Двохшарнірний катковий ланцюг для підвісних конвеєрів

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно,к тяговым цепям, преимущественно подвесных конвейеров. Известна двухшарнирная пластинчатая цепь для конвейеров, включающая звенья, в отверстиях пластин которых на осях установлены опорные катки, и связанные соединительными элементами с этими звеньями другие звенья, пластины последних выполнены в виде плоской крестовины с неравно-великими частями, при этом на концах Меньшей части крестовин выполнены отверстия, в которых размещены оси направляющих катков [1]. Однако, ввиду большого шага между направляющими катками такая цепь неприродна для использования в контейнерах с малім радіусом (150мм) изгиба путем конвейера. Прототипом изобретения является двухшарнирная цель, в которой на оси опорных катков шарнирно установлены соединительные элементы, один из которых выполнен за одно целое с грузонесущим элементом и Снабжен отверстиями для крепления грузовой подвески, оси опорных катков и для оси вертикального шарнира, второй элемент имеет скобообразную форму и отверстия для оси опорных катков, и оси вертикального шарнира, на последней установлены пластины с осью направляющего катка [2]. Такая цель также имеет большой шаг между направляющими катками и не может быть использована при малом радиусе изгиба пути подвесного конвейера. Задачей изобретения является усовершенствование двухшарнирной катковой цепи для подвесных конвейеров путем уменьшения шага между звеньями, что увеличит гибкость цепи и, как результат, повысить надежность работы ее при малых радиусах. Поставленная задача решается тем, что в двухшарнирной катковой цепи для подвесных конвейеров, включающей звенья с направляющими катками и опорными катками с осью, на которой шарнирно установлены выполненные с отверстиями для вертикальных осей соединительные элементы, один из 1 которых имеет кронштейн с отверстием для грузовой подвески, согласно изобретению, направляющие катки установлены на вертикальных осях, связанных с соседними звеньями посредством промежуточного элемента, выполненного с отверстием под вертикальные оси. Кроме того, цепь имеет палец, а промежуточный элемент выполнен с отверстием под упомянутый палец, установленный с возможностью взаимодействия его концов с кулаками гусеничной цепи привода конвейера. Установка направляющих катков на вертикальных осях шарниров звеньев увеличивает гибкость цепи в горизонтальной плоскости и обеспечивает за счет гибкости достижение упомянутого те хнического результата. На фиг.1 изображен общий вид двухшарнирной цепи; на фиг.2 - то же,, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг.4 и 5 представлена конструкция элементов звена, установленных на оси опорных кат- ; ков; на фиг.6 показана конструкция промежуточного элемента. Предлагаемая двухшарнирная катковая цепь для конвейеров содержит звенья» состоящие из элементов 1 и 2, шарнирно установленных на оси 3 опорных катков 4, 5, каждый из элементов которых имеет отверстия 6 под оси 7 и 8 вертикальных шарниров, на концах которых установлены направляющие катки 9, 10 и 11, 12, а также отверстия 13 под ось 3 опорных катков. Элемент 2 имеет кронштейн 14 с отверстием 15 для крепления грузонесущей подвески. Элементы 1 и 2 шарнирно соединены при Помощи осей 7 и 8 с промежуточным элементом 16, имеющим отверстия 17, 18 под оси 7 и 8, и отверстие 19, в которое может быть посажен по посадке палец 20 с возможностью контакта его концов с кулаком 21,22 гусеничного привода (не показан) конвейера. Двухшарнирная цепь работает следующим образом. При включении привода (не показан) и взаимодействии зубьев звездочки углового привода с направляющими катками 9.10 или кулаков 21.22 с пальцем 20 происходит перемещение звеньев цепи на опорных катках 4, 5 по пути трассы конвейера. Тяговое усилие передается с катков 9,10 на ось 7, элемент 1 с него на ось 3. элемент 2, ось 8 и с нее на промежуточный элемент 16 и последующие звенья цепи. При установке гусеничного привода тяговое усилие передается с кулаков 21, 22 на палец 20 элемента 16, с последнего через ось 7 на последующие звенья цепи. Установка направляющих катков на осях вертикальных шарниров звеньев с опорными катками позволяет уменьшить шаг между звеньями цепи и обеспечить в допустимых пределах контактные нагрузки между указанными катками и поверхностью изгибов пути при малых радиусах (150-200 мм) поворота трассы конвейера и, тем самым, повысить надежность работы цепи и конвейера. Возможность работы цепи от гусеничного привода без взаимодействия его кулаков с опорными катками является преимуществом предложенного технического решения по сравнению с прототипом.