Захисний пристрій стріли крана

Захисний пристрій стріли крана, який складається з датчика довжини, датчика вильоту, датчика зусиль, привода датчика зусиль, який відрізняється тим, що датчик зусиль складається із сило 28152 чний сигнал в блок управління ( на фігурах не показано). При допомозі важеля 5, ролика 6, струни 7 проходить замір зміни довжини телескопічної стріли крана, через перетворення в відповідне кутове переміщення кільця, закріпленого на валі датчика 3 довжини телескопічної стріли крана. Вал передає кутове переміщення екранам, які взаємодіють із своїми обмотками трансформаторних перетворювачів. Вихідні електричні сигнали перетворювачів довжини телескопічної стріли, надходять до датчика виліту 4 телескопічної стріли та до блоку управління 8. Вихідний електричний сигнал від датчика виліту 4 телескопічної стріли дорівнює сумарному електричному сигналу довжині телескопічної стріли або аналогічному сигналу при зміні виліту цієї телескопічної стріли. Кутове переміщення телескопічної стріли крана за допомогою тяги 9 та важеля 10 передається через фланець, дальше на валик до екранів датчика виліту 4, які взаємодіють з обмотками трансформаторного перетворювача через магнітопровід. В блоці управління 8 змонтовано стабілізатор напруги електроструму, який виробляє генератор двигуна, порівняльний пристрій, коректори, підстроювачі, потенціометри, вихідне реле, перемикач, тумблер, запобіжник струму. Магнітопровід змонтований на ізольованих опорах та нерухомо закріплений в корпусі. Панель сигналізації змонтована, як окремий прилад, та складається з червоної та зеленої ламп, котрі сиг налізують про роботу захисного пристрою телескопічної стріли крана (на фігурах не показано). Робота захисного пристрою телескопічної стріли крана виконується через порівняння зусиль вироблених в датчику зусиль 1, з граничною нормою допустимих зусиль, які задані датчиком 4 виліту телескопічної стріли, через електричний сигнал цього датчика 4, який залежить від кута підйому цієї телескопічної стріли крана та її довжини. Сигнали електричні від датчика 4 зусиль та датчика 4 виліту телескопічної стріли надходять на порівняльний пристрій. Якщо є рівність таких сигналів обмотка вихідного реле втрачає електрострум, контакти роз'єднуються, зникає струм на обмотках електромагнітів. Одночасно гасне зелена сигнальна лампа на панелі сигналізації в кабіні кранівника та засвічується червона лампа на цієї ж панелі. Робота краном припиняється. Телескопічна стріла крана тільки опускається до низу. Захисний пристрій стріли крана також оснащений стандартним датчиком кута піднімання телескопічної стріли (на фіг. не показано). Цей датчик кута перетворює кут піднімання телескопічної стріли в електричний сигнал, який рівний максимально граничному розміру вантажу на телескопічні стрілі до даного виліту або нахилу цієї стріли. Залежність розміру електричного сигналу від кута обертання привода цього датчика переходить через конфігурацію виконавчої деталі, що вмонтована в цей датчик. Зусилля та робота датчиків 3, 4, датчика кута підлягають періодичній перевірці, через контрольні випробовування з вантажем. Фіг. 1 2 28152 Фіг. 2 Фіг. 3 3 28152 Фіг. 4 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 34 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4