Широкозахватний сільськогосподарський агрегат

1. Широкозахватний сільськогосподарський агрегат, що містить основну та бічні рами з робочими органами, а також системи переводу агрега 30836 на фіг. 4 - вигляд складового агрегату зверху в транспортному (складеному) положенні. Широкозахватний сільськогосподарський агрегат має основну раму 1 і бічні рами 2 з робочими органами, а також систему переводу агрегату у транспортне положення, кожна з яких складається з двох кронштейнів 3, закріплених на бічних 2 та основній 1 рамах, шарнірно з'єднаних між собою, і тяг 4, одними кінцями шарнірно закріплених на кронштейнах 3, а другими - шарнірно - зі штоком гідроцилідра 5 та між собою. Вісь повороту 6 бічних рам 2 розміщена під кутом a до поздовжньої осі 7 агрегату. На фіг. 1 введені такі позначки: 1 довжина робочої частини, В - ширина захвату; b ширина основної рами. Складання широкозахватного сільськогосподарського агрегату здійснюється таким чином. Шток гідроциліндра 5, втягуючись за допомогою кронштейнів 3 та тяг 4, повертає бічну раму 2 навколо осі повороту 6 відносно основної рами 1 на 180° паралельно основній рамі 1, Внаслідок розміщення осі повороту 6 під кутом a до поздовжньої осі агрегату 7 бічні рами 2 розміщуються на основній рамі 1, не виступаючи при цьому за потрібний транспортний габарит за шириною і не перешкоджаючи одна одній ні при складанні, ні в кінцевому положенні. При складанні агрегату із складовими бічними рамами, останні складаються, наприклад, в протилежних напрямках (фіг. 4). У запропонованому винаході ця задача розв'язується тим, що в широкозахватному сільськогосподарському агрегаті, що містить основну та бічні рами з робочими органами та системи переводу агрегату у транспортне положення та навпаки, кожна вісь повороту бічних рам розміщена під кутом a до поздовжньої осі агрегату, при цьому значення кута знаходиться в границях 0°£a45° в залежності від габаритних розмірів основної та бічних рам. Крім того, бічні рами можуть бути виконані складовими. При незначній 1 (довжині робочої частини) основної та бічних рам кут a нахилу осі повороту бічних рам наближається до 0°. Однак в залежності від типу агрегату, при необхідності збільшення довжини робочої частини рам,цей кут збільшується до значення 45°. При складанні бічних рам, вісь повороту яких нахилена на 45° до поздовжньої осі агрегату, бічні рами розташовуються паралельно до поздовжньої осі агрегату, не виступаючи при цьому за габарит основної рами за шириною b. При збільшенні кута більш ніж на 45° бічні рами при складанні виступатимуть за габарити основної рами за шириною, що призведе до порушення потрібного транспортного габариту. На фіг. 1 показаний агрегат у робочому (розкладеному) положенні; на фіг. 2 - агрегат у транспортному (складеному) положенні; на фіг. 3 - вигляд агрегату зверху в транспортному (складеному) положенні; Фіг. 1 2 30836 Фіг. 2 Фіг. 3 3 30836 Фіг. 4 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4