Виловлювач на спуску

Виловлювач на спуску, який складається з стопора, кронштейна з віссю, на якій може повертатись на заданий кут стопор, який в і д р і з н я є т ь с я тим, що він оснащений електромагнітом, зв'язаним електрично з кінцевим вимикачем, або датчиком обриву ланцюга натяжного пристрою або приводанатяжки. С > Корисна модель відноситься до машинобудування, а конкретно до конструкції підвісних конвеєрів. Відомий виловлювач на спуску, який складається з стопора, який має можливість повертатись на осі кронштейна на заданий кут, І Інерційного механізму, який утримує стопор при нормальній роботі конвеєра І відпускає її при різкому збільшенні швидкості руху вантажів на спуску, що відбувається при обриві ланцюга [1]. Недоліком відомої конструкції є низька працездатність І складність виловлювача, а також великі габарити. Прототипом корисної моделі є конструкція виловлювача на спуску, який складається з стопора, кронштейна з віссю і Інерційного механізму, який взаємодіє з каретками ланцюга. При нормальній роботі конвеєра інерційний механізм утримує стопор, а при обриві ланцюга відбувається різке збільшення швидкості кареток на спуску, І Інерційний механізм відпускає стопор, який ловить і утримує каретки ланцюга [2]. Присутність конструкції Інерційного механізму також веде до ненадійної роботи виловлювача на спуску, так як при роботі конвеєра часто бувають випадкові заїдання кареток на стиках їздового шляху, а після цього виникають ривки ланцюга, що приводить до помилкових спрацьовувань виловлювачів на спуску. Коли стараються відрегулювати Інерційний механізм виловлювача, щоб він спрацьовував на ці тимчасові ривки ланцюга, то дуже часто Інерційний механізм не спрацьовує при справжній аварії, І виловлювач на спуску не ловить падаючих вантажів. Поставлене в основу корисної моделі завдання полягає в забезпеченні надійної роботи виловлювача на спуску у будь-яких умовах, зменшенні металоємкості І габаритів, спрощенні конструкції виловлюаача. Поставлена задача вирішується тим, що в конструкції виловлювача на спуску, який складається з стопора, кронштейна з віссю, на якій може повертатись на заданий кут* со з 337 стопор згідно з корисною моделлю, для приведення в дію стопора замість Інерційного механізму виловлювач оснащений електромагнітом, зв'язаним електрично з кінцевим вимикачем, або датчиком натяж- 5 ного пристрою або привода-натяжки. При сигналі від кінцевого виключателя чи датчика про обрив ланцюга відбувається закриття стопора за допомогою електромагніта. Це виключає помилкові спрацювання виловлю- 10 вача на спуску, забезпечує його високу надійність, простоту конструкції', зменшує габаритні розміри. Сукупність вищезгаданих ознак корисної моделі забезпечує досягнення 15 технічного результату в тому, що підвищується надійність виловлювача при будь-яких умовах експлуатації, відпадає потреба в складних регулюваннях, забезпечує збереження вантажів і життя людей при 20 аварійних ситуаціях. На фіг. 1 зображений загальний вид виловлювача на спуску; на фіг. 2 - розріз А-А (електромагніт умовно не показаний): на фіг. З - загальний вигляд натяжного пристрою з 25 кінцевим вимикачем. Запропонований виловлювач на спуску складається із стопора 1, кронштейна 2 з віссю 3, електромагніта 4. Виловлювач на спуску монтується на їздовому шляху 5 підвісного конвеєра. При нормальній роботі конвеєра каретки 6 проходять вільно під стопором 1. Електромагніт 4 утримує стопор 1 у відкритому положенні. При аварії (обриві ланцюга) електромагніт 4 відпускає стопор 1 І він під дією власної ваги чи пружини повертається навколо осі 3 на заданий кут до упору. Шлях кареткам б перекривається, і вони надійно утримуються стопором 1. Електромагніт 4 отримує електричний сигнал при обриві ланцюга від кінцевого вимикача 7 (датчика), змонтованого на натяжному пристрої 8 підвісного конвеєра. В коротких підвісних конвеєрах привід і натяжний пристрій суміщаються в одному механізмі приводі-натяжці. Тоді кінцевий вимикач 7 встановлюється на приводі-натяжці. Досліди взірця корисної моделі запропонованої конструкції в обладнанні на шинному заводі показали позитивні результати. 337 повернуто срїг. 2 сріг.З Упорядник Замовлення 4685 Техред М.Келемеш натяжку Коректор О. Кравцова Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655. ГСП, Київ-53, Львівська пл м 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101