Спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки

1. Спосіб стерилізації' паливних систем авіаційної техніки, який містить в собі механічну очистку системи, наповнення Ті паливом з антимікробною присадкою і подальше витримування, який відрізняється тим, що за антимікробну присадку правлять іони срібла у концентрації 15-70 мг/тонну, а витримування здійснюється протягом 1-2 годин 2. Спосіб стерилізації паливних систем авіаційно; техніки за п 1, який відрізняється тим, що іони срібла додають у паливо після наповнення їм паливної* системи. Винахід належить до способів стерилізації' матеріалів та предметів і може бути використаний при експлуатації і ремонті авіаційної техніки Відомий спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який грунтується на механічній очистці системи [1]. Недоліком цього способу є неспроможність очистки паливних систем від вуглецеводневоокислюючих мікроорганізмів. Відомий також спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який містить в собі попередню механічну очистку, після якої для запобігання розвитку мікробіологічних процесів у паливній системі п наповнюють паливом, що містить в собі противодокристалізаційну присадку етилцелозолів або тетрагідро-фурфуриловий спирт в концентраціях 0,3 об.% і витримують в такому стані протягом 6 годин [2]. Недоліком цього способу є його дорожнеча і великі витрати часу. Винахід забезпечує скорочення часу стерилізації, його вартість шляхом використання іонів срібла, як антимікробної присадки Задача скорочення часу стерилізації і його вартості вирішується тим, що у способі стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який містить в собі механічну очистку системи, наповнення її паливом з антимікробною присадкою і подальше витримування її, новим є те, що за антимікробну присадку правлять іони срібла у КІЛЬКОСТІ 15 70мг/тонну, а витримування роблять протягом 1 - 2 години. Задача винаходу вирішується також і тим, що іони срібла додають у паливо після наповнення їм паливної системи. Спосіб, що пропонується, грунтується на результатах дослідження бюцидної дії іонів срібла, які введені у паливо, на життєздатність клітин і спор мікроорганізмів. Випробування проводили із штамами вуглеводневоокислюючих мікроорганізмів, гриба Cladosponum resmal avellaneum та бактерії Mycobacteria sp., які виділені з реактивного палива ТС-1 при його використанні. Вибір мікроорганізмів зумовлювався тим, що їх розвиток призводить до порушення нормальної роботи паливної' системи техніки, а це може спричинитися до авари'. Приклад реалізації способу. І Здійснюють очистку І обробку палива, паливних систем двох літаків, що прибули в ремонт після експлуатації в різних кліматичних районах. Насамперед встановлюють концентрацію мікроорганізмів у пробах залишків палива в паливних баках літака, які не змиваються (таблиця). Всі баки очищають у відомий спосіб шляхом механічного видалення залишків палива, які не змиваються, і забруднень за допомогою бавовняних серветок або губок, що змочені у бензині ВР-1 або БР-2. Потім паливну систему одного літака наповнюють паливом ТС-1, що містить противодокристаліза см О со 00 ційну присадку етилцелозолів в концентрації 0,3% об'ємних, а паливну систему другого літака - паливом ТС-1, що містить антимікробну присадку з концентрацією ІОНІВ срібла, яка може змінюватись. Через визначені Інтервали часу з кожного літака відбирають проби палива (не менше 2 літрів) для визначення в них життєздатних мікроорганізмів. Для цього паливо фільтрують через мембранний фільтр з діаметром шпар 0,22мкм, з якого потім роблять змивання стерильною водою з подаль 35463 шим висіванням проби (тобто, отриманої суспензії) в щільні живильні середовища і підрахунком числа життєздатних спор мікроорганізмів. З таблиці випливає, що використання технології стерилізації паливних систем авіаційної техніки у спосіб-прототип (№№ 7, 8, 9) можливе тільки при витримуванні присадки не менше 6 годин, а у спосіб, що пропонується, - 1 - 2 години. Отже, час обробки паливних систем авіаційної техніки зменшується у 3 - 6 разів. Таблиця Концентрація клітин Mycobactena sp., кліт/мл 40 40 40 40 10 80 Концентрація спор гриба С resinal, спор/мл 820 0 0 0 240 0 1 2 3 4 5 6 Час перебування присадки, годин 0,5 1 2 3 1 1 7 1 90 3,25 • 10 3 8 5 12 5,4 • 10 3 9 6 0 0 №№ п/п Концентрація іонів срібла, мг/т Примітки 3,2 • W-* 0 0 0 1,2-10/ 0 Прототип. Присадка етилцелозолів Прототип. Присадка етилцелозолів Прототип. Присадка етилцелозолів Примітка: вихідна концентрація спор гриба С resinal у паливі - 1,2 • 10 спор/мл, Mycobactena sp. - 5 10 клітин/мл. Одним з варіантів реалізації способу стерилізації, що пропонується, є додача ІОНІВ срібла в паливо після наповнення їм паливної системи. В цьому випадку також потрібно 15 - 70мг іонів срібла на тонну палива, а час витримування становить 1-2 години Наведені в таблиці дані свідчать про те, що введення у паливо присадок з іонами срібла в кількості 15 - 70мг/тонну сприяє знищенню клітин і спор вуглецеводневоокислюючих мікроорганізмів і забезпечує стерилізацію паливних баків авіаційної техніки протягом 1 - 2 годин. Життєздатність мікроорганізмів визначали методом висівання певного об'єму проби палива (0,1 - 0,Змл) у щільні живильні середовища (суслоагар, м'ясо-пептонний агар). За критерії стерилізуючої дії палива з присадкою на мікроорганізми править відсутність зростання мікроорганізмів у щільних живильних сере довищах. При стерилізації' паливної системи одного літака у спосіб-прототип потрібно від 10 до 40кг противодокристалізаційної присадки з етилцелозолів або тетрапдрофурфурилового спирту, а у спосіб, що пропонується, - 120 - 720мг присадки, що містить іони срібла. Вартість реалізації способу стерилізації, що пропонується, становить 3 - 5% вартості реалізації способу-прототипу. Таким чином, спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який заявляється, забезпечує скорочення часу стерилізації в 3 - 5 разів і зменшення вартості процесу на 95 - 97% у порівнянні із способом-прототипом. Джерела інформації": 1. Авторское свидетельство СССР № 1342012, Кл. C12Q1/18, C12N1/14, 1985 (неопублик.). 2. Авторское свидетельство СССР № 1608896, МКИ A61L2/00, 2/16, 1988г., (неопублик.). ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ. 04050, Україна (044)236 - 47 - 24 УКРАЇНА (19) UA on 35463 из) А (51) 6 A61L2/00 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ОПИС ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНО! ВЛАСНОСТІ ДО ДЕКЛАРАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ НА ВИНАХІД видається під відповідальність власника патенту (54) СПОСІБ СТЕРИЛІЗАЦІЇ' ПАЛИВНИХ СИСТЕМ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ (21)99105649 (22) 15 10 1999 (24) 15 03 2001 (46) 15 03 2001, Бюл N9 2, 2001 р (72) Чорний Богдан Петрович, Зейдлиць Михайло Петрович, Надемський Віктор Анатолійович. Лазоркін Віктор Андрійович (73) ЧОРНИЙ БОГДАН ПЕТРОВИЧ, ЗЕЙДЛИЦЬ МИХАЙЛО ПЕТРОВИЧ, НАДЕМСЬКИИ ВІКТОР АНАТОЛІЙОВИЧ, ЛАЗОРКІН ВІКТОР АНДРІЙОВИЧ (57) 1 Спосіб стерилізації паливних систем авіаЦ'иної техніки який містить в собі механічну очистку системи, наповнення п паливом 9 антимікробною присадкою і подальше витримування відрізняється тим. що за антимікробну присадку правлять іони срібла у концентрації 15-70 мг/тонну а витримування здійснюється протягом 1-2 годин 2 Спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки за п 1. відрізняється тим що іони срібла додають у папиво після наповнення ним паливної системи Винахід належить до способів стерилізації матеріалів та предметів t може бути використаний при експлуатації і ремонті авіаційної техніки Відомий спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який грунтується на механічній очистці системи [1] Недоліком цього способу є неспроможність очистки паливних систем від вуглецеводневоокислюючих мікроорганізмів Відомий також спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який містиіь в собі поперрдню механічну очистку, після якої для запобігання розвитку мікробгопопчних процесів у паливній системі к наповнюють паливом що містить в собі противодокристапізаційну присадку етипцелозолів або тетрапдро-фурфуриповий спирт в концентраціях 0,3 об % і витримують в такому стані протяюм 6 годин [2] Недоліком цього способу є його дорожнеча і великі витрати часу Винахід забезпечує скорочення часу стерилізації його вартість шляхом використання ІОНІВ срібла, як антимікробної присадки Задача скорочення часу стерилізації і його вартості вирішується тим. що у способі стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який містить в собі механічну очистку системи, наповнення її паливом з антимікробною присадкою і подальше витримування її, новим є те, що за антимікробну присадку правлять іони срібла у КІЛЬКОСТІ 15-70 мг/тонну а витримування роблять протягом 1-2 години Задача винаходу вирішується також і тим, що іони срібла додають у паливо піспя наповнення ним паливної системи Спосіб, що пропонується, грунтується на результатах дослідження бюцидиоі дії ІОНІВ срібла, які введені у паливо, на життєздатність клітин і спор мікроорганізмів Випробування проводили із штамами вуглеводневоокислюючих мікроорганізмів, гриба Cladosponum resinal avellaneum та бактерії Mycobactena sp , які виділені з реактивного палива ТС-1 при його використанні Вибір мікроорганізмів зумовлювався тим, що їх розвиток призводить до порушення нормальної роботи паливної системи техніки, а це може спричинитися до аварії Приклад реалізації способу Здійснюють очистку і обробку палива, паливних систем даох літаків, що прибули в ремонт і 'Спя експлуатації в різних кліматичних районах Насамперед встановлюють концентрацію мікроорганізмів у пробах залишків палива в паливних баках літака, які не змиваються (таблиця 1) Всі баки очищають у відомий спосіб шляхом механічного видалення залишків палива, які не змиваються, і забруднень за допомогою бавовняних серветок або губок, що змочені у бензині ВР-1 або БР-2 Потім паливну систему одного літака наповнюють паливом ТС-1, що містить противодокристалізаційну присадку етилцелозолів в концентрації 0 3% об'ємних, а паливну систему другого літака - паливом ТС-1, що містить антимікробну присадку з концентрацією іонів срібла яка може змінюватись Через визначені інтервали часу з кожного літака відбирають проби палива (не менше 2 літрів) для виіначення в них життєздатних мікроорганізмів Для цього паливо фільтрують через мембранний фільтр з діаметром шпар 0,22 мкм з якого потім роблять змивання стерильною водою з подаль CO ф со 35463 ки у способі-прототипі (№№ 7,8,9) можливе тільки при витримуванні присадки не менше 6 годин, а у способі, що пропонується, - 1-2 години Отже, час обробки паливних систем авіаційної техніки зменшується у 3-6 разів шим висіванням проби (тобто, отриманої суспензії) в ЩІЛЬНІ живильні середовища і підрахунком числа життєздатних спор мікроорганізмів З таблиці випливає, що використання технологи сте.риппацГі паливних систем авіаційної техні Примітки №№ п'п Час перебування присадки, годин Концентрація іонів срібла, мгТт Концентрація спор гриба С resin at спор/мл Концентрація клітин Мусоbacterla sp., кліт/мл 1 0,5 40 820 3,2 10* 2. 1 40 0 0 3 2 40 0 0 4. 3 40 0 0 5 J 10 240 1,2 10* 6 1 80 0 0 7. 1 90 3.25 103 Прототип. Присадка етипцелозолів • 8. 5 12 5.4 103 Прототип. Присадка етилцелозолів 9. 6 0 0 Прототип Присадка етилцелозолів Примітка. Вихідна концентрація спор гриба С resinal у паливі - 1,2 5 10* клітин/мл. Одним з варіантів реалізації' способу стерилізації, що пропонується, є додача Іонів срібла в паливо після наповнення ним паливної системи В цьому випадку також потрібно 15-70 мг іонів срібла на тонну палива, а час витримування становить 12 години. Наведені в таблиці 1 дані свідчать про те, що введення у паливо присадок з юнами-срібла в кількості 15-70 мг/тонну сприяє знищенню клітин І спор вугпецеводневоокислюючих мікроорганізмів і забезпечує стерилізацію паливних баків авіаційної техніки протягом 1-2 годин. Життєздатність мікроорганізмів визначали методом висівання певного об'єму проби палива (0,1-0,3 мп) у щільні живильні середовища (суслоагар. м'ясо-пептонний агар). За критерії' стерилізуючої дії палива з присадкою на мікроорганізми править відсутність зростання мікроорганізмів у щільних живильних середовищах. 103 спор/мл, Mycobacteria sp. При стерилізації паливної системи одного літака у спосіб-прототип потрібно від 10 до 40 кг противодокристалізаційної присадки з етилцелозолів або тетралдрофурфурилового спирту, а у спосіб, що пропонується, - 120-720 мг присадки, що містить іони срібла. Вартість реалізації' способу стерилізації, що пропонується, становить 3-5% вартості реалізації способу-прототипу Таким чином, спосіб стерилізації паливних систем авіаційної техніки, який заявляється, забезпечує скорочення часу стерилізації в 3-5 разів і зменшення вартості процесу на 95-97% у порівнянні із способом-прототипом. Джерела інформації: 1 Авторское свидетельство СССР № 1342012, кл. C12Q 1/18, C12N 1/14, 1985 (неопублик.). 2. Авторское свидетельство СССР № 1608896, МКИ A61L 2/00, 2/16, 1988 (неопублик.). Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000. м Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122)3-72-89 (03122)2-57-03