Транспортний засіб підвищеної прохідності

Транспортний засіб підвищеної прохідності, що містить корпус з вертикальними нижніми та розташованими під кутом до них верхніми бортами, з'єднаними між собою за допомогою днища, 3 3723 4 спресованим грунтом та верхніми гілками гусеничзасобу, розташована паралельно нижнім бортам 2 ного рушія. Це ускладнює експлуатацію транспорна відстані, що дорівнює сумі розмірів ширини Д тного засобу, поскільки пов'язано з зменшенням поширеної гусениці 22 рушія та зазора Е між ниждовговічності двигуна та підвищенням тривалості і нім бортом 2 корпуса 1 та гусеницею 22 поширенонезручності обслуговування машини при усуванні го рушія, котрим постачено транспортний засіб грязі із надгусеничного простору. Разом з цим, для забезпечення йому високої прохідності з пивиготовлений із алюмінієвих сплавів корпус збільтомим тиском на грунт до 0,3 кг/см 2. Разом з тим, шує коштовність машини. для створення транспортному засобу можливості В основу корисної моделі поставлено задачу плава, який здійснюється шляхом перемотування підвищення зручності експлуатації, щоби поширидвох гусениць 22 рушія, над гусеницями перед ти сфер у його використання в народному госповідсіком управління приварені до нижніх 2 і верхніх дарстві, шля хом введення на бортах оглядових 3 бортів корпуса 1 правий та лівий герметичні повікон та люків з кришками для посадки і висадки плавки 17. екіпажу в відсік управління. Для зручності посадки і висадки екіпажу в відДля досягнення вказаного технічного резульсік управління через люки 9 та 10 в поплавках 17 тату, кожен із бортів корпуса транспортного засобу та в підкрилках 6 виконані необхідні вирізи до яких, підвищеної прохідності утворює з підкрилком кут з метою герметизації поплавків 17, приварені по більше 90 градусів, а кожен із верхніх - має вигляд периметру дві стінки 23 та одна - 24. Крім того, під подовженого чотирикутника з розташованим за огородженням 25 фари, яке використовується як габаритами бортів корпуса виступом, по довжині поручень, приварена підніжка 26, що з'єднує в сиякого виконано люк в відсік управління, при цьому ловий вузол, при допомозі косинок 27, край кожуха краї виступу з'єднані вертикальними стінками з 19 з поплавком 17 і складає додаткові зручності вертикальною площиною поплавка та нижньою при посадці і висадці екіпажу. горизонтальною площиною кожуха, передня часДля забезпечення необхідного сектору спотина якого разом з косинками утворюють підніжку. стереження за місцевістю в процесі руху транспоТехнічне рішення, що заявляється, пояснюртного засобу в відсіку управління установлено ється кресленнями: чотири оглядових вікна, два із яких, що закривана Фіг.1 зображено загальний вигляд транспоються кришками 28 та 29, розташовані на верхртного засобу підвищеної прохідності; ньому лобовому листі 30 корпуса 1, а два інших на Фіг.2 - вид А на Фіг.1; вікна 31 та 32, - відповідно, на правій 11 та лівій 12 на Фіг.3 - вид Б на Фіг.1; кришках люків 9 і 10. на Фіг.4 - перетин В-В на Фіг.1. Таким чином, в транспортному засобі, що заЗапропонований транспортний засіб підвищеявляється, виготовлення бортів в ви гляді подовної прохідності містить корпус 1 з вертикальними женого чотирикутника з виступом дозволило в конижніми 2 та розташованими під кутом до них вержному із них виконати люки для хніми 3 бортами, з'єднаними між собою в єдину народногосподарських машин необхідних розмірів. конструкцію з допомогою днища 4, покрівлі 5 і підЦе забезпечує зручність та екстреність посадки і крилків 6. Причому, кут між підкрилком та нижнім висадки екіпажу в відсік управління. Зручність побортом дорівнює більше ніж 90 градусів. В передсадки - висадки підвищується і завдяки наявності ній частині корпуса 1 транспортного засобу розтапід огородженням фари підніжки та нижньої плошовано відсік управління, для посадки та висадки щини кожуха, що використовуються як східці. Одекіпажу в який на покрівлі 5 виконані два люки, що ночасно, установлення оглядових вікон, як попезакриваються кришками 7 і 8, а на правому та ліреду машини, так і з бортів, збільшує сектор вому бортах - два люки 9 і 10, що закриваються огляду за місцевістю та зменшує стомленість вокришками 11 і 12, відповідно. Виконання в корпусі дія, а виконання підкрилка під кутом з нижнім бор1 з правої та лівої сторін транспортного засобу том більше 90 градусів, зменшує при пересуванні люків 9 і 10 з кришками 11 і 12 стало можливим машини скопиченість грунта та грязі під підкрилзавдяки тому, що вер хні борти 3 виготовлені в виком. Всі ці обставини покращують умови та зменгляді Г-подібних деталей, кожна з яких має виступ шують тр удомісткість експлуатації. 13, який на розмір Н збільшує на довжині L ширину Крім того, незважаючи на незначне ускладбортів, де розташовані люки. Виступ 13 на кожнонення конструкції цього транспортного засобу, в му із бортів 3 розташований за габаритами бортів порівнянні з аналогічним, але військового признакорпуса 1 і з'єднаний з допомогою двох вертикачення, виготовлення його для народного госпольних стінок 14 і однієї 15 з вертикальною площидарства спрощується завдяки використанню в коною 16 поплавка 17 та з нижньою горизонтальною рпусному виробництві, замість дорогого площиною 18 кожуха 19, що разом з верхньою броньованого матеріалу, звичайної конструкційної горизонтальною площиною 20 приварені, відповісталі та серійного технологічного обладнання, що дно, до поплавка 17 та верхнього борта 3 по всій значно зменшує обсяги і коштовність термообробйого довжині. Відбуртовка 21 кожуха 19, який заки та виготовлення як корпусів, так і машин в ціхи щає корпус та обладнання на ньому від забризлому. гування гряззю при пересуванні транспортного 5 3723 6 7 Комп’ютерна в ерстка А. Крулевский 3723 8 Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститупромислов ої в ласності”, вул. Глазунов а, 1, м. Київ – 42, 01601