Кабіна транспортного засобу

1. Кабіна транспортного засобу, що містить штампозварний каркас з елементами жорсткості, внутрішня поверхня якого вкрита шарами звуковібропоглинаючої мастики протишумної, звукотеплопоглинаючого матеріалу і панелями внутрішнього облицювання, яка відрізняється тим, що вн утрішній шар панелі внутрішнього облицювання виконано із спіненого поліетилену, середній, що є несучим і формоутворювальним, - із поліпропілену, армованого скловолокном, а зовнішній шар, звернений усередину кабіни, - із облицювального матеріалу. 2. Кабіна транспортного засобу за п. 1, яка відрізняється тим, що зовнішній шар панелі внутріш A (54) КАБІНА ТРАНСПОРТНОГО З АСОБУ 38866 Панелі внутрішнього облицювання закріплено на відстані між ними і шаром звукотеплопоглинаючого матеріалу, створюючи технологічні порожнини. Технологічні порожнини утворено в куті кабіни, а також у верхній передній частині по всій її ширині. На торцеві поверхні панелі внутрішнього облицювання, у місці примикання їх до скла кабіни, встановлено гумовий V-подібний профіль. Виконання внутрішнього шару панелі внутрішнього облицювання із спіненого поліетилену, середнього, що є несучим і формоутворювальним, із пропілену, армованого скловолокном, дозволяє додатково знизити рівень звуку у діапазоні частот 500...10000 Гц, джерелом яких є енергія звукового тиску, а також поліпшує теплоізоляцію кабіни. Виготовлення зовнішнього шару панелі внутрішнього облицювання із нетканого УФ-стабілізованого матеріалу на синтетичній основі з ворсистою поверхнею або з вінілу з різною текстурою поверхні, дозволяє зменшити реверберацію - шум, який проникає у кабіну і багаторазово відбивається від її внутрішніх поверхонь, а також покращити внутрішній інтер'єр у кабіні. Створення технологічної порожнини, наприклад, у куті кабіни, при закріплені панелей внутрішнього облицювання на відстані між ними і шаром звукотеплопоглинаючого матеріалу дозволяє використовувати її для розміщення особистих речей оператора, електричних джгутів і так далі, а також забезпечує додаткове зниження основної складової шуму - енергії потоку звукового тиску і підвищує теплоізоляцію кабіни. Створення технологічної порожнини у верхній передній частині кабіни по всій її ширині дозволяє використовува ти цю порожнину для прихованого розміщення обладнання кабіни, наприклад, кондиціонера, склоочисника. При цьому забезпечується додаткове зниження основної складової шуму енергії потоку звукового тиску, а також зниження рівня звуку, створеного працюючим кондиціонером. Розміщення на торцевих поверхнях панелей внутрішнього облицювання гумових V-подібних профілів попереджує пошкодження зовнішнього шару цих панелей, який виготовлено із тканого, або нетканого матеріалу або з вінілу, при спітнінні скла. Таким чином, знижено шум у кабіні, підвищено теплоізоляційні якості, а також зроблено приховане розміщення обладнання кабіни, покращено умови праці оператора, що дозволило знизити його втомлюваність і тим самим підвищити працездатність. На фіг. 1 зображено кабіну у перерізі, який проходить через повздовжню вертикальну площину. На фіг. 2 - переріз А-А, вигляд зверху. На фіг. 3 - переріз Б-Б, де показана послідовність розташування шарів звукотеплоізоляції кабіни. Кабіна представляє собою штампозварний металевий каркас 1, виготовлений із сталевого листа 2, посилений елементами жорсткості 3, наприклад, приварюванням у навантажених місцях деталей з кутового металу, смуги або труби. Вн утрішня поверхня каркасу покрита шарами звуковібропоглинаючого матеріалу (мастики протишумної) 4, звукотеплопоглинаючого матеріалу 5 і панелями внутрішнього облицювання 6. Панелі вну трішнього облицювання 6 складаються з внутрішнього шару, зробленого із спіненого поліетилену 7, середнього 8, який є несучим і формоутворювальним, виконаного з поліпропілену, армованого скловолокном. Шар 9, який обернуто всередину кабіни, виготовлено із нетканого УФ-стабілізованого матеріалу на синтетичній основі з ворсистою поверхнею або з вінілу з різною текстурою поверхні. Панелі 6 внутрішнього облицювання закріплено на відстані від 3 до 300 мм між ними і шаром звукотеплопоглинаючого матеріалу 5, створюючи технологічні порожнини 10 і 11. Порожнина 10 розташована у куті кабіни, а порожнина 11 - у верхній передній частині кабіни по всій її ширині. Кабіна обладнана склом 12, 13 і 14, яке охоплює об'єм кабіни спереду і з обох боків. Частина бокового скла 14 (з обох сторін кабіни) відкривається і виконує функцію дверей. На торцеві поверхні внутрішнього облицювання у місті примикання їх до скла кабіни встановлено гумовий V-подібний профіль 15. При роботі агрегату звуковібропоглинаюча мастика 4, яка має високий ступінь в’язкості, ефективно гасить на 3...5 дБА стр уктурну складову шуму, яка передасться від джерел шуму через елементи конструкції у діапазоні частот 63...8000 Гц. Звукопоглинаючий матеріал 5, який щільно примикає до звуковібропоглинаючої мастики 4, товщиною 20...30, мм виконано із еластичного пористого матеріалу, наприклад пінополіуретану еластичного, який знижує на 5...7 дБА рівень звуку у діапазоні частот 50...10000 Гц, джерелом якого є енергія потоку звукового тиску, що проникає у кабіну від джерела зовнішнього шуму через повітряний простір, який оточує кабіну. Після цього рівень звуку, джерелом якого є енергія звукового тиску, попадаючи послідовно на шар спіненого поліетилену 7, а потім на шар 8 пропілену, армованого скловолокном, з яких складаються панелі внутрішнього облицювання, додатково знижується у діапазоні частот 500...10000 Гц. Одночасно панелі є надійним теплоізолятором, завдяки низькій теплопровідності матеріалів, із яких вони виготовлені. Шар 9 обернутий всередину кабіни, який виготовлено із нетканого УФ-стабілізованого матеріалу на синтетичній основі з ворсистою поверхнею або з вінілу з різною текстурною поверхнею, зменшує реверберацію, покращує вн утрішній інтер'єр у кабіні. У порожнині 11, створеній панелями внутрішнього облицювання, встановлено кондиціонер, склоочисник, електричні джгути, причому панелі гасять шум, який виникає при роботі обладнання, встановленого в цій порожнині. Порожнина 10 використовується для зберігання, наприклад, термоса, особистих речей оператора (одягу і т. ін.), що дозволяє оптимально використовувати вн утрішній простір кабіни і покращити й внутрішній інтер'єр. Гумовий V-подібний профіль 15 не допускає затікання води на шар 9 панелі внутрішнього облицювання, що згубно впливає на інтер'єр кабіни. Експлуатаційними випробуваннями зернозбирального комбайна з кабіною за винаходом підтверджено, що кабіна повністю задовольняє вимогам стандартів і санітарних норм за умовами праці, рівня шуму та параметрами мікроклімату у кабіні. 2 38866 Фіг. 1 Фіг. 2 3 38866 Фіг. 3 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4