Плавучий ракетний комплекс

1. Плавучий ракетний комплекс, що містить плавучий стартовий комплекс (ПСК), що включає поздовжні понтони з колонами для кріплення стартової платформи, центральну залізничну колію для транспортерів, пускову установку і газовідбійник, та корабель супроводження (КС), котрий включає корпус корабля, на верхній палубі якого змонтовані стояки для спирання стартової плат 3 - низька ефективність ПРК, тому що для проходження ПСК і КС до точки старту і у зворотному напрямку потрібно багато часу 2-24 доби; - високі поперечні прискорення, які діють на ракету у процесі переходу КС до точки старту і виникають через хвилі і велику висоту КС. Найближчим до запропонованого по технічному рішенню є вибраний як прототип ПРК, який описаний у патенті США № 5.042.358, клас 89/1.8, 1991 р. Відомий ПРК містить ПСК, який включає поздовжні понтони з колонами для кріплення стартової платформи, центральну залізничну колію для транспортерів, пускову установку і газовідбійник, та КС, який включає корпус корабля, на верхній палубі якого змонтовані стояки для спирання стартової платформи, центральна залізнична колія, сховище для транспортерів з ракетами, виконане у вигляді паралельних боксів з допоміжними рейками для кожного транспортера, трансбордер з додатковими рейками, встановлений з можливістю переміщення по поперечних рейках, і вузли кріплення з ПСК, причому ширина між колонами ПСК більше ширини корпусу КС. КС виконаний у вигляді однокорпусного судна, на стійках якого закріплюється ПСК. Висота колон ПСК не перевищує висоти корпусу КС, тобто понтони ПСК розташовуються не нижче днища КС. Швидкість КС з ПСК складає до 16 вузлів. Ракети перевантажуються з КС на ПСК за допомогою крана. У точці старту КС частково занурюється і відходить від ПСК, який занурюється на половину своєї висоти. Недоліком відомого ПРК є його невисокі експлуатаційні якості, такі як: - невисока ефективність ПРК, тому що колони ПСК під час транспортування його на кораблі супроводження викликають додатковий опір і знижують швидкість транспортування; - значний кут нахилу ПСК під час пуску через хвилі (3-4°), тому що загальна висота ПСК складає -20 м, що не дозволяє забезпечити глибоке його занурення. В основу винаходу поставлена задача створення удосконаленої конструкції плавучого ракетного комплексу, яка б дозволила забезпечити підвищення його експлуатаційних якостей шляхом уведення в нього нових елементів і технічних рішень, таких як: - сховище для транспортерів з ракетами розташовується на нижній палубі КС і споряджається вертикальним підйомником з ділянкою центральної залізничної колії, котрий розташовується між боксами, що дозволяє забезпечити мінімальну дію на ракети поперечних навантажень під час хитання КС на хвилях при раціональній компоновці сховища; - на верхній палубі КС виконується отвір для розміщення газовідбійника ПСК, що дозволяє забезпечити без кранове перевантаження транспортера з КС на ПСК при мінімальній висоті вертикального підйомника; - корпус КС виконується ступінчастим по ширині, при цьому кормова частина корпусу в районі стояків менше носової частини на ширину колон ПСК, що дозволяє компактно розмістити ПСК, 41324 4 зменшити його загальну ширину і знизити опір води під час транспортування ПРК; - вузли кріплення розташовуються вздовж кожного борта корпусу КС у його кормовій частині і взаємодіють з кронштейнами, змонтованими на колонах ПСК, що дозволяє забезпечити сумісне використання рушійних установок КС і ПСК і виключає занурення понтонів ПСК нижче днища КС у процесі транспортування ПРК. Поставлена задача вирішується таким чином, що в запропонованому плавучому ракетному комплексі, який містить плавучий стартовий комплекс (ПСК), котрий включає поздовжні понтони з колонами для кріплення стартової платформи, центральну залізничну колію для транспортерів, пускову установку і газовідбійник, та корабель супроводження (КС), котрий включає корпус корабля, на верхній палубі якого змонтовані стояки для спирання стартової платформи, центральна залізнична колія, сховище для транспортерів з ракетами, виконане у вигляді паралельних блоків з допоміжними рейками для кожного транспортера, трансбордер з допоміжними рейками, встановлений з можливістю переміщення по поперечних рейках, й вузли кріплення з ПСК, причому ширина між колонат ПСК більше за ширину корпусу КС, в ньому сховище для транспортерів з ракетами розташоване на нижній палубі КС і споряджено вертикальним підйомником з ділянкою центральної залізничної колії, котрий розташований між боксами. На верхній палубі КС виконаний отвір для розміщення газовідбійника ПСК. Корпус КС виконаний ступінчастим по ширині, при цьому кормова частина корпусу в районі стояків менше носової частини на ширину колон ПСК, а вузли кріплення розташовані вздовж кожного борта корпусу КС у його кормовій частині і взаємодіють з кронштейнами, змонтованими на колонах ПСК. Для пояснення конструкції ПРК і його роботи додаються креслення та його детальний опис. На кресленнях зображено: - на фіг. 1 - загальний вигляд ПРК (транспортування до точки старту); - на фіг. 2 - загальний вигляд ПРК (перевантаження ракети з КС на ПСК); - на фіг. 3 - загальний вигляд КС; - на фіг. 4 - вигляд А фіг. 1 (вигляд ПРК збоку); - на фіг. 5 - розріз В-В фіг. 1 (поперечний розріз КС); - на фіг. 6 - вигляд Б фіг. 2 (вигляд КС зверху без ПСК); - на фіг. 7 - загальний вигляд ПСК перед пуском; - на фіг. 8 - вигляд Г фіг. 2 (загальний вигляд сховища); - на фіг. 9 - вигляд Д фіг. 8 (поздовжній розріз сховища). Запропонований плавучий ракетний комплекс складається з корабля супроводження 1 і плавучого стартового комплексу 2 (фіг. 1, 2, 4). Корабель супроводження 1 містить корпус 3, верхню палубу 4, нижню палубу 5 і сховище (фіг. 5, 8, 9). На верхній палубі 4 змонтовані естакада 6, стояки 7, отвір 8 і вузли 9 кріплення (фіг. 6). Сховище розташовано на нижній палубі 5 і складаєть 5 ся з поперечних перегородок 10, паралельних боксів 11, утворених поздовжніми перегородками 12, трансбордера 13, встановленого на поперечних рейках 14, і вертикального підйомника 15. У боксах 11 прокладені допоміжні рейки 16 для транспортерів 17 з ракетами 18. На трансбордері 13 прокладені додаткові рейки 19. На вертикальному підйомнику 15 змонтовані ділянка 20 центральної залізничної колії 21 і вушка 22 для тросів 23, які взаємодіють з приводом 24 на естакаді 6. Плавучий стартовий комплекс 2 містить поздовжні понтони 25, колони 26 і стартову платформу 27 (фіг. 4, 7). На стартовій платформі 27 змонтовані пускова установка 28, стаціонарна поворотна стріла 29, центральна залізнична колія 21 і газовідбійник 30. На колонах 26 змонтовані кронштейни 31 для взаємодії з вузлами 9 кріплення КС 1. Робота запропонованого ПРК здійснюється наступним чином. У порту на КС 1 через естакаду 6 завантажують транспортери 17 з ракетами 18 (чотири ракети) у бокси 11 сховища (фіг. 3, 5). Поєднують КС 1 з ПСК 2 і закріплюють їх за допомогою вузлів 9 кріплення і кронштейнів 31 (фіг. 1, 4). Потім кораблі КС 1 і ПСК 2 відпливають до точки старту. У точці старту роз'єднують вузли 9 кріплення і кронштейни 31, і занурюють ПСК 2 до контакту стартової платформи 27 зі стояками 7 на КС 1 (фіг. 2). Потім здійснюють перевантаження ракети 18 на ПСК 2 у такій послідовності: - переміщують трансбордер 13 по поперечних рейках 14 до правого боксу 11 (на фіг. 8 положення трансбордера зображено пунктирною лінією); - транспортер 17 з першою ракетою 18 переміщують по допоміжних рейках 16 на додаткові рейки 19 трансбордера 13; - трансбордер 13 переміщують до вертикального підйомника 15 по поперечних рейках 14 (фіг. 8, 9); 41324 6 - транспортер 17 з ракетою 18 переміщують по ділянці 20 центральної залізничної колії 21 на вертикальний підйомник 15 (фіг. 8, 9), За допомогою привода 24 і тросів 23, закріплених на вушках 22, транспортер 17 з ракетою 18 піднімають на естакаду 6 по вертикальних напрямних (на фіг. 5 зображені етапи підйому, а вертикальні напрямні не зображені). Транспортер 17 з ракетою 18 переміщують по центральній залізничній колії 21 на поворотну стрілу 29 ПСК 2. Далі проводять підготовку ракети 18 до пуску: - ПСК 2 спливає і відходить від КС 1 на безпечну відстань; - проводять перевірки ракети 18 і заправку її компонентами палива; - відводять поворотну стрілу 29 з транспортером 17 від ракети 18 (фіг. 7); - виконують пуск ракети 18. Після пуску транспортер 17 від першої ракети 18 доставляють з ПСК 2 у вільний бокс 11 на КС 1. Потім послідовно здійснюють пуск останніх трьох ракет 18. У випадку відміни пуску ракету 18, яка знаходиться на пусковій установці 28, повертають у сховище на КС 1 у зворотній послідовності. Після проведення усіх пускових робіт ПСК 2 спливає і підходить до КС 1, кораблі поєднують і з'єднують вузли 9 кріплення з кронштейнами 31. ПРК повертають у порт. Кут нахилу ПСК у процесі заправки, коли велика кількість компонентів палива переміщується з ємностей ПСК у баки ракети, вирівнюється за допомогою системи балансування за патентом США № 6.213.043, класи 114/125, 89/1.8, 2001 р. Тепловий захист елементів пускової установки і газовідбійника у процесі пуску здійснюється за допомогою системи водяного охолодження за патентом США № 5.191.162, клас 89/1.802, 1993 р. Таким чином, запропонований ГТРК, який має просту і надійну конструкцію, забезпечує високу продуктивність пусків. 7 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 41324 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601