Палуба накатного судна (ро-9)

1 Палуба накатного судна, яка містить палубне перекриття з прорізом і верхній водопроникний настил, повздовжні і поперечні балки, які утворюють підпалубний комірковий, в вигляді відсіка з нішею пристрій з водонепроникними стінками, а в нижній частині додатковий проріз для зливання води через трубопровід у стічний колодязь, який відрізняється тим, що містить надпалубний ВІДСІК, утворений на головній палубі з використанням суднових повздовжніх і/чи поперечних стінок в вигляді, наприклад комінгса трюма або фальшборту з стояками, при цьому перекриття відсіка має проріз і виконане в вигляді моста, який з'єднує люкове перекриття трюмів, а зверху має додаткові повздовжні балки в вигляді реборди для коліс і додатковий пристрій, наприклад для обслуговування, діагностики і/чи ремонту автомобілів 2 Палуба накатного судна за п 1, яка відрізняється тим, що надпалубний ВІДСІК виконано з використанням з одного боку стінки комінгса трюма, а з другого боку - стінки у вигляді фальшборта, при цьому перекриття відсіка з'єднано з головною палубою і/чи настилом люкового перекриття за допомогою додаткової ділянки, яка виконана з нахилом 3 Палуба накатного судна за пп 1, 2, яка відрізняється тим, що перекриття відсіку, ділянка з нахилом і їх опорні стояки виконані знімними Винахід відновиться до суднобудування, до додаткових пристроїв на накатному судні, яке переобладнано з суховантажного судна ВІДОМІ пристрої мають недоліки, працюють тільки на річці Завдання винаходу Палуба накатного судна, яка має додаткові пристрої, які можуть працювати в умовах плавання судна в морі і річці Аналог, заявка в УКРПАТЕНТ 2000116484 від 17 II 2000року - Палуба накатного судна /РО - 3/ [2], яка містить настил з прорізом, підпалубні повздовжні і поперечні жорсткості з водонепроникними стінками, що утворюють ВІДСІК З нішею, оснащений вузлами діагностичного і/чи ремонтного обладнання, отвори для зливання води, над настилом кутові повздовжні жорсткості у вигляді реборди для коліс транспортного засобу, при цьому ВІДСІК виконаний біля борту у вигляді перехідної галереї Позитивна якість - підвищує економічну і експлуатаційну ефективність накатного судна за рахунок додаткових послуг для транспортованих на судні накатних вантажів Недоліки - виконання підпалубного відсіку вимагає додаткового підкріплення вузлів корпуса, ефективний в річні, а при роботі в морі не виключене заливання відсіку водою, що знижує його ефективність Прототип, 1990рік, ВЗК №1,стор 23, або РЖ 5, №11, СТІ1А220, патент Великобританії №2210333 В63В 25 / 00, Палуба накатного судна [1], яка містить палубне перекриття з прорізом і верхній водопроникний настил, повздовжні і поперечні балки, які утворюють підпалубний комірковий в вигляді відсіку з нішею пристрій з водонепроникними стінками, а в нижній частині додатковий проріз для зливання води через трубопровід у стічний колодязь Позитивна якість - забезпечує збирання води в стічний колодязь, захист води від забруднення нафтопродуктами з транспортних засобів Недоліки - обмежене використання відсіку, тільки забезпечення збереження вантажу від заливання, не мав іншого використання, не використовується для сервісного обслуговування транспортних засобів В основу винаходу поставлено завдання виконання Палуби накатного судна /РО - 9/ оснащеної додатковим ВІДСІКОМ ДЛЯ розширення сфери послуг по сервісному обслуговуванню, наприклад, діагностики і/чи ремонтного обслуговування транспортних засобів, що перевозяться на судні, а також використання конструктивних вузлів судна, 00 о 44084 при цьому підвищення економічної ефективності накатного судна Поставлене завдання, його розв'язання забезпечується тим, що ПАЛУБА НАКАТНОГО СУДНА, яка містить палубне перекриття з прорізом і верхній водопроникній настил, повздовжні і поперечні балки, які утворюють підпалубний комірковий, в вигляді відсіку з нішею пристрій з водонепроникними стінками, а в нижній частині додатковий проріз для зливання води через трубопровід у стічний колодязь, який відрізняється тим, що містить надпалубний ВІДСІК, утворений на головній палубі з використанням суднових повздовжніх і/чи поперечних стінок в вигляді, наприклад комінгса трюма або фальшборту з стояками, при цьому перекриття відсіку має проріз і виконане в вигляді моста, який з'єднує люкове перекриття трюмів, а зверху має додаткові повздовжні балки в вигляді реборди для коліс і додатковий пристрій, наприклад для обслуговування, діагностики і/чи ремонту автомобілів, чим досягається збереження МІЦНОСТІ корпуса, розширення площі вантажної палуби за рахунок використання площі між люковим закриттям трюмів, безпека обслуговування в морі і річці транспортних засобів, підвищення економічної ефективності судна Поставлене завдання ПАЛУБА НАКАТНОГО СУДНА, розв'язується також тим, що надпалубний ВІДСІК виконано з використанням з одного боку стінки комінгса трюма,а з другого боку - стінки в вигляді фальшборта, при цьому перекриття відсіку зєднано з головною палубою і/чи настилом люкового перекриття за допомогою додаткової ділянки, яка виконана з нахилом, цим досягається розширення площі виконання вантажної палуби в вигляді люкового закриття, можливість регулювання висоти відсіку для безпечної роботи персоналу, який обслуговує вантажі, підвищення зручності для роботи персоналу Поставлене завдання ПАЛУБА НАКАТНОГО СУДНА, розв'язується також тим, що покриття відсіку, ділянка з нахилом і опори зроблені знімними, містять додаткові опорні стояки, з'єднані з опорними вузлами для закріплення палубного вантажу, чим досягається можливість переміщення вузлів пристрою і інше місце палуби, або на інше судно, розширення експлуатаційних можливостей об'єкта Опис креслень Фіг 1 - Палуба накатного судна, загальний вигляд судна збоку Фіг 2 - те Ж саме, що на фіг 1, вигляд в плані Фіг 3 - те Ж саме, перетин по А - А на фіг 1 Фіг 4 - те Ж саме, перетин по Б - Б на фіг 1 Опис об1єкта в статиці Палуба 2 накатного судна 1, яка містить палубне перекриття 3 з прорізом 4 і верхнім водопроникненим настилом 4, повздовжні балки 5, поперечні балки 6, які утворюють ВІДСІК 7 з нішею 8, разом пристрій з водонепроникними стінками 9, а нижній частині ліст 10, з отвором для зливання води через трубопровід 11 в стічний колодязь 12, який відрізняється тим, що містить ВІДСІК 7, який утворено над головною палубою 2, повздовжніми стінками 5 і поперечними стінками 6 у вигляді, наприклад, комінгса 13 трюму 14, а перекриття 15 відсіку 7 в вигляді коміркового моста з прорізом 4, який зєднує люкове закриття 16 трюмів 14, а також зверху повздовжні балки 17 у вигляді реборди 18 для коліс 19 і додаткового пристрою, наприклад, діагностичного і/чи ремонтного обладнання 20 для транспортних засобів 21 і додатковим отвором 22 для зливання води, цим досягається розширення площі вантажної палуби з люковим закриттям 16 трюмів 14, безпека обслуговування в морі і на річці вантажів 21 А також бокові стінки 8 відсіку 6 утворені з одного боку стінкою наприклад, комінгса 13 трюму 14, а з другого боку фальшбортом 23 з опорою контрофорсом 24 і перекриттям 15 з прорізом 4 відсіку 6 з'єднаного з палубою 2 і/чи настилом люкового закриття 16 трюмів 14 і додатковою ділянкою з нахилом 25, при цьому отвір з боку борта (це є шпігат не показано) для зливання води перекритий ззовні і з'єднаний за допомогою труби 11 в стічним колодязем 12 в машинному відділенні 26, що розширює площу вантажної палуби, покращує умови роботи судна за рахунок використання проходів між комінгсом трюму і фальшбортом А також додаткове покриття відсіку 7 і ділянка 25 з нахилом до палуби 2 виконані знімними, містять додаткові опорні стояки 27, які сполучені з опорними вузлами 28 для закріплення палубного вантажу, наприклад, на судні - ЛІСОВОЗІ, при цьому є можливість переміщення пристрою в інше місце Опис об'єкта в динаміці У запропонованому пристрої ВІДСІК 7 для проведення діагностики і/чи ремонту автомобілів 21 запропоновано виконувати в палубному проході між комінгсом 13 трюма 14 з перекриттям 15 відсіку 7 з нішею 8, утвореному над головною палубою 2, при цьому з'єднане люкове закриття 16 трюма 14 і працює таким чином Вантажний автомобіль 21 заходить по апарелі ЗО, люковому закриттю 16 або по палубі 2 по нахиленій ДІЛЯНЦІ 25 при цьому реборди 17 залишають між колесами 19, над оглядовим прорізом 4, потім автомобіль закріплюють за допомогою упорних колодок (не показано), при необхідності також ланцюгами 29, виконують діагностику вузлів автомобіля, його дефекти, по можливості їх усувають, або передають на берегову станцію обслуговування Коли висота відсіку недостатня, то над люковим закриттям і/чи фальшбортом виконують опорні додаткові стояки, для безпеки праці Дільницю ДЛЯ діагностики також виконують над навісною палубою, а також встановлюють додаткову бокову огорожу, для захисту від негоди Приклад конкретного виконання На судні 1 палубу 2 запропоновано при його переобладнанні в паром і для технічного обслуговування автомобілів 21 за допомогою діагностичного обладнання 20 перед їх перевезенням через водну переправу Пристрій виконують шляхом встановлення настилу 3 з прорізом 4 з використанням водонепроникних стінок, наприклад, комінгса 13 трюму 14, а також фальшборту 23 з довжиною пройома від 6,0 до 10 -12 метрів в залежності від розмірів транспорту 21, ширини колісної бази 19 з ребордами 18 і вузлами для діагностичного і/чи ремонтного обладнання 20, на судні з високим комінгсом ІЗ трюму 14, перекриття 15 з прорізом 4 44084 виконують на рівні люкового закриття 16, а над фальшбортом 23, у випадку недостатньої висоти її компенсують додатковими стояками 27, які з'єднують з опорними вузлами для палубного вантажу 28, лісовоза 1 Похилу ділянку 25 виконують у двох варіантах, у першому - як підйомний місток на палубі 2, його довжина близько 10м, а для інших ділянок залежить від рівниці висоти настилу 3 і люкового закриття 16,а також розміру і ваги автомобіля Запропонований обєкт може використовува тися при будівництві судна - парома, а також при переобладнанні транспортного судна, наприклад, криголамного типу, в паром через річки Дніпро, Дунай, Керченську протоку, Азовське море, що підвищують економічну ефективність судна Джерела інформації 1 Великобританія, патент 2210333 В63В 25 / 00,Палуба накатного судна - прототип 2 Заявка в УКРПАТЕНТ №2000116484 від 17 11 2000року - Палуба накатного судна /РО - З/ аналог ФІГ. 1 Фіг. 2 Фіг. З Фіг. 4 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90