Пристрій по підтримці на плаву судна, що знаходиться в аварійному стані

Пристрій пневмоблокування, який включає засоби сигналізації і сповіщення при отриманні пробоїни обшивки корпусу судна, комп'ютерно 3 Сигнали поступають в комп'ютерне відділення на обробку. По кількості датчиків, що спрацювали, програмою визначається місце і площа зруйнованої обшивки корпусу судна (Фіг.1, част. 6). Після цього дається одночасний командний сигнал на: - включення повітряних компресорів (Фіг.1, част. 4); - відкриття рессіверів (Фіг.1, част. 4) і виконавчі механізми, де відбувається перемикання розподільників на подачу стислого повітря через редукуючи пристрої (Фіг.1, част. 5), відрегульовані залежно від розташування (занурення) осередків із пневмопакетами нижче за рівень забортної води (Фіг.6), на пневмопакети в осередках первинних датчиків, що спрацювали в місцях руйнування зовнішньої обшивки корпусу судна. В пневмопакеті (Фіг.4) еластична пневмокамера заповнюється стислим повітрям, кришка (мембрана) займає крайнє положення по обмежувачам, довжина яких рівна ширині простору подвійної обшивки корпусу судна. Приклад заповнення простору пневмопакетами, що спрацювали, дивися на Фіг.7. Об'єм забортної води, що встигла потрапити в простір осередку, видавлюється (Фіг.7; Фіг.5). Подача стислого повітря перекривається при по 44084 4 дальшому контролі збереження тиску в еластичних пневмокамерах. Кришка (мембрана) має певну гнучкість і опір до руйнування, тому набуває той профіль, що і деформована зовнішня стінка подвійної обшивки корпусу судна. Приклади деформації кришок (мембран) дивися на Фіг.7 та на Фіг.8, 9, 10, 11. Пристрій пневмоблокування дозволяє додатково удосконалити системи життєзабезпечення суден шляхом: - зменшення забортної води в простір подвійної обшивки корпусу; - практичного виключення втрати стійкості при русі судна навіть при руйнуваннях бокової обшивки корпусу; - при екстреній ситуації (пробоїна днища) можливість ввести в дію всі пнемопакети для збільшення плавучості судна; - прискореного спрацьовування всіх ділянок пристрою пневмоблокування завдяки пневматиці, автоматиці, комп’ютерному автоаналізу і контролю за станом водонепроникності корпусу судна впродовж всього його експлуатаційного періоду (у разі відсутності аварійних ситуацій. 5 44084 6 7 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 44084 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601