Мобільна електропередавальна система тьомкіна

Мобільна електропередавальна система, яка містить тралею живлення, струмознімальний візок, каретку, агрегат, струмоприймальний пристрій на агрегаті, силовий кабель, яка відрізняється тим, що по периметру поверхні встановлено стовпи, між ними в ширину натягнуті несучі троси паралельно поверхні, на кожному несучому тросі встановлено каретку, на одній із кареток змонтовано нероздільний блок струмознімальний візок, тралея живлення, мобільна тралея, в якому тралею живлення встановлено вздовж несучого троса на стабілізуючих тросах і приєднано до трансформатора з випрямлювачем, а мобільна тралея розміщена перпендикулярно до тралеї живлення на двох стабілізуючих тросах, якими з'єднано каретку із нероздільного блока з кареткою на несучому тросі, і на мобільній тралеї встановлено струмознімальний візок, який приєднано силовим кабелем до елєктроколектора на агрегаті і тросом приєднано до агрегата або на верхній частині початкового стовпа встановлено шків, а вздовж троса на верхній частині наступного стовпа встановлено електролебідку і до троса, що з'єднує шків і електролебідку, прикріплено каретку або на каретці встановлено приймальний пристрій з електроприводом для приймання сигналів від дистанційного блока керування, який встановлено на агрегаті Винахід стосується тролейного електротранспорту, що праіпоена площах землі, під землею та над водою і може бути використаний в сільському господарстві для обробки полів, дорожному будівництві Відома контактна мережа Рахінських для повітряних транспортних засобів, що містить стовпи, контактну мережу, струмоприймальний пристрій на транспортному засобі (патент Російської Федерації №2030309 від 2 1 1 1 9 0 р . МІЖ В 60 М 70) До причин, що не дозволяють використовувати контактну мережу Рахінських для повітряних транспортних засобів для обробки полів орання, посадка, прополка та збирання врожаю громіздкість у виготовленні, необхідність розробки додаткових технічних рішень в зв'язку з використанням при експлуатації злітно-посадочних полос, використання додаткових транзитних доріжок, площ Найбільш близьким до заявляемого винаходу по сукупності ознак являється пристрій для живлення електротранспортного засобу, що містить траллею живлення, струмознімальний візок, каретку, еле ктро колектор на агрегаті, силовий кабель, агрегат (Патент України, № 5508, від 29 05 90р, МПК В 60М 54) прийнято за прототип До причин, що заважають отримати описаний нижче технічний результат, відноситься те, що у ВІДОМІЙ електропередавальній системі рух агрегата направлений вздовж тралеї живлення, тобто має один ступінь свободи -повздовжній, а наявність мобільної тралеї дозволяє послідовно повздовжньо і поперечно проводити агрегатом обробку поверхні Крім того, направленість руху тралеї живлення не дозволяє агрегату відхилятися від заданого напрямку руху, що свідчить про необхідність додаткових робіт для розробки і встановлення додаткових ЛІНІЙ тралеїв, а це призводить автоматично до збільшення фінансових витрат на будівництво В основу винаходу поставлено задачу удосконалення конструкції електропередавальної системи шляхом компонування мобільної та тралеї живлення забезпечити два ступені свободи для руху агрегата Поставлена задача вирішується тим, що мобільна електропередавальна система Тьомкіна, що містить траллею живлення, струмознімальний візок, каретку, агрегат, струмоприймальний пристрій на агрегаті, силовий кабель, згідно з винаходом по периметру поверхні встановлено стовпи, між ними в ширину натягнуті несучі троси паралельно пове ю 45271 рхні, на кожному несучому тросі встановлено каретку, на одній із кареток змонтовано нероздільний блок струмознімальний візок, тралея живлення, мобільна тралея, в якому тралею живлення встановлено вздовж несучого троса на стабілізуючих тросах і приєднано до трансформатора з випрямлювачем, а мобільна тралея розміщена перпендикулярно до тралеї живлення на двох стабілізуючих тросах, якими з'єднано каретку із нероздільного блока з кареткою на несучому тросі, і на мобільній тралеї встановлено струмознімальний візок, який приєднано силовим кабелем до елєктроколектора на агрегаті і тросом приєднано до агрегата або на верхній частині початкового стовпа встановлено шків, а вздовж троса на верхній частині наступного стовпа встановлено електролебідку і до троса, що з'єднує шків і електролебідку, прикріплено каретку або на каретці встановлено приймальний пристрій з електроприводом для приймання сигналів від дистанційного блоку керування, який встановлено на агрегаті Технічне рішення, що заявляється, відрізняється від відомого наявністю нероздільного блока каретка, струмознімальний візок, тралея живлення, мобільна тралея, тобто приєднано додаткову гілку електропередавальної системи - мобільну тралею, яка забезпечує два ступені свободи для руху агрегата, а це в свою чергу дає можливість послідовно в ширину і в довжину одночасно обробляти поверхню агрегатом Досягнення заявленого результату можливе тільки при реалізації всіх ознак, що характеризують мобільну електропередавальну систему Тьомкша Ознаки, що відрізняють заявлене технічне рішення від прототипу, не виявлені в інших технічних рішеннях при вивченні даної та суміжної областей техніки На фіг 1 представлена блок-схема мобільної електропередавальної системи Тьомкша На фіг 2, 3 представлений загальний вигляд каретки, що являється елементом мобільної електропередавальної системи Тьомйна На фіг 4, 5 представлений загальний вигляд струмознімального візка, що являється елементом мобільної електропередавальної системи Тьомкіна На фіг 6, 7 представлений загальний вигляд еле ктро колектора на агрегаті, що являється елементом мобільної електропередавальної системи Тьомкша На фіг 8, 9 представлено загальний вигляд тралеї Мобільна електропередавальна система Тьомкша представляє собою систему елекромережі, що містить стовпи (1), розміщені на відстані 150 м один від одного по периметру поверхні і утворюють правильний чотирикутник Відстань може бути змінена при використанні інших діаметрів стабілізуючих тросів Між стовпами (1) по ширині поверхні натягнуті несучі троси (2) паралельно поверхні, на кожному несучому тросі (2) встановлено каретку (3), що представлена на мал 2, на каретці змонтовано нероздільний блок струмознімальний візок (4), що представлений на мал 3, мобільна тралея (5), тралея живлення (6), що встановлена вздовж несучого троса (2) на двох стабілізуючих тросах (7) і (8) Загальний вигляд тралеї представлений на мал 5 Тралею живлення (6) приєднано до трансформатора (9) з випрямлювачем (10) Між каретками (3) натягнуті два стабілізуючих троси (11) і (12), на яких встановлено мобільну тралею (5) перпендикулярно до тралеї живлення (6) На мобільну тралею (5) встановлено струмознімальний візок (4), який силовим кабелем (13) з'єднано з еле ктро кол е кто ром на агрегаті (14), що представлений на мал 4 і тросом (15) з" єднано з агрегатом (16) Мобільна електропередавальна система Тьомкша, як варіант, представляє собою на верхній частині початкового стовпа (1) встановлено шків (17), а вздовж несучого троса (2) на верхній частині наступного стовпа (1) встановлено електролебідку (18) для переміщення мобільної тралеї (5) і до несучого троса, що з'єднує шків (17) і електролебідку (18) прикріплено каретку (3) Представлена мобільна електропередавальна система Тьомкша містить на каретці (3) приймальний пристрій з електроприводом (20) для приймання сигналів від дистанційного блоку керування (21), що встановлений на агрегаті (16) Мобільна електропередавальна система Тьомкша працює наступним чином Від трансформатора (9) з випрямлювачем (10) подається електроенергія на тралею живлення (6) Із тралеї живлення через струмознімальний візок (4) подається електроенергія на мобільну тралею (5), а з мобільної тралеї (5) по ланцюжку струмознімальний візок (4), силовий кабель (13), електроколектор на агрегаті (14), агрегат (16) При повздовжньому русі агрегата (16) по поверхні, що обробляється, переміщується мобільна тролея (5) за агрегатом, а в КІНЦІ маршруту - на лінії розміщення стовпів (1) агрегат (16) розвертається на 180 градусів, при цьому маневрі зміщується еле ктро колектор на агрегаті (14), агрегат зміщає на необхідну відстань мобільну тролею (5) Далі агрегат (16) продовжує рух у зворотньому напрямку, при цьому підтягує мобільну тралею до агрегату Починаючи зворотній рух агрегат (16) тягне струмознімальний візок (4), а він в свою чергу переміщає мобільну тралею (5), а мобільна тралея (5) переміщує каретки (3) вздовж всієї поверхні Повздовжній І одночасно поперечний рух агрегата (16) і мобільної тролеї (5) продовжується до повної обробки поверхні агрегатом (16) Переміщення мобільної тралеї (5) здійснюється за допомогою електролебідки (18), що встановлена на верхній частині стовпа, а на слідуючому стовпі встановлено шків (19) На несучому тросі (2) прикріплено каретку (3) До нижньої частини каретки прикріплені КІНЦІ троса електролебідки(18) Або як варіант від дистанційного блоку керування (21), що встановлено на агрегаті (16) передається сигнал на приймальний пристрій з електроприводом (20), який встановлено на каретці (3) Таким чином, вищевикладені ВІДОМОСТІ про мобільну електропередавальну систему Тьомкша свідчать про виконання при використанні заявленого винаходу наступної сукупності умов Мобільна електропередавальна система Тьомкша, що відповідає заявленому винаходу при 45271 його здійсненні, призначена для використання в промисловості, а саме в сільському господарстві, в річному судоходстві, кар'єрних роботах та інших направленнях Мобільна електропередавальна система Тьомкша в тому вигляді, в якому вона охарактеризована в незалежному пункті формули винаходу, підтверджена можливість його здійснення за допомогою описаних в заявці або відомих засобів і методів Мобільна електропередавальна система Тьо мкша може покращити екологію в області обробки поверхонь, зменшити металоємності, трудоємності та кінематики агрегатів, дасть можливість використання компьютерно! системи для вирощування та збирання врожаїв, створення в сільському господарстві безтракторної автоматичної технології вирощування та збирання сільськогосподарських культур, збільшить ККД агрегатів Використання агрегатів з електроприводом дозволить створити агрегати нового покоління К ол ФІГ 5 ектс 45271 Фіг 8 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044) 456 - 20 - 90