Гаситель коливань шахтної підйомної посудини

1. Гаситель колебаний шахтного подъемного сосуда, содержащий установленный на сосуде посредством кронштейна подвески узел демпфирования кронштейна о т л и ч а ю щ и й с я тем, что узел демпфирования включает в себя храповое колесо, закрепленное на сосуде и тормозные приспособления в виде щеточных элементов, один из которых установлен на кронштейне, а другой - на сосуде с наклоном относительно вертикальной оси, храпового колеса, при этом ступица храпового колеса выполнена упругой из нескольких сегментов, материал которых имеет различную жесткость. 2. Гаситель колебания шахтного подъемного сосуда по п. 1 , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ступица храпового колеса выполнена из пористого материала и заполнена вязкими жидкостями, причем диаметр пор и состав жидкостей двух соседних сегментов ступицы различны. с > сл Устройство относится к грузоподъемным устройствам, а именно, к гасителям колебаний шахтного подъемного сосуда, и может быть использовано в шахтном подъеме. Известен гаситель колебаний (1), содержащий установленные на подъемном сосуде ролик и демпфирующую опору с гидроамортизатором. В известном устройстве невысокая надежность обусловлена тем, что при длительном действии на ролик внешнего периодического возбуждения со стороны проводника с частотой, близкой к частоте собственных колебаний сосуда с упруго-вязкой опорой амплитуда колебаний системы вследствие резонанса возрастает до технически недопустимых пределов, приводя к возникновению аварийной ситуации и разрушению элементов конструкции. В основу изобретения поставлена задача повышения надежности работы гасителя колебаний путем заданного изменения жесткости опоры для исключения длительного нахождения системы в состоянии совпадения частот собственных и вынужденных колебаний. Поставленная задача решена тем, что в гасителе колебаний шахтного подъемного сосуда, содержащем установленный на сосуде посредством кронштейна подвески узел демпфирования кронштейна, при этом узел демпфирования включает в собя храповое копесо, закрепленное на сосуде и тормозные ПрИСПОСОблеНИЯ В ВИД9 ІЦР)ОЧНЫХ ON О 4576 элементов, один из которых установлен на кронштейне, а другой - на сосуде с наклоном относительно вертикальной оси храпового колеса, при этом ступица храпового колеса выполнена упругой из нескольких 5 сегментов, материал которых имеет различную жесткость. Ступица храпового колеса выполнена из пористого материала и заполнена вязкими жидкостями, причем диаметр пор и состав жидкостей 2-х соседних сегмен- 10 тов ступицы различны. Наличие узла демпфирования, включающего колесо, закрепленное на сосуде и тормозное приспособление, обеспечивает преобразование колебательного движения 15 колеса в одну сторону, что приводит к поочередному опиранню тормозного приспособления на различные сектора упругой ступицы. Выполнение тормозного приспособления в виде щеточных элементов, щети- 20 ны которых установлены с наклоном к радиусу колеса в одну сторону, обеспечивает эффективное рассеивание энергии колебаний за счет сил трения и проворачивания колеса при каждом колебании сосуда. 25 Выполнение ступицы колеса упругой в радиальном направлении с переменной в окружном направлении жесткостью за счет заполнения ее материала жидкостями различной вязкости, обеспечивает, при прово- 30 рачивании колеса, изменение суммарной жесткости подвески, изменяющейся от одного колебания к другому. Это изменение приводит к постоянному изменению частоты собственных колебаний сосуда на упруго- 35 вязком амортизаторе и невозможности возникновения в системе резонансного процесса, так как частота внешнего возбуждения не может быть в течение длительного времени близкой или равной частоте собст- 40 венных колебаний системы. Это, в совокупности с вышеизложенными признаками повышает надежность работы гасителя колебаний путем исключения возникновения в системе резонансных процессов при наличии внешнего периодического возбуждения. Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображено: колесо 1, кронштейн подвески 2. узел демпфирования кронштейна 3, в состав которой входит тормозное приспособление в виде щеточных элементов 4 и 5, храповое колесо 6 со ступицей 7. Колесо 1 опирается о направляющую 8, тормозное приспособление 5 закреплено на сосуде 9, и тормозное приспособление 4 на кронштейне подвески 2. Предлагаемое устройство работает следующим образом: при колебании сосуда 9 тормозное приспособление 4, выполненное в виде щеточных элементов щетины, которые установлены с наклоном к радиусу колеса 6 в окружном направлении, начинает вращать храповое колесо 6. Ступица 7, выполненная сегментно из материала с различной в двух сегментах жесткостью, упруго деформируется под действием тормозного устройства 4, создавая из-за вращения, различную для двух последовательных циклов колебаний возвращающую силу упругой реакции материала. Это изменяет от колебания к колебанию суммарную жесткость подвески. Тормозное устройство 5 препятствует вращению колеса в обратную сторону. По сравнению с известным заявляемое решение позволяет полностью избежать разрушения конструкции вследствие резонанса, который у данной конструкции не существует, а также существенно увеличить срок службы гасителя. 45 76 k Упорядник Замовлення 589 Техред М.Моргентал Коректор М. Ткач Тираж Підписне Державне патентне відомство УкраТни, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101