Наземний стартовий комплекс

1 Наземний стартовий комплекс, що містить стартові споруди з під'їзними залізничними коліями, командний пункт із системою керування Винахід відноситься до ракетно-космічної галузі, а більш конкретно -до наземних стартових комплексів і може бути використай під час розробки автоматизованих стартових комплексів для проведення пусків ракет легкого і середнього класів з високим темпом Відомим Є наземний стартовий комплекс, який містить стартові споруди з під'їздними залізничними коліями, командний пункт з системою керування пуском, технологічний блок, споруди заправлення компонентів палива, башту обслуговування і транспортний агрегат з блоком ракети і тягачем (див книгу В И Феодосьев «Основы техники ракетного полета» , М , «Воениздат», 1979, с 450451,460-462) У відомому комплексі ховання блоків ракети здійснюється на технічний позиції (ТП), ЗВІДКІЛЯ вони на транспортних агрегатах за допомогою тягача послідовно подаються на СК Складання ракети здійснюється безпосередньо на стартовій споруді (пусковій установці) за допомогою башти обслуговування і являє собою фіксований метод підготовки ракети Процес складання і випробувань є тривалим і складає 1-3 МІСЯЦІ Фіксований метод підготовки застосовується для ракет «Тор» , «Сатурн-1» , «Ариан» У випадку вибуху пуском, технологічний блок, споруди заправлення компонентами палива й установник із ракетою і тягачем, який відрізняється тим, що він оснащений розташованими на паралельних залізничних коліях пристартовими сховищами арочного типу, у кожному з яких розміщені додаткові установник із ракетою і тягачем, а на кожному торці пристартових сховищ змонтовані ворота, при цьому кожен додатковий тягач і кожні ворота, які повернуті до відповідної стартової споруди, зв'язані електрично із системою керування пуском 2 Наземний стартовий комплекс за п 1, який відрізняється, тим, що поздовжня вісь кожного пристартового сховища орієнтована до поздовжньої осі відповідної стартової споруди під кутом, величина якого складає 10-50° ракети, яка знаходиться на стартовій споруді СК, споруди ТП залишаються непошкодженими Недоліком відомого стартового комплексу є його низькі експлуатаційні якості, такі як тривалий час підготовки ракети до пуску, низький темп пусків ракет Найближчим до запропонованого по технічному рішенню є вибраний як прототип наземний СК, який описан у книзі («Космодром» под ред А П Вольского, М, «Воениздат» , 1977, с 79-89, 112) Цей СК містить стартові споруди з під'їздними залізничними коліями, командний пункт з системою керування пуском, технологічний блок, споруди заправлення компонентів палива і установник з ракетою і тягачем У цьому комплексі на ТП здійснюється складання і ховання складених ракет Для проведення пуску ракета на установнику за допомогою тягача доставляється до СК і встановлюється на стартову споруду, при цьому тривалість підготовки ракети на СК складає 1-3 доби через наявність ручних операцій Таким чином, у відомому комплексі реалізується мобільний метод підготовки ракети до пуску, що дозволяє підвищити експлуатаційні якості комплексу Мобільний СО 00 47983 метод підготовки застосовується для ракет «Восток», «Сатурн-5», «Титан-3» У випадку вибуху ракети, яка знаходиться на стартовій споруді СК, споруди ТП залишаються непошкодженими У високоавтоматизованих комплексах, де відсутні ручні операції, час підготовки ракети до пуску складає 1-3 години, що є спільномірним з часом транспортування ракети з ТП на СК Цьому загальний час на здійснення пуску складає 2-6 годин Цей час перевищує допустимий час, який є необхідним для вирішення наступних питань запуск запасних космічних апаратів для поповнення космічних систем на орбіті, запуск космічного корабля для рятування космонавтів на космічних станціях, запуск засобів рятування людей у зонах катастроф на Землі, запуск дослідних космічних апаратів для дослідження швидко спливаючих природних лих, наприклад смерчів або торнадо, і піддавання впливу на процес їх розвитку у ранній стадії Недоліком відомого СК є його невисокі експлуатаційні якості через тривалий час підготовки ракети до пуску В основу винаходу поставлена задача створення удосконаленої конструкції стартового комплексу, яка б дозволила забезпечити підвищення його експлуатаційних якостей шляхом уведення в нього нових елементів і технічних рішень, таких як комплекс споряджається пристартовими сховищами, у кожному з яких розміщені додаткові установник з ракетою і тягачем, що дозволяє знизити до мінімуму час пуску додаткових ракет і забезпечити їх зберігання під час проведення пусків основних ракет, пристартові сховища розташовані на паралельних залізничних коліях, що дозволяє проводити пуски як основних ракет, які доставляються з ТП, так і додаткових ракет, які доставляються з пристартових сховищ СК, пристартові сховища виконані арочного типу, що дозволяє знизити навантаження на бокову поверхню сховищ під час вибуху ракети на одній з стартових споруд, тому що форма сховищ забезпечує гарну обтічність під час проходження ударної хвилі, на кожному торці пристартових сховищ монтуються ворота, що дозволяє оперативно, без маневрування, вивозити кожну додаткову ракету на пуск і завозити и у пристартове сховище, кожен додатковий тягач і кожні ворота, які звернуті до відповідної стартової споруди, зв'язуються електричне з системою керування пуском, що дозволяє повністю автоматизувати процес підготовки і пуску додаткових ракет, які знаходяться у пристартових сховищах, і таким чином скоротити час на проведення пуску, поздовжня вісь кожного пристартового сховища орієнтується до поздовжньої осі відповідної стартової споруди під гострим кутом а= 10-50°, що дозволяє знизити ударне навантаження на торцеві ворота під час вибуху ракети на одній з стартових споруд, а також спростити прокладання залізничних колій на СК, тому що вказаний кут забезпечує зручну доставку додаткового установника як з ТП у пристартове сховище, так і з пристартового схо вища до стартової споруди та раціонально розмістити споруди на СК Поставлена задача вирішується таким чином, що запропонований наземний стартовий комплекс, який містить стартові споруди з під'їздними залізничними коліями, командний пункт з системою керування пуском, технологічний блок, споруди заправлення компонентами палива і установник з ракетою і тягачем, він споряджен розташованими на паралельних залізничних коліях пристартовими сховищами арочного типу, у кожному з яких розміщені додаткові установник з ракетою і тягачем На кожному торці вказаних сховищ змонтовані ворота При цьому кожен додатковий тягач і кожні ворота, які звернуті до відповідної стартової споруди, зв'язані електричне з системою керування пуском Поздовжна вісь кожного пристартового сховища орієнтована до поздовжньої ВІСІ ВІДПОВІДНОЇ стартової споруди під кутом, величина якого складає 10-50° Для пояснення конструктивної будови комплексу і його роботи додаються креслення та його детальний опис На кресленнях зображено на фіг 1 - загальний вид стартового комплексу, на фіг 2 - розріз А-А фіг 1 (поздовжний розріз пристартового сховища), на фіг 3 - розріз Б-Б фіг 2 (поперечний розріз пристартового сховища) Запропонований СК складається з стартових споруд 1, 2 з під'їздними залізничними коліями 3, 4 ВІДПОВІДНО, командного пункту 5 з системою 6 керування пуском, технологічного блока 7 для подавання на ракету стиснених газів і термостатичного повітря, споруди 8 заправлення пального і споруди 9 заправлення окислювача На паралельних залізничних коліях 10, 11 розташовані пристартові сховища 12, 13 ВІДПОВІДНО, у кожному з яких розміщені додаткові установник 14 з ракетою 15 і тягачем 16 у вигляді локомотива, наприклад електроакумуляторного На торцях сховищ 12, 13 виконані ворота 17 і 18, при цьому ворота 17, які звернуті у бік стартової споруди 1 або 2, споряджені приводом 19 На додатковому тягачі 16 встановлена плата 20 електричних роз'їмів, яка стикується до стояка 21 Електричний привод 19 і стояк 21 за допомогою електричного зв'язку 22 з'єднані з системою 6 керування пуском Робота запропонованого наземного стартового комплексу здійснюється наступним чином Для приведення комплексу у готовність до застосування, з ТП на СК доставляють за допомогою додаткових тягачей 16 додаткові ракети 15 на додаткових установниках 14 і завозять у пристартові сховища 12, 13 крізь ворота 18 Плату 20 електричних роз'їмів кожного додаткового тягача 16 стикують з стояком 21 Під час проведення планових пусків ракет, коли не потрібен високий темп пусків на СК, основні установник (по авт св СРСР №1071576, МПК B66F 11/02, В60Р 1/48, 1982р) з ракетою і тягачем (на кресленні не зображено) доставляють з ТП до СК і подають до стартової споруди 1 або 2 по під'їздним залізничним коліям 3 або 4 ВІДПОВІДНО У разі необхідності поповнення функціонуючої космічної системи, коли вийшов з ладу один з космічних апаратів, або у разі необхідності створення 47983 нової космічної системи, яка складається з декількох апаратів, СК повинен забезпечити максимальний темп пусків Для цього спочатку виконують підготовку і пуск додаткових ракет 15, які знаходяться у пристартових сховищах 12 і 13, а потім, якщо необхідно нарощувати КІЛЬКІСТЬ пусків, здійснюють доставку з ТП на СК основних ракет Пуск додаткових ракет 15 здійснюється у автоматичному режимі у наступній ПОСЛІДОВНОСТІ ПІД час отримання команди на проведення пуску система 6 у ВІДПОВІДНОСТІ до циклограми передстартової підготовки по електричному зв'язку 22 подає команду на електричний привод 19 сховища 12 або 13 і ворота 17 відкриваються Потім система б подає команду через плату 20 електричних роз'їмів на додатковий тягач 16 з дистанційним керуванням, який доставляє додаткову ракету 15 на стартову споруду 1 або 2 ВІДПОВІДНО Далі ВІДПОВІДНО до команд системи 6 додаткова ракета 15 встановлюється на стартову споруду 1 або 2, проводять перевірки систем, заправлення компонентами палива (по заявці №2001064183 от 18 06 2001р. МІЖ B64G 5/00, по якій прийнято рішення про видачу патенту України) і стисненими газами, запускання рушійної установки і пуск При цьому час транспортування додаткової ракети до стартової споруди складає 10-15 хв , а час встановлення її на стартову споруду - стільки ж Запропонований СК, який має прості конструктивні рішення, дозволяє надійно вирішувати широке коло задач по виконанню різноманітних програм ФІГ.1. 47983 19 A- A O 12 Фіг.2. ФІГ.З. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71