Пристрій для спалювання пилевугільного палива

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ ПЫЖУГОЛЬНОГО ТОПЛИВА, содержащее корпус с коаксиально расположенными топливными трубами и периферийными воздухоподающими каналами, сообщенными с соответствующими коробами, причем внешний канал подключен к камере сгорания, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения расхода топлива, наружная топливная труба снабжена на входе •запальниками, а выходные срезы всех труб и смежного с ними воздухолодающего канала размещены внутри корпуса с образованием со стенками внешнего канала камеры смешения. ел со 1085340 2 . Устройство по п . 1, о т л и ч а ю щ е е с я т е м , ч т о оно и м е е т д о п о л нительный запальник,оаэмещенный н а в х о д е в центральную топливную т р у б у . 3 . Устройство по п . 1, о т л и ч а ю щ е е с я т е м , ч т о по о с и центральной трубы дополнительно установлен патрубок, подключенный на входе к топливному коробу н пооходяший через камеру смешения к камере сгорания. 1 Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для сжигания пылеугольного топлива в топках. Известно устройство для ступенчатого сжигания пылеугольного топлива, содержащее топочную камеру и горелку с муфелем, образующим канал для подачи пылевоздушной смеси и оборудованным запальниками и каналами для подачи вторичного воздуха Г 1 І Недостатком устройства является его малая эффективность, особенно при применении низкосортных топлив . Это обусловлено ухудшением условий подогрева, воспламенения и сжигания топлива в муфеле при увеличении его объемных расходов, свяjaHHOM со снижением качества. Наиболее близким по технической сущности к описываемому является устройство для сжигания пьшеугольиого топлива, содержащее корпус с коаксиально расположенными топливными трубами и периферийными воздухоподающими каналами, сообщенными с соответствующими коробами, причем внешний канал подключен к камере сгорания [2 3. Недостатком этого устройства является низкая экономичность, связанная с высоким расходом топлива. Целью изобретения является повышение экономичности путем снижения расхода топлива. Указанная цель, достигается тем, что в устройстве для сжигания пылеугольного топлива, содержащем корпус с коаксиально расположенными топливными трубами и периферийными воздухоподающими каналами, сообщенными с соответствующими коробами, причем внешний канал подключен к ка мере сгорания, наружная топливная труба снабжена на входе запальника, а выходные срезы всех труб и смежного с ними воздухоподающего канала размещены внутри корпуса с образованием со стенками внешнего канала камеры смешения. Кроме того, устройство может иметь дополнительный запальник, 10 размещенный на входе в центральную топливную трубу и по оси центральной трубы может быть дополнительно установлен патрубок, подключенный на входе к топливному коробу и про15 ходящий через камеру смешения к камере сгорания. На фиг. 1 изображен продольный разрез описываемого устройства; на фиг. 2 - вариант исполнения устрой20 ства с запальником в центральной трубе; на фиг. 3 - вариант исполнения устройства с центральным патрубком, проходящим через камеру смешения. 25 Устройство для зажигания пылеугольного топлива содержит корпус 1 с коаксиально расположенными топливными трубами 2, 3, 4 и периферий*® ными воздухоподающими каналами 5, 6, сообщенными с воздушным коробом 7 и топливным коробом 8, причем внешний канал 6 снабжен завихрителем 9 и подключен к камере 10 сгорания. 35 Наружная топливная труба 4 снабжена запальниками 11. Внутри корпуса 1 размещена камера 12 смешения. В варианте исполнения (фиг. 2) центральная труба 2 снабжена на входе за*0 пальником 13, а в другом варианте (фиг. 3) к топливному коробу 8 подключен патрубок 14, проходящий через камеру 12 смешения л камеру 10 сгорания. Стенки труб 2, 4, в которых 1085340 размещены запальники 11, t3 теплоияолированы огнеупором 15. , При работе устройства пылевоздушную смесь подают из топливного короба 8 в трубы 3, 4. А трубе 4 5 пылевоздушная смесь воспламеняется запальниками И и горит при недостатке воздуха. Далее горение поддерживается за счет излучения огнеупора 15 в нижней части трубы 4. В камере 10 12 смешения происходит смешение продуктов неполного сгорания со свежей пылевоздушной смесью, поступающей по трубе 3, и частью вторичного воздуха, истекающего из канаt5 ла 5. При этом свежая смесь разогревается, и происходит частичное сжигание смеси. Окончательное сжигание смеси происходит в камере 10 сгорания, куда подается основной поток воздуха через канал 6. При работе устройства на топливе ухудшенного качества включается в действие также запальник 13, установленный в центральной топливной трубе 2 (см. фиг. 2 ) . При работе устройства на топливе с большим выходом летучих часть пылевоздушной смеси подают непосредственно в камеру 10 сгорания через патрубок 14. Применение описанного устройства позволит существенно повысить экономичность при работе теплотехнических устройств за счет снижения расхода топлива, особенно при сжигании низкосортных углей. У//7А Фиг 2 W853AO фиг J Редактор А.Федотов Заказ 4901/ДСП Составитель Э.Языков Техред Ж.Кастеленич Корректор Я.Латай Тираж 295 Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4