Привід віф-віф велосипеда

1 Привід велосипеда, до якого входять педалі, важелі педалей, ведуча та ведена зірочка, ланцюгова передача, який відрізняється тим, що він виконаний з коливальними важелями педалей на підшипниках, що встановлені на перехідниках, Винахід відноситься до конструкції привода велосипеда Відомий, привод велосипеда який, складається із педалей розташованих на важелях, що закріплені один відносно одного на 180 на валу, який, вони обертають На цьому ж валу закріплена ведуча зірочка привода, яка через втулковороликовий ланцюг, ведену зірочку та механізм передачі крутного момента на втулку заднього колеса, обертає це колесо, приводячи в рух велосипед Найбільш близьким до заявленого технічним рішенням є конструкція привода велосипеда, що випускається Харківським велосипедним заводом, /Велосипеди - Руководство по эксплуатации, г Харьков 1992г/ Недоліком відомого привода є те, що при обертанні педалей обидві ноги велосипедиста з важелями педалей, почергово за кожен повний оберт ДВІЧІ потрапляють в так звані мертві точки нижню, НМТ, та верхню, ВМТ Це відбувається в мить коли нога велосипедиста та важіль педалі складають одну пряму, а зусилля ноги велосипедиста в цю мить не створює крутного момента, бо тільки "стискує* важіль педалі, що знаходиться у ВМТ, та "розтягує" важіль, що знаходиться у НМТ В основу винаходу поставлено задачу забезпечити максимальне використання сили ніг велосипедиста на створення крутного момента, що, передається на ведуче колесо велосипеда Це завдання вирішується тим, що важелі педалей здійснюють коливальний рух у секторі в якому крутний момент від сили ніг є найбільшим Згідно винаходу важелі педалей привода ВІФВІФ велосипеда розміщені на підшипниках встановлених на перехідниках які закріплені на ЗОВНІШНІХ закріплених на ЗОВНІШНІХ КІНЦЯХ втулки, всередині якої на підшипниках розташований вал, на якому закріплені ведучі диски та ведуча зірочка приводу, на важелях педалей закріплені маточини, між ними та ведучими дисками розташовані ролики 2 Привід велосипеда за п 1, який відрізняється тим, що важелі педалей з'єднані між собою гнучкою тягою, перекинутою через блок 3 Привід велосипеда за п 1, який відрізняється тим, що ведена зірочка кріпиться безпосередньо на втулці обертання заднього колеса велосипеда КІНЦЯХ втулки всередині якої на підшипниках розташований вал з закріпленими на ньому ведучими дисками та ведучою зірочкою привода На важелях педалей кріпляться ступиці, а між ними та ведучими дисками розміщені ролики Важелі педалей з'єднуються між собою гнучкою тягою перекинутою через блок Ведена зірочка привода кріпиться безпосередньо на втулці обертання заднього колеса Виконання привода ВІФ-ВІФ велосипеда дозволяє або здійснювати економію фізичних сил велосипедиста при русі на велосипеді а таким приводом в порівнянні з рухом на велосипеді з існуючим приводом, або розвинути більшу швидкість велосипеда в порівнянні з існуючими за рахунок, того, що привод ВІФ-ВІФ велосипеда дозволяє розвинути вищу кутову швидкість важелів педалей Ускладнення виготовлення педального механізму привода ВІФ-ВІФ велосипеда компенсується спрощенням виготовлення заднього колеса велосипеда, яке виконується з механізмом передачі крутного моменту в виді, розташованої на підшипниках на осі обертання колеса, втулки з закріпленою на ній веденою зірочкою Суть винаходу пояснюється кресленням На фіг 1 зображено загальний вигляд з приводом ВІФВІФ велосипеда, на фіг 2 збільшений вид педального механізму привода ВІФ-ВІФ велосипеда, на фіг 3 розріз А-А педального механізму привода ВІФ-ВІФ велосипеда, на фіг 4 розріз В-В демонструє взаємне розташування ступиці та ролика, на фіг 5 розріз Г-Г показує збільшено ступицю та ролик в ІНШІЙ проекції, на фіг 6 вид Б демонструє педальний механізм привода ВІФ-ВІФ велосипеда ю ^о ю 51045 важіль 2 досягає межі сектору в якому забезпечузверху ється максимальне використання сили ніг велосиПривод ВІФ-ВІФ велосипеда складається із педиста на створення крутного момента Вказаний педалей 1 на важелях 2 встановлених на підшипсектор обмежений кутом крайніх положень важелів никах 3 розміщених на перехідниках 4, що закріп2, при здійсненні ними коливального руху, з дополені на ЗОВНІШНІХ кінцях втулки 5 всередині якої на могою гнучкої тяги 12 перекинути через блок 13 підшипниках 6 розташований вал 7 на якому закріКІНЦІ якої закріплені на важелях 2 Початок сектору плені ведучі диски 8 та ведуча зірочка 9 На важевідповідає такому положенню важеля 2 яке відхилях 2 педалей 1 закріплені ступиці 10 між ними та лено на кут 45° від ВМТ по ходу обертання ведучої ведучими дисками 8 розташовані ролики 11 Вазірочки 9 Кінець сектору відповідає іншому положелі 2 з'єднані між собою гнучкою тягою 12 переженню важеля 2 подібному положенню зупинки кинутою через блок 13 Ведена зірочка 14, що підвішеного маятника Подальший рух важеля 2 з'єднана втулково-роликовш ланцюгом 15 з ведуприпиняється коли ролик 11 розклинює цей важіль чою зірочкою 9, кріпиться безпосередньо на втулці 2 та ведучий диск 8 Це відбувається або при дозаднього колеса велосипеда сягненні важелем 2 межі сектору, або при натиску Привод ВІФ-ВІФ велосипеда працює таким чивелосипедиста на іншу педальї, при цьому цикл ном Велосипедист, натиснувши ногою на педаль повторюється з іншою парою - важіль 2 та ведучий 1, викликає рух важеля 2 на якому закріплена студиск 8 Рух велосипеда передається від веденої пиця 10, ролик 11 клинить цей важіль 2 з одним із зірочки 14 через втулково-роликовий ланцюг 15 на ведучих дисків 8 який починає обертатися разом з ведучу зірочку 9 та ведучі диски 8 які, при русі вевалом 7, іншим ведучим диском 8, та ведучою лосипеда обертаються безперервно зірочкою 9 Здійснивши поворот на деякий кут цей 9 Фіг 2 СП о СП Co 51045 Вид 6 Фіг 6 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71