Гальмівний пристрій я.с. барика для велосипеда з перемикачем передач

Тормозное устройство велосипеда с переключателем передач, содержащее пластину, на концах которой с одной стороны за креплены два ролика переключателя, охваченные цепью, отличающееся тем, что,с целью упрощения конструкции, оно снабжено рычагом, шарнирно закрепленным с возможностью углового перемещения одной стороной на вилке, а другой — на пластине, и тягой, закрепленной на рычаге с противоположной стороны от шарнира крепления этого рычага на вилке, на конце тяг установлен тормозной элемент, при этом нижний ролик выполнен с зубьями и в нем размещена муфта свободного хода. І 00 GO 1 184737 Изобретение относится к велосипедному транспорту, в частности к велосипедам с бестормозными втулками. Цель изобретения — упрощение конструкции. На фиг.1 изображена общая схема цепной передачи и тормоза устройства, на фиг.2 — узел I на фиг I. ключателем на некотором расстоянии от шарнира и хомута 5. Внутри бегового зубчатого ролика 8 вмонтирована трещетка (не показана), препятствующая проворачиванию последнего при вращении педалей в обратную сторону Устройство работает следующим образом. При вращении педалей велосипеда в обратную сторону цепь 2 движется по направлению стрелки Б на фиг.2. При этом бегоТормозное устройство, например, заднего вой ролик 8 не вращается и цепь 2 отколеса велосипеда включает кареточный метягивает переключатель 3 передач в стоханизм 1 с ведущей звездочкой, приводную рону кареточного механизма 1, заставляя цепь 2, переключатель 3 передач, который перемещаться тормозную тягу 13, приводяпосредством рычага 4,.шарнира и хомута 5 щую в действие тормоз, затормаживающий прикреплен к вилке 6. Рычаг 7 с установзаднее колесо 12. ленным на. его нижнем конце зубчатым роликом 8 и пластиной 9 ролика 10 оттянут 15 Беговой ролик 10, установленный на подпружиной (не показана) в сторону задней пружиненной пластине 9, обеспечивает посвтулки 11 до упора в хомуте S, а пружина, тоянное натяжение цепи 2 в нерабочей зоне, расположенная в нижнем корпусе переключто препятствует ее ослаблению и соскакичателя 3, отводит пластину 9 с роликом ванию. 10 в сторону кареточного механизма Тор- 20 При прямом вращении педалей тормозмоз заднего колеса 12 может быть устаная тяга, ведомая подпружиненным переклюновлен либо сверху цепной вилки, либо под чателем, возвращается в исходное положеней. Соответственно тяга 13 может быть ние, а тормоз растормаживается. Переклюсоединена либо с консолью 14 переключачатель постоянно обеспечивает натяжение теля 3 передач, либо непосредственно с перецепи. Составитель Н Николаева РедзморА Долинич Техред И Верес Корректор М Поло Заказ 6317/15 Тираж Ь О О Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб, д 4/5 Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул Проектная, 4