Спосіб монтажу механізованого кріплення очисних комплексів

1. Спосіб монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, за яким здійснюють проведення монтажної камери та кріплення монтажної камери за допомогою тимчасового та постійного кріплення, почергове транспортування секцій механізованого кріплення по монтажній камері по транспортній доріжці, розвертання та встановлення секцій механізованого кріплення в проектне положення, залишаючи відстань між забоєм і останньою змонтованою секцією близько 0-50 м, сполучення секцій механізованого кріплення з U 1 3 відстань між останньою встановленою секцією механізованого кріплення, що монтують, та вертикальними гідростійками тимчасового забійного кріплення, що в результаті погіршує техніку безпеки праці. Також до недоліків відомого способу можна віднести те, що його застосування оптимальне тільки з точки зору економії індивідуального кріплення (наприклад деревини) і тільки з цією метою може використовуватись, бо з точки зору техніки безпеки та економії часу на монтаж цей спосіб застосовувати неможливо. Найбільш близьким за технічним рішенням, взятим за прототип, з відомих способів є спосіб монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, який включає проведення та кріплення монтажної камери, доставку секцій кріплення до монтажної камери, почергово транспортування секцій по монтажній камері, розвертання та встановлення в проектне положення, приєднання секцій до гідросистеми та їх розпір з прикріпленням до опори забійного конвеєра, при цьому монтажну камеру проходять, залишаючи відстань між забоєм і останньою змонтованою секцією 0 - 50 м, використовують в якості кріплення забою монтажної камери індивідуальне або механізоване кріплення, транспортування секцій кріплення здійснюють по транспортній доріжці, яку розташовують з протилежної від конвеєра сторони [Патент України № 2103 7А, МПК8 Е21 F 13/00]. Недоліком прототипу є те, що розташування транспортної доріжки для монтажу секцій зі сторони їх завальної частини передбачає розробку цього простору, що збільшує об'єм гірничої маси, яку необхідно вийняти під час прохідницьких робіт і, як наслідок, збільшує час підготовки монтажної камери. Після закінчення монтажних робіт цей простір не використовується і йде в завал. Крім того, розташування транспортної доріжки для монтажу секцій зі сторони їх завальної частини погіршує видимість робочим, які здійснюють транспортування секцій, бо з завальної сторони секції закриті перекриттям, що в результаті погіршує техніку безпеки. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення способу монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, в якому в якості тимчасового кріплення використовують індивідуальне кріплення та/або механізоване кріплення, а в якості постійного кріплення використовують індивідуальне кріплення, при цьому розвертання та встановлення секцій механізованого кріплення у проектне положення здійснюють під постійним кріпленням, транспортну доріжку розташовують між конвеєром і нижньою основою секцій механізованого кріплення, що монтують, в якості індивідуального кріплення використовують дерев'яні та/або металеві вертикальні стійки та горизонтальні бруси, сполучення секцій механізованого кріплення з опорами забійного конвеєра здійснюють після завершення монтажу всіх секцій механізованого кріплення. При такому рішенні досягається технічний результат, який полягає у зменшенні об'ємів прохідницьких робіт по додатковому розширенню 52188 4 монтажної камери, поліпшенню кута зору робочого, який здійснює транспортування секцій, та збільшенні простору для розвертання та встановлення в проектне положення секцій механізованого кріплення. Даний технічний результат забезпечує досягнення споживчих властивостей - скорочення строків монтажу та прискорення введення лави в експлуатацію по видобутку вугілля, а також поліпшення техніки безпеки. Поставлена задача вирішується тим, що у відомому способі монтажу механізованого кріплення, за яким здійснюють проведення монтажної камери та кріплення монтажної камери за допомогою тимчасового та постійного кріплення, почергово транспортування секцій механізованого кріплення по монтажній камері по транспортній доріжці, розвертання та встановлення секцій механізованого кріплення в проектне положення, залишаючи відстань між забоєм і останньою змонтованою секцією О - 50 м, сполучення секцій механізованого кріплення з опорою забійного конвеєра відповідно до корисної моделі в якості тимчасового кріплення використовують індивідуальне кріплення та/або механізоване кріплення, а в якості постійного кріплення використовують індивідуальне кріплення, при цьому розвертання та встановлення секцій механізованого кріплення у проектне положення здійснюють під постійним кріпленням, транспортну доріжку розташовують між конвеєром і нижньою основою секцій механізованого кріплення, що монтують, в якості індивідуального кріплення використовують дерев'яні та/або металеві вертикальні стійки та горизонтальні бруси, сполучення секцій механізованого кріплення з опорами забійного конвеєра здійснюють після завершення монтажу всіх секцій механізованого кріплення. Причинно-наслідковий зв'язок між суттєвими ознаками корисної моделі та технічним результатом, що досягається, пояснюється наступним: Введення таких ознак, як розвертання та встановлення секцій механізованого кріплення в проектне положення, залишаючи відстань між забоєм і останньою змонтованою секцією 0 - 50 м під постійним індивідуальним кріпленням, в якості якого використовують дерев'яні та/або металеві вертикальні стійки та горизонтальні бруси, дозволяє після розвертання та становлення секцій механізованого кріплення у проектне положення залишати на їх верхніх перекриттях поперечний дерев'яний брус І зі сторони лави вертикальні стійки, які підтримують крівлю монтажної камери зі сторони лави, до навіски на секції консолей та початку руху лави. За рахунок створення безпечної крівлі постійним перекриттям з дерев'яного брусу розширюється простір по довжині монтажної камери від 0 до 50 метрів, в якому здійснюють монтаж секцій механізованого кріплення. Введення у формулу корисної моделі ознаки «транспортну доріжку розташовують між конвеєром і нижньою основою секцій кріплення» по-перше, зменшує об'єм прохідницьких робіт по додатковому розширенню монтажної камери для розміщення в цьому розширенні транспортної 5 доріжки, по-друге, дозволяє забезпечити максимально можливий кут зору робочому, який транспортує секції, за рахунок розташування робочого між першим та другим рядом гідростійок вже встановленої секції, як це вимагають правила безпеки. В такому випадку робочому не потрібно дивитись в завальну сторону секції, де встановлене перекриття цієї секції механізованого кріплення на всю ширину та висоту, процес транспортування проходить безпосередньо перед ним, де знаходяться тільки дві гідростійки, які майже не звужують кут зору. При цьому сам робочий захищений верхнім перекриттям секції та передніми гідростійками. Спосіб монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, що заявляється, передбачає прикріплення кожної секції до опори забійного конвеєра після завершення монтажу всіх секцій, тому, що єднальні елементи (наприклад, промбалки) встановлюють на місце транспортної доріжки. Разом з відомими ознаками: проведення монтажної камери та кріплення монтажної камери за допомогою тимчасового та постійного кріплення, почергове транспортування секцій механізованого кріплення по монтажній камері по транспортній доріжці, розвертання та встановлення секцій механізованого кріплення в проектне положення, залишаючи відстань між забоєм і останньою змонтованою секцією 0 - 50 м, сполучення секцій механізованого кріплення з опорою забійного конвеєра здійснення корисної моделі дозволяє досягти технічний результат, який полягає у зменшенні об'ємів прохідницьких робіт по додатковому розширенню монтажної камери, поліпшенню кута зору робочого, який здійснює транспортування секцій, та збільшенні простору для розвертання та встановлення в проектне положення секцій, І досягти споживчих властивостей - скорочення строків монтажу та прискорення введення лави в експлуатацію по видобутку вугілля, а також поліпшення техніки безпеки. Суть корисної моделі, спосіб монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, пояснюється кресленнями, де схематично зображено: монтажна камера ~ вид зверху (фіг.1), перетин монтажної камери (фіг.2). Спосіб монтажу механізованого кріплення, що пропонується, здійснюється за допомогою наступних операцій. Після проведення підготовчих операцій на штреку виконується виймання вугілля комбайном 1 або за допомогою буровибухових робіт на ширину В та висоту Н монтажної камери 2. По мірі про 52188 6 сування забою 3 монтажної камери 2 на 0,8 м встановлюють тимчасове пересувне індивідуальне (дерев'яні або металеві горизонтальні балки і вертикальні гідравлічні стійки) 4 і/або механізоване (ті ж секції, що монтуються) кріплення 5, яке пересувають кожні 0,8 м, встановлюючи на його місце постійне індивідуальне дерев'яне кріплення у формі поперечного спареного бруса 6 та вертикальних стійок 7. Після встановлення постійного кріплення цикл виймання вугілля повторюється. Монтаж секцій механізованого кріплення 8 здійснюють за їх наявності з відставанням від забою 3 до 50 метрів. У разі відсутності секцій ведуть роботи по проходженню монтажної камери. Монтаж секцій за допомогою лебідки 9 починають з розвертання та стягнення її з транспортного візка на полок. Транспортування по транспортній доріжці 10 монтажної камери здійснюють за допомогою двох лебідок 9 та 11. Розвертання та встановлення у проектне положення секції механізованого кріплення здійснюють за допомогою лебідки 11 під постійним індивідуальним дерев'яним кріпленням у формі поперечного спареного бруса 6 та вертикальних стійок 7. Спочатку вибивають вертикальні дерев'яні стійки 7 в радіусі розвороту секції, на цей час поперечний спарений брус б підтримують металевими підхватами із профілю або дерев'яними брусами 12, встановленими вздовж монтажної камери. Після цього секцію приєднують до гідросистеми та розжимають, а вибиті вертикальні стійки 7 поновлюють на вільному від механізованих секцій просторі. Після завершення монтажу всіх секцій механізованого кріплення їх прикріпляють до опор лавного конвеєра 13. Спосіб монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, що заявляється, застосовується на шахтах відкритого акціонерного товариства ДТЕК «Павлоградвугілля» і може бути виконаний за допомогою відомих засобів та методів, а при його здійсненні здатний забезпечити досягнення заявленого технічного результату, а значить відповідає вимозі промислової придатності. Технічних рішень, ідентичних способу монтажу механізованого кріплення очисних комплексів, що заявляється, під час проведення патентноінформаційного пошуку не виявлено. Таким чином, корисна модель, що заявляється, яка відноситься до способу монтажу механізованого кріплення, відповідає вимозі патентоздатності, оскільки є новою та промислове придатною. 7 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 52188 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601