Ролик стрічкового конвеєра

Ролик стрічкового конвеєра, що включає корпус, установлений підшипниковими стаканами на підшипниках, розміщених на осі, розташованій в розпірній трубі з утворенням порожнини між розпірною трубою і віссю з отворами для подачі мастила, і ущільнення, який відрізняється тим, що на внутрішній порожнині розпірної труби, яка взаємодіє кінцевими ділянками з торцевими поверхнями підшипників, жорстко закріплена гвинтова навивка. Корисна модель відноситься до підйомнотранспортного машинобудування, а саме до конструкцій роликів стрічкових, роликових конвеєрів і рольгангів, і може бути використана в конструкціях конвеєрів та роликів великої вантажопідйомності. Відомий ролик стрічкового конвеєра, що містить нерухому вісь, зв'язану за допомогою підшипників ковзання з циліндричним корпусом, усередині якого виконана порожнина, заповнена мастилом. Для підвищення надійності процесу змащення на осі жорстко кріплять порожню лопасть з отворами для подачі змащення до підшипника ковзання. Лопасть розміщена в порожнині корпуса [1]. Відомий ролик, що має циліндричний корпус з опорними дисками, з'єднаними з зовнішніми кінцями підшипникових втулок, розташованих на підшипниках, установлених на осі, причому кожна підшипникова втулка виконана з додатковим опорним диском у виді розтруба на її внутрішньому кінці [2]. Виконання підшипникових втулок з додатковими опорними дисками у формі розтруба забезпечує максимальну жорсткість конструкції і можливість виготовлення корпуса ролика зі звареної труби. Найбільш близьким аналогом пристрою, що заявляється, вибраним як прототип, є ролик стрічкового конвеєра, що включає корпус, установлений підшипниковими стаканами на підшипниках, розміщених на осі. Вісь розташована в розпірній трубі, яку закріплено на підшипникових стаканах з утворенням порожнини між розпірною трубою і віссю. На осі виконані отвори для подачі мастила. Крім того, для забезпечення більш рівномірного розподілу мастила в підшипникових вузлах, ролик обладнано розташованими між підшипниками і розпірною трубою рухливими запірними шайбами. Вони встановлені на осі з можливістю подовжнього переміщення [3]. У відомій конструкції підшипники змащуються мастилом, уведеним крізь отвори, виконані з торців осі. Мастило потрапляє у порожнину, утворену розпірною трубою і віссю ролика і потім самопливом потрапляє до підшипників. При збільшенні кута нахилу установки ролика на конвеєрі, аж до його вертикального розташування, інтенсивність змазування підшипника, особливо верхнього, знижується. Таким чином, проблема полягає в тому, щоб створити ролик з високою довговічністю за рахунок забезпечення рівномірного розподілу змащення в підшипникових вузлах при будь-якому куті нахилу осі, з одночасним спрощенням процесу зборки ролика. В основу корисної моделі поставлена задача зменшення зносу ролика шляхом забезпечення рівномірного розподілу змащення в підшипникових вузлах при одночасному спрощенні процесу зборки ролика. Поставлена задача вирішується тим, що ролик включає корпус, установлений підшипниковими стаканами на підшипниках, розміщених на осі, розташованій в розпірній трубі з утворенням порожнини між розпірною трубою і віссю з отворами для подачі змащення, і ущільнення, має на внутрішній порожнині розпірної труби, яка взаємодіє кінцевими ділянками з торцевими поверхнями змащуємих підшипників, жорстко закріплену гвинтову навивку. СО ю О) 5413 Зменшення зносу ролика шляхом забезпечення рівномірного розподілу мастила в підшипникових вузлах при одночасному спрощенні процесу його зборки забезпечується наявністю гвинтової навивки, жорстко встановленої на внутрішній поверхні розпірної труби, що збільшує інтенсивність переміщення мастила до ПІДШИПНИКІВ ВІД каналів, які підводять мастило, виконаних в осі ролика Розпірна труба упирається в торцеві поверхні ПІДШИПНИКІВ, що змащуються Це забезпечує подачу мастила по розпірній трубі до ПІДШИПНИКІВ при одночасному спрощенні процесу зборки ролика, тому що відпадає необхідність фіксації ПІДШИПНИКІВ ВІД осьового зсуву усередину корпуса ролика при монтажі й експлуатації Суть запропонованого винаходу пояснюється кресленнями, на яких зображено - Фіг 1 - загальний вид ролика стрічкового конвеєра в зборі при похилистому розташуванні осі, наприклад, при установці роликів жолобчастій роликоопорі - Фіг 2 - загальний вид ролика в зборі при горизонтальному розташуванні осі, наприклад при установці ролика в прямій роликоопорі Ролик стрічкового конвеєра містить циліндричний корпус і , виконаний за одне ціле з підшипниковими стаканами 2, утвореними кінцевими частинами корпуса 1, вигнутими в радіальному й осьовому напрямку усередину корпуса 1 У підшипникових стаканах 2 підшипники кочення 6 фіксуються зовні за допомогою стопорних кілець 3 через лабіринтове ущільнення 4 і зсередини за допомогою розпірної труби 5, змонтованої на осі 7 Вісь 7 виконана з каналами 8 і 9, які підводять мастило Розпірна труба 5 оснащена гвинтовою навивкою 10, яка жорстко закріплена на й внутрішній поверхні і розміщена в порожнині 11, утвореній внутрішньою поверхнею труби 5 і зовнішньою поверхнею осі 7 В отвір каналу 8 на торці осі 7 уведена масельничка 12 Розпірна труба 5 установлена на осі 7 концентричне з упором кінцевих ділянок 13 у торцеві поверхні ПІДШИПНИКІВ кочення 6, які змащуються Ролик стрічкового конвеєра працює в такий спосіб При роботі конвеєра ролик приводиться в обертання за допомогою привода або сил тертя на поверхні контакту стрічки конвеєра, що рухається поступально, і корпуса ролика Корпус 1 ролика сприймає навантаження, передаючи його на підшипники 6 через ПІДШИПНИКОВІ стакани 2 При цьому все зовнішнє навантаження сприймається вмонтованою в підшипники 6 загальною віссю 7 Сполучення підшипникових стаканів 2 внутрішньою і зовнішньою поверхнями з корпусом 1 ролика по радіусу з монотонним стовщенням стінки [2] забезпечує жорсткість конструкції ролика Ролики конвеєра встановлюються в роликоопорі за допомогою лисок на кінцевих частинах осі 7 Потім через масельничку 12, установлену на торці осі 7 по каналах 8 і 9 подається мастило, що заповнює порожнину 11, утворену внутрішньою поверхнею розпірної труби 5 і зовнішньою поверхнею осі 7 Ролики на конвеєрі встановлюються горизонтально або похилисте У першому випадку мастило, що знаходиться в розпірній трубі 5 при обертанні ролика, за рахунок відцентрової сили переміщається до ПІДШИПНИКІВ 6 Гвинтова навивка 10 дозволяє інтенсифікувати процес переміщення мастила до ПІДШИПНИКІВ 6 При похилистому розташуванні ролика в роликоопорі, він установлюється масельничкою 12 догори Мастило вводять через канали 8 і 9 у порожнину 11 Під ДІЄЮ СИЛИ ваги мастило опускається в нижню частину порожнини 11 У процесі обертання ролика мастило за допомогою гвинтової навивки 10 піднімається у верхню частину ролика і змащує верхній підшипник Потім ПІД ДІЄЮ СИЛИ ваги при зупинці конвеєра або зниженні швидкості обертання роликів мастило опускається вниз до нижнього підшипника крізь щілину між гвинтовою навивкою 10 і віссю 7 і робить змащення нижнього підшипника, тобто провадиться циркуляція переміщення мастила в порожнині 11 Гвинтова навивка 10 застосовується і при горизонтальному розташуванні ролика, для підвищення інтенсивності подачі мастила до ПІДШИПНИКІВ 6 Для цього канал 9 для виходу мастила в порожнину 11, утворену розпірною трубою 5 і віссю 7 виведений посередині вище вказаної осі 7, а гвинтова навивка 10 виконана з двох половинок із протилежним напрямком гвинтової навивки 10 У цьому випадку мастило подається в напрямку до обох ПІДШИПНИКІВ 6 рівномірно Подача мастила через масельничку 12 здійснюється як на нерухомому, так і на працюючому конвеєрі Крім того, при використанні роликів відомих конструкцій на стрічкових конвеєрах, що застосовуються в умовах підвищеної запиленості, наприклад, у вугільній промисловості, спостерігається явище усмоктування пилу через лабіринтові ущільнення у середину корпуси ролика Із середини ролика у підшипники також потрапляє іржа, яка утворюється на внутрішній поверхні його корпуса Пил та іржа, потрапивши до ПІДШИПНИКІВ, заклинює їх, а корпус ролика 1 припиняє обертатися щодо осі 7 Конвеєрна стрічка поступально переміщується по поверхні не обертающихся роликів з підвищеним тертям, стираючи їхній корпус і приводячи в непридатність У запропонованій конструкції мастило проходить крізь підшипники 7 і заповнює порожнини ПІДШИПНИКІВ, захищаючи, таким чином ролик від пилу ззовні, а розпірна труба 5 захищає підшипники 6 ролика від іржі зсередини Джерела інформації 1 А с СССР №560798, МКИ B65G39/00 Опубл 1997, Бюл №21 - С 70 2 А с СССР №1151494, МКИ B65G39/00 Опубл 1985, Бюл №15 - С 62 3 А с СССР №1039836, МКИ B65G39/00 Опубл 1983, Бюл №33- - С 79 5413 7 / /J . / / /-u> / /• rh у Фіг. 2 Комп'ютерна верстка А Крижанівський Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 42, 01601