Навчально-тренувальний стенд приводів керування гусеничної машини

1. Навчально-тренувальний стенд приводів керування гусеничної машини, що містить імітатор носової частини корпусу, штатні органи керування, виконані у вигляді важелів перемикання передач, ручної подачі палива та повороту, педалей зчеплення, гальма та подачі палива і сидіння для того, кого навчають, розташоване перед органами керування в імітаторі носової частини корпусу, який відрізняється тим, що стенд обладнаний імітатором кормової частини корпусу, в якому розміщені імітатори коробок передач, імітатори зупинного гальма з сервомехажзмсм, макет системи гідравлічного керування коробками передач з макетом трансмісійного мастилобака і трубопроводами та штатні механізми керування обмеженням подачі палива, механізми розподілу, встановлені на імітаторах коробок передач і забірні фільтри, розміщені під імітаторами коробок передач, до того ж стенд обладнаний імітатором паливного регулятора та штатним механізмом зупинки двигуна, розміщеними між імітатором носової та кормової частин корпусу, а кожний з органів керування обладнаний штатними тягами. 2. Стенд за п. 1, який відрізняється тим, що імітатори носової та кормової частин корпусу виконані у вигляді зварного каркаса. 3. Стенд за п. 1, який відрізняється тим, що кожний із забірних фільтрів виконаний знімним. 4. Стенд за п. 1, який відрізняється тим, що кожний з імітаторів коробок передач виконаний у вигляді штатних передніх фланців, до яких прикріплені макети нагнітальної та двох відкачувальних мастильних помп. 5. Стенд за п. 1, який відрізняється тим, що імітатор паливного регулятора виконаний у вигляді кронштейна, на якому установлені штатні важелі з можливістю повороту і регульовані упори. 6. Стенд за п. 1, який відрізняється тим, що кожний з імітаторів зупинного гальма виконаний у вигляді плити, до якої за допомогою опори приєднані важелі та сектори з пружинами. 7. Стенд за п 1, який відрізняється тим, що макет трансмісійного мастилобака виконаний з вирізом. t Корисна модель, що заявляється, стосується технічних засобів навчання, зокрема тренажерів для прищеплення професійних навичок по вивченню конструкції і регулюванню приводів керування, а також тренажерів для придбання початкових навичок у водінні гусеничних машин, переважно танків. Як прототип вибраний навчально-тренувальний стенд, що містить імітатор носової частини корпусу, виконаний у вигляді кабіни, в якій розміщені штатні органи керування приводів, що включають педалі зчеплення, гальма та подачі палива і важелі перемикання передач, ручної подач* палива та повороту і сидіння, призначене принаймні для однієї особи, яку навчають, що пересувається в процесі навчання до задньої стінки кабіни, та індикатор. Індикатор фіксує за допомогою лампочок, розміщених на панелі, правильність дій по прид банню початкових навичок у керуванні машиною (заявка ФРГ № 3726976, G 09 В 9/04). У відомому стенді забезпечена індикація правильності виконання дій по керуванню машиною та регульованого сидіння для того, кого навчають. Проте не забезпечена можливість відпрацювання практичних навичок по регулюванню, складанню та обслуговуванню механізмів приводів керування. Крім того, указаний стенд не забезпечує вивчення конструкції приводів керування гусеничної машини, переважно танків Отже, при використанні відомого стенда ефективність навчання недостатня. В основу корисної моделі поставлено задачу створення навчально-тренувального стенда приводів керування гусеничною машиною, в якому шляхом введення нових вузлів та елементів, як 544 штатних, так і імітаторів, та утворення нових зв язків забезпечується підвищення ефективності навчання за рахунок придбання початкових навичок у керуванні машиною, а також придбання практичних навичок по вивченню конструкції регулюванню, складанню та обслуговуванню вузлів приводів керування гусеничної машини, переважно танків Для цього у відомому навчально-тренувальному стенді приводів керування гусеничної машини, що містить імітатор носової частини корпусу, штатні органи керування, виконані у вигляді важелів перемикання передач, ручної подачі палива та повороту, педалей зчеплення, гальма та подачі палива і сидіння для того, кого навчають розташоване перед органами керування в імітаторі носової частини корпусу, згідно з корисною моделлю стенд споряджений імітатором кормової частини корпусу, в якому розміщені імітатори коробок передач (КП), імітатори зупинного гальма з сервомеханізмом, макет системи гідравлічного керування коробками передач з макетом трансмісійного мастилобака та трубопроводами, штатний механізм керування обмеженням подачі палива, механізми розподілу, встановлені на імітаторах КП, і забірні фільтри, розміщені під імітаторами КП, до того ж стенд споряджений імітатором паливного регулятора та штатним механізмом зупинки двигуна, розміщеними між імітаторами кормової та носової частин корпусу, а кожний з органів керування споряджений штатними тягами При цьому, згідно з корисною моделлю, імітатори носової та кормової частин корпусу виконані у вигляді зварного каркаса До того ж, згідно з корисною моделлю, кожний із забірних фільтрів виконаний знімним При тому, зпдно з корисною моделлю, кожний з імітаторів коробок передач виконаний у вигляді штатних передніх фланців, до яких прикріплені макети нагнітальної та двох відкачувальних помп Крім того, згідно з корисною моделлю, імітатор паливного регулятора виконаний у вигляді кронштейна, на якому встановлені штатні важелі з можливістю повороту та регульовані упори При цьому, зпдно з корисною моделлю, кожний з імітаторів зупинного гальма виконаний у вигляді плити, до якої за допомогою опори приєднані важелі та сектори з пружинами І, нарешті, зпдно з корисною моделлю, макет трансмісійного мастилобака виконаний з вирізом Навчально-тренувальний стенд що заявляється, підвищує ефективність навчання за рахунок придбання початкових навичок по відпрацюванню дій в керуванні гусеничною машиною, а також прищеплення практичних навичок по вивченню конструкції, регулюванню, складанню та обслуговуванню вузлів приводів керування гусеничної машини Це досягається, по-перше, завдяки виконанню корпусу у вигляді каркаса із зварного профілю, який забезпечує наочність і безперешкодний доступ до всіх вузлів стенда По-друге, той, кого навчають, може відпрацьовувати стереотипи виконання дій початкових навичок у керуванні машиною, аналогічно діям у реальній машині, завдяки виконанню органів керування штатними та їх розміщенню в імітаторі носової частини корпусу По-третє, в порівнянні з прототипом, підвищенню ефективності навчання сприяє введення штатних вузлів та імітаторів штатних вузлів, таких як імітатори КП, зупинного гальма та паливного регулятора і штатних механізмів зупинки двигуна, механізмів керування обмеження подачі палива, механізмів розподілу, та виконання зв'язків між ними та приводами керування, дозволило вивчити конструкцію цих вузлів їх розташування та зв'язки аналогічно конструкції та зв'язкам у реальній машині, переважно в танку По-четверте, підвищенню ефективності навчання сприяє вивчення операцій по регулюванню приводів керування за допомогою стяжних муфт, регулювальних упорів, стяжок і вилок, а також можливість вивчення конструкції окремих вузлів завдяки виконанню їх ЗНІМНИМИ (забірний фільтр) і 3 вирізом, наприклад, у трансмісійному мастилобаку, не вдаючись до розбирання вузлів у реальній машині, що коштує дорого Крім того, завдяки доступності до вузлів і механізмів, наочності їх розташування в стенді забезпечується можливість відпрацювання дій по змащенню всіх тертьових механізмів Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, на яких представлені на фіг 1 - загальний вигляд навчально-тренувального стенда приводів керування гусеничної машини, на фіг 2 - імітатор паливного регулятора Навчально-тренувальний стенд лриводів керування гусеничної машини містить імітатори 1 та 2 носової та кормової частин корпусу, ВІДПОВІДНО, виконані як єдине ціле у вигляді зварного каркаса з прокатного профілю Імітатор 1 носової частини корпусу оснащений сталевим листом, закріпленим під кутом до основи 3 каркаса стенда, аналогічно носовій частині танка, та сидінням 4 для того, кого навчають Привід зчеплення містить педаль 5 зчеплення, розміщену з лівого боку сидіння 4 і тягу 6 з регулювальними болтами, та зтяжною муфтою (на фіг не показані) Привід гальма включає педаль 7 гальма, встановлену на сталевому листі імітатора 1 носової частини корпусу, поздовжню тягу 8 з регулювальною муфтою та сервомеханізм (на фіг не показані) Привід перемикання передач містить важіль 9 перемикання передач, поздовжню складову тягу 10 зі стяжними муфтами, поздовжніми та поперечним валиками (на фіг не показані) Приводи керування поворотом машини (вправо, вліво) виконані конструктивно однаково Кожна частина приводів повороту включає важелі 11 повороту, поздовжню складову тягу 12 зі стяжною вилкою, поздовжні та поперечні валики (на фіг не показані) Важелі 11 розміщені на основі З каркаса стенда справа та зліва від сидіння 4 для того, кого навчають Привід подачі палива містить два органи керування — ножний та ручний Ножний привід подачі палива містить педаль 13 подачі палива, розташовану справа від сидіння 4 і тягу 14 з регулювальними муфтами (на фіг не показані) Ручний привід подачі палива містить важіль 15 подачі палива, розміщений зліва від сидіння 4 і 544 тягу з регулювальною втулкою (на фіг не показані), з'єднану з педаллю 13 подачі палива В імітаторі 2 кормової частини корпусу розташовані два імітатори 16 КП, розміщені з правої та лівої його сторін Кожний з імітаторів 16 КП включає штатні передні фланці, на яких розміщені макети нагнітальної та двох відкачувальних помп (на фіг не показані) « фланці з встановленими на кожному з імітаторів 16 КП механізмами 17 розподілу, з єднані через тяги 6, 10, 12 з педалями 5 зчеплення, важелями 11 повороту та важелем 9 перемикання передач, ВІДПОВІДНО Механізм 17 розподілу виконаний штатним Співвюно з імітатором 16 КП установлені імітатори 18 зупинного гальма, виконані у вигляді правої та лівої плит, тяг, опори, важеля сектора та пружини (на фіг не показані) Імітатори 18 зупинного гальма через тяги 8 з'єднані з педаллю 7 гальма Між імітаторами 16 КП розміщений макет 19 системи гідравлічного керування КП, виконаний у вигляді штатного трансмісійного мастилобака з вирізом, на якому розміщені штатні трубопроводи, золотниковий пристрій, фільтри, датчики тиску мастила, мастилозакачувальна помпа (на фіг не показані) Механізм 20 керування обмеженням подачі палива виконаний штатним і розташований з лівого боку імітатора 2 кормової частини корпусу, приєднаний за допомогою тяги 21 до імітатора 22 паливного регулятора, розміщеного між імітаторами 1, 2 носової та кормової частин корпусу Імітатор 22 паливного регулятора виконаний у вигляді кронштейна 23 з установленою на ньому штатною прижиною 24, двох осей 25, 26, на яких установлені поворотні важелі 27, 28 паливного регулятора Поворот кожного важеля 27, 28 обмежений двома регульованими упорами 29, ЗО До важелів 27, 28 приєднані ВІДПОВІДНО ТЯГИ 14, 21 приводу подачі палива та механізму керування обмеженням подачі палива Механізм 31 зупинки двигуна призначений для автоматичної зупинки двигуна при виникненні аварійної ситуацн. наприклад, при пожежі, з'єднаний за допомогою тяги 14 з важелем 27 імітатора 22 паливного регулятора і з педаллю 13 подачі палива Забірні фільтри 32 розміщені в основі З каркаса під імітаторами 16 КП Фільтри 32 виконані штатними і установлені з можливістю знімання Відпрацювання навичок на навчально-тренувальному стенді приводів керування гусеничної машини здійснюється таким чином Той, кого навчають, знайомиться з конструкцією стенда приводів керування, що включають органи керування, педалі 5, 7, 13, важелі 9, 11, 15 та тяги 6, 8, 10, 12, 14, 21, знаходить місця їх регулювання. Далі, той, кого навчають, вивчає розташування інших вузлів стенда імітатора 16 КП, механізмів 17 розподілу, імітатор(в 18 зулинного гальма, макета 19 системи гідравлічного керування, ме*ажзму 20 керування обмеженням подачі г лива імітатора 22 паливного регулятора, закріпленого на кронштейні 23, механізму 31 зупинки двигуна та забірного фільтра 32 Виконання імітаторів носової 1 та кормової 2 частин корпусу у вигляді каркаса з прокатного профвлю дозволяє бачити розміщення цих вузлів та їх звязок з органами керування Той. кого навчають, сідає за сидіння 4, розміщене в імітаторі 1 носової частини корпусу і відпрацьовує дії по роботі з органами керування в режимі зрушення та руху танка Ці ди при багаторазовому повторенні той, кого навчають, доводить до автоматизму Регулювання приводів керування той, кого навчають, здійснює шляхом зміни довжини тяг 6, 8. 10, 12, 14, 21 за допомогою регулювального болта, регулювальної муфти, стяжної муфти, стяжної вилки та регулювальної втулки (на фіг не позначені) Наприклад, коли педаль 5 зчеплення вижата, стрілка втулки на лімбі механізму розподілу 18 повинна'указувати на цифру "0", в проти леж* ному випадку той, кого навчають, за допомогою стяжної муфти змінює довжину тяги 6. добиваючись тим самим цього збігу (на фіг не показані) Той. кого навчають, вивчає конструкцію механізму 17 розподілу, механізму 20 керування обмеженням подачі палива, механізму 31 зупинки двигуна, та забірних Фільтрів 32, розміщених в основ» 3 каркаса, та відпрацьовує ди по їх обслуговуванню, наприклад, той. кого навчають, знімає забірний фільтр 32, вивчає, шляхом розбирання, його конструкцію і здійснює дії, направлені на його промивання Виконання макета 19 системи гідравлічного керування у вигляді трансмісійного мастилобака з вирізом, у якому встановлені штатні вузли, трубопроводи, золотниковий пристрій та ІНШІ вузли (на фіг не позначені), дозволяє відпрацьовувати ди по регулюванню золотникового пристрою До того ж той, кого навчають, відпрацьовує дії по регулюванню зазорів в імітаторі 22 паливного регулятора між регульованими упорами 29, ЗО і важелем 27 паливного регулятора з пружиною 24 та важелем 28 паливного регулятора, встановлених на своїх осях 25, 26 ВІДПОВІДНО Крім того, той кого навчають, вивчає місця змащування всіх тертьових вузлів Оціночним параметром, за яким визначають міру натренованості, є час, витрачений на виконання певних дій пов'язаних з керуванням, регулюванням, обслуговуванням гусеничної машини та вивченням конструкції приводів керуванням •7 О 12 22 21 Фіг. 2 Тираж 50 екэ. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 - 72 - 89 (03122) 2 - 5 7 - 0 3 20 17