Шатун колінчатий джуренка

Шатун коленчатый, содержащий изогнутый стержень с верхней, для поршня, и ниж ней, для шатуна, головками, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что он снабжен реактивной тягой прямоугольной двутавровой формы с овальными головками на концах, изогнутый стержень выполнен составным из двух стержней прямоугольной двутавровой формы, соединенных посредством пальца, верхняя и нижняя головки выполнены овальной формы с дополнительными цилиндрическими отверстиями, расположенными асимметрично, для крепления посредством пальцев головок реактивной тяги. Изобретение относится к машиностроению, а именно, к моторостроению, и может использоваться во поршневых двигателях, компрессорах, насосах, вибраторах. Известен шатун коленчатый, содержащий изогнутый стержень с верхней, для поршня, и нижней для шатуна, головками [1]. Недостатком известного устройства является низкая производительность из-за малого радиуса вращения кривошипа и неравномерной передачи усилия, что приводит к снижению надежности и работоспособности. Задачей изобретения является усовершенствование шатуна коленчатого, в котором увеличение п р о и з в о д и т е л ь н о с т и достигается за счет смещения центра силы тяжести, а долговечность - за счет снижения нагрузки на узлы и детали кривошипно-шатунного механизма и поршневой группы. Поставленная задача решается тем, что в предложенном шатуне коленчатом, содержащим изогнутый стержень с верхней, для поршня, и нижней, для шатуна, головками, согласно изобретению, он снабжен рёактмв ной тягой прямоугольной двутавровой формы с овальными головками на концах, изогнутый стержень выполнен составным из двух стержней прямоугольной двутавровой формы, соединенные посредством пальца, верхняя и нижняя головки выполнены овальной формы с дополнительными цилиндрическими отверстиями, расположенными асимметрично, для крепления посредством пальцев головок реактивной тяги. Сущность изобретения поясняется чертежом. Шатун коленчатый содержит поршневую головку 1 для шарнирного соединения и головку 2 с реактивной тягой 3. На противоположном конце стержня 4 расположена головка 5, шарнирно соединенная с вильчатой головкой 6 с помощью стального пальца 7 стержня 8. Вдоль поперечной оси головок выполнены цилиндрические отверстия под пальцы 7. Большая кривошипная головка 9 выполнена разъемной и расположена в конце продольной оси стержня 8. Головка 10 расположена асимметрично и выполнена в виде изогнутого стержня вдоль поперечной (20)94260700, 12.03.93 (21)4793132/27 (22) 19.02.90, SU (46)28.12.94. Бюл. № 7-І (56) 1. Заявка ФРГ № 2932598, кл. F 16 С 7/00, 1981. (71) Джуренко Володимир Климович (72) Джуренко Володимир КлимоЬич (73) Джуренко Володимир Климович, UA с > ел ел о 5524 оси которого выполнено окно 11 прямоугольной формы. Вдоль поперечной оси окна 11 расположено отверстие цилиндрической формы под стальной палец 7. Реактивная тяга 3 выполнена в виде головок, в 5 центре которых расположены отверстия цилиндрической формы (на чертеже не обозначены) для шарнирного соединения с помощью пальцев 7 головки 2 стержня 4 и головки 10 стержня 8. 10 Работа шатуна заключается в следующем: сила тяжести приложенная в точке А поршневой головки 1 и головки 2 реактивной тяги 3, стержня 4 и пальцев 7 передается на головку 2, 5, 6, 10, стержней 4 и 8, а в точку 15 В, С, через стержень 8 в точку D, и распределяется между точками В, С. Рабочий радиус равен расстоянию между точкой оси вала кривошипа (на чертеже не обозначен) и точкой Е, расположенной между точками В, С 20 стержня 8. пальца 2 в точку С, а через стержень 8 усилие передается на шатунную головку 9 в точку D. Следует отметить, что тяга 3 расположена к оси AD под углом 25-30° и в момент, когда сила тяжести имеет наибольшее значение, а кривошипно-шатунный механизм расположен на одной оси, сила тяжести приложенная на шатун передается через тягу 3 и под углом к оси AD, в результате чего происходит смещение центра силы тяжести, центра силы массы и увеличение радиуса, пропорционально возрастает нагрузка на узлы, что увеличивает производительность. В момент подготовительного такта (при сжатии рабочей среды) и при повороте коленчатого вала (на чертеже не обозначен) от 180° до 270°, точка приложения силы на оси АС смещается коси вала (коренным шейкам кривошипа) и при достижении поворота на 270° радиус к точке приложения силы имеет минимальную величину, что снижает затраты тепловой энергии на сжатие. В момент наибольших нагрузок, когда сила имеет наРеактивная тяга 3, воспринимает на сеибольшее значение, происходит полезная бя основное (наибольшее) усилие из-за шарнирного соединения стержней 4 и 8 в точке 25 работа (в известных устройствах сила тяжести действует на излом, не выполняя полезВ, и передает усилие через палец 7 головки ной работы). 2А на головку 10 стержня 8 посредством 5524 Упорядник Замовлення 612 Техред М.Моргентал Коректор О.Густі Тираж Підписне Державне патентне відомство УкраТни, 254655. ГСП, КиТв-53, Львівська пл.. 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101