Ваги-домкрат гідравлічні

1. Ваги-домкрат гідравлічні, що містять вантажоприймальну площадку (10), яка через вертикально розташований поршень (6) передає вагове 3 Тензометричні динамометри мають вантажоприймальний пристрій, аналогічний вантажоприймальному пристрою механічних динамометрів, а також електронно-тензометричний ваговий пристрій та електронний вказівний пристрій. За сукупністю ознак найбільш близьким аналогом корисної моделі є переносні гідравлічні ваги моделі КП-205 [3], які призначені для виміру сили тиску кожного з коліс автомобіля або іншого колісного транспортного засобу на дорогу. Основними складовими частинами ваг КП-205 є корпус з вмонтованим в нього манометром та поршень з шарнірно прикріпленою до нього вантажоприймальною площадкою. Поршнева порожнина корпуса ваг заправлена гідравлічним маслом. Для вимірювання сили тиску, що діє з боку кожного з коліс на дорогу, тобто - розподілу ваги машини по опорах, транспортний засіб заїздить почергово кожним колесом на вантажну площадку ваг, яка передає на поршень силу тиску колеса. Поршень стискає масло і по тиску масла, який вимірюється манометром, визначають величину частини ваги машини, розподіленої на колесо. Отже в вагах КП-205 вантажоприймальним пристроєм є вантажоприймальна площадка з поршнем, функцію вагового пристрою виконує масло, а як вимірювальний пристрій застосований манометр. Основними недоліками вищезазначених ваговимірювальних засобів є те що: - рухомі платформні автомобільні ваги металоємні, масивні, габаритні, транспортуються на власних колесах з застосовуванням тягача і до того ж на невелику відстань (не більше 30 км) з дуже малою швидкістю (не більше 3 км/год.), мають відносно високу вартість, спричиняють чимало витрат на експлуатацію; - для зважування машин за допомогою динамометрів потрібно застосовувати вантажопідйомне устаткування та залучати до цього окрім випробувачів додатковий виробничий персонал і транспорт, що в свою чергу призводить до збільшення трудомісткості та вартості випробувань; - переносні автомобільні ваги і найбільш близький аналог корисної моделі, а саме гідравлічні ваги КП-205, по-перше, не розраховані на зважування машин, які мають великі плями контакту рушіїв з опорною поверхнею, по-друге, для користування цими вагами необхідно підготувати спеціальні заглиблення або підкладки для горизонтального розташування машин під час їх зважування, а по-третє, для встановлення тієї чи іншої опори машини на вантажоприймальний пристрій ваг машину також необхідно піднімати із застосуванням вантажопідйомного устаткування або переміщувати. Технічна задача, на вирішення якої направлена корисна модель, полягає у створенні ваговимірювального приладу, який би: - міг застосовуватись в польових та дорожніх умовах, на територіях машино-тракторних станів, тваринницьких та птахівницьких ферм без обов'язкової підготовки для цього спеціальних пристроїв і площадок з твердим покриттям; - забезпечував визначення вагових характеристик машин без обмеження щодо розмірів плям 59627 4 контакту рушіїв з опорною поверхнею та без переміщення машин з метою їх встановлення на вагоприймальну частину ваг або підвішування до вагоприймальної частини ваг; - виключав необхідність у застосуванні вантажопідйомного устаткування та допоміжних транспортних засобів під час підготовки до вимірювань вагових характеристик машин або під час безпосередньо вимірювань; - при необхідності міг бути використаний як домкрат по прямому призначенню останнього; - приводився в дію фізичним зусиллям однієї людини без використання інших джерел енергії; - був переносним, малогабаритним, зручним в користуванні, мав невелику масу та забезпечував можливість транспортування будь-яким видом транспорту. Основою конструкції корисної моделі (фіг. 1) є ручний гідравлічний домкрат 1. У платформі 2 домкрата додатково робиться канал 3 між її зовнішньою поверхнею та поверхнею, яка утворює днище поршневої порожнини 4 в корпусі 5 під силовим поршнем 6. До каналу 3 з зовнішньої сторони платформи 2 домкрата за допомогою двох муфт 7 з клапанами попередження витоку масла та гідравлічного рукава високого тиску 8 на різьбових з'єднаннях з ущільнюючими прокладками приєднується той чи інший по діапазону вимірювання циферблатний манометр 9. Вибір манометра залежить від величини вимірюваного ним тиску гідравлічного масла в поршневій порожнині 4 домкрата. Принцип дії корисної моделі полягає в тому, що під час підйому машини вагами-домкратом вагове навантаження через ватажоприймальну площадку 10 та силовий поршень 6 передається на масло в поршневій порожнині 4 і створює відповідний тиск. Величина тиску масла еквівалентна величині діючої ваги і вимірюється циферблатним манометром 9. Переведення значень тиску масла в еквівалентні ним значення ваги (маси) виконується одним з чотирьох способів: градуюванням шкали манометра в одиницях ваги (маси), множенням значення тиску масла на визначений коефіцієнт пропорційності між вимірюваною вагою і тиском масла в поршневій порожнині вагдомкрата, складанням та використанням таблиці залежності тиску масла від вимірюваного вагового навантаження або побудовою і використанням відповідного графіка. Технічним результатом здійснення вагдомкрата гідравлічних у порівнянні з їх найближчим аналогом - переносними гідравлічними вагами моделі КП-205 є те, що: - виключається необхідність підготовки спеціальних пристроїв і площадок з твердим покриттям для встановлення приладу; - забезпечується визначення вагових характеристик машин без обмеження щодо розмірів плям контакту рушіїв з опорною поверхнею; - забезпечується зважування машин без їх переміщення під час підготовки до вимірювань, отже виключається необхідність у застосуванні вантажопідйомного устаткування та допоміжних транспортних засобів для встановлення машин на ваго 5 приймальну частину приладу; - покращується зручність вимірювань за рахунок можливості розташування і орієнтації манометра в зручному для огляду положенні; - при необхідності корисна модель може бути використана тільки як домкрат. На фіг. 1 представлена схема ваг-домкрата гідравлічних. На фіг. 2 представлена фотографія вагдомкрата гідравлічних в комплекті з трьома манометрами 0-10 МПа, 0-25 МПа, 0-60 МПа, що відповідають трьом діапазонам вимірювань вагового навантаження 0-1200 кгс, 0-3000 кгс, 0-6000 кгс. Для підтвердження можливості здійснення корисної моделі її авторами був виготовлений експериментальний зразок ваг-домкрата та випробуваний в Південно-Українській філії УкрНДІПВТ ім. Л. Погорілого (м. Херсон). Ваги-домкрат гідравлічні забезпечили вимірювання ваги у зазначених діапазонах з відносною похибкою не більше ±2%, тобто в допустимих межах похибки вимірювання 59627 6 цього показника [4]. На фіг. 3 представлена фотографія зважування візка транспортного КЗР 1590000-01 з жниваркою ЖЗК-6-4 за допомогою ваг-домкрата гідравлічних як приклад їх використання. Джерела інформації: 1. Измерение массы, объема и плотности: учебное пособие / Гаузнер С. И. [и др.]. - М.: Издательство стандартов, - 623 с. 2. Весы автомобильные переносные ВА-15С1: Руководство по эксплуатации М 014.100.00 РЭ: НПФ «Мета», - 41 с. 3. ВСН 52-89. Указания по оценке прочности и расчету усиления нежестких дорожных одежд. / Министерство автомобильных дорог РСФСР. - М. : ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1989. - 3 с. 4. ГОСТ 26025-83 (СТ СЭВ 3470-81). Машины и тракторы сельскохозяйственные и лесные. Методы измерения конструктивных параметров. Введ. 1983-12-19. - М.: Издательство стандартов, 1984. - 5 с. 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 59627 8 Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601