Ківш скрепера

Ківш скрепера, що включає бокові і задню рухому стінки, передню глибоку заслінку, буфер, днище з підножовою плитою і ножем, який відрізняється тим, що бокові стінки виконані з дугоподібними направляючими прорізями, задня стінка виконана відвальною, а передня глибока заслінка виконана секційною і складається з двох частин, які по боках з'єднані між собою за допомогою двох пар шарнірно приєднаних плоских тяг, одна пара з яких одним кінцем шарнірно приєднана до верхньої частини заслінки, а іншим - до нижньої, інша пара тяг шарнірно встановлена за допомогою пальців на центрах обертання обох частин заслінки, причому нижні краї цієї пари тяг за допомогою пальців також шарнірно з'єднані з штоками гідроциліндрів підйому заслінки з можливістю пересування відносно бокових стінок по дугоподібних пазах, а центри обертання обох частин заслінки знаходяться в площині, перпендикулярній днищу, та віддалені один від одного на визначену відстань Винахід відноситься до робочих органів землерийно-транспортних машин, а саме до ковшів скреперів з завантаженням тяговим зусиллям тягача Відомий КІВШ скрепера, що складається з двох бокових стінок, днища, шарнірно встановленої на бокових стінках передньої заслінки, буферу та задньої стінки Керування положенням передньої заслінки та задньої стінки в процесі завантаження та розвантаження ковша скрепера здійснюється гідроциліндрами [1] Недоліками даного технічного рішення є великі значення силових та енергетичних показників процесу заповнення і в наслідок цього низька продуктивність, що обумовлені необхідністю піднімання ґрунтового пласта на значну висоту з його наступним осипанням для заповнення порожнеч передньої заслінки і задньої стінки, що обмежує МІСТКІСТЬ ковша і обумовлює велику енергоємність завершальної стадії заповнення Найбільш близьким за технічною суттю та результатом, що досягається є ківш скрепера, що включає бокові стінки з дугоподібними пазами в які вставлена вісь, днище з підножовою плитою, переднім і заднім ножем, відвальну стінку, гідроциліндри керування відвальною стінкою та керовану гідроциліндрами глибоку передню заслінку [2] Недоліком даної конструкції є складність, ве лика КІЛЬКІСТЬ додатково введених в конструкцію гідроциліндрів, що буде сприяти подовженню тривалості робочого циклу та стомлюваності оператора Важливим моментом є також те, що при збільшенні геометричної ємності передньої заслінки, за рахунок збільшення довжини днища, значно погіршується протікання процесу розвантаження, особливо на зв'язних і вологих ґрунтах Подовження днища передньої заслінки обумовлює необхідність в збільшенні кута відкривання заслінки більш високому підійманні всієї передньої заслінки для її розвантаження При цьому зростає час робочого циклу, збільшуються навантаження на гідроциліндри керування передньою заслінкою, а конструкція в зрівнянні з традиційною, характеризується підвищеною металоємністю В основу винаходу поставлена задача підвищення продуктивності робочого процесу скрепера шляхом удосконалення конструкції робочого органу - ковша та процесу завантаження і розвантаження передньої частини ковша (заслінки), в якій особливості її конструктивного виконання забезпечують працездатність для всіх ґрунтових умов, скорочення тривалості робочого циклу, зменшення зусиль в гідроциліндрах підйому заслінки, що сприяє підвищенню ефективності і надійності скрепера в експлуатації Поставлена задача розв'язується завдяки то (О (О ю 59669 хньої частини заслінки, тим самим забезпечуючи необхідний зів для надходження ґрунту в ківш При цьому основний гідроциліндр підйому передньої заслінки 13 не приймає участі в процесі (знаходиться в плаваючому положення) При цьому пальці 7 переміщуються по дугоподібним пазам 2 у бокових стінках 1 ковша (див фіг 2) Слід зауважити, що при цьому гідроциліндри 9 працюють поршневою порожниною, що обумовлює їх мінімальні розміри Одночасно з вище описаним процесом, гідроциліндром 12 задня стінка 3 переміщується по направляючим днища 6 в крайнє переднє положення до ріжучого ножа і утворює з останнім бульдозерний робочий орган (див фіг 2) Ківш заглиблюється в грунт і під дією тягового зусилля тягача відбувається заповнення передньої частини ковша - заслінки шляхом ротації ґрунту При цьому ґрунтовий пласт рухається по відвальній поверхні задньої стінки і осипається в порожнину передньої заслінки, привантажуючи на початку процесу заповнення ковша рушійник тягача, що веде до збіПредставлені вище конструктивні особливості льшення зчіпної ваги тягача та в результаті тягоковша скрепера, зокрема виконання передньої вого зусилля заслінки секційною з двох частин і з'єднання їх ВІДПОВІДНИМ чином веде до появи двох розвантаПісля заповнення порожнини передньої жувальних щілин в процесі розвантаження, що в заслінки гідроциліндром 12 задня стінка З свою чергу дає змогу прискорити сам процес, а відводиться в крайнє праве положення (фіг 1) При ВІДПОВІДНО і зменшити тривалість усього циклу цьому процес заповнення ковша продовжується, т роботи скрепера Величина відстані між центрами б машина не зупиняється обертання секцій передньої заслінки визначає По закінченню процесу заповнення закриття можливість забезпечення необхідних кутів для передньої заслінки здійснюється гідроциліндрами розвантаження ВІДПОВІДНО криволінійної та прямо9 та під дією власної ваги заслінки і ґрунту лінійної ділянок днищ секцій при мінімальному Розвантаження ковша здійснюється робочому ході гідроциліндрів гідроциліндром 13 При цьому гідроциліндри 9 знаходяться в положенні "зачинено" Шток Сутність винаходу пояснюється кресленнями, гідроциліндра 13 втягується, що веде до проверде показано на фіг 1 - загальний вигляд ковша тання верхньої частини 4 передньої заслінки навскрепера, на фіг 2 - процес заповнення передньої коло ВІСІ її обертання 10 Між верхньою 4 і нижньчастини ковша - заслінки, на фіг 3 - процес заповою 5 частинами заслінки виникає нення ковша, на фіг 4 - процес розвантаження перозвантажувальна щілина, в яку починає вивантаредньої заслінки та порожнини ковша жуватися грунт При мірі підняття верхньої частини Ківш скрепера включає бокові стінки 1 з дуго4 передньої заслінки провертається шарнірно подібними пазами 2, задню рухому стінку з встановлена на нижній і верхній частинах заслінки відвальною поверхнею 3, передню глибоку секційну заслінку, що складається з верхньої 4 та - пара плоских тяг 11 Після вибирання вільного нижньої 5 секти (частин), днища з підножовою ходу, що обумовлений кутом установки плоских плитою і ножем 6 та буферу тяг 11 починає провертатися на пальцях 7 нижня частина 5 заслінки, утворюючи таким чином другу В дугоподібні пази 2 вставлені пальці 7, що розвантажувальну щілину При цьому верхня часявляються віссю обертання нижньої секції передтина заслінки вже частково розвантажена ньої заслінки 5 і одним кінцем жорстко з нею зв'язані До іншого кінця пальців, т б з зовнішньої Кінцеве положення частин заслінки при розвасторони ковша, шарнірно приєднані плоскі тяги 8 нтаженні характеризується більшим нахилом прята штоки гідроциліндрів 9 підйому передньої замолінійного днища нижньої частини ніж нахил крислінки Іншим кінцем плоскі тяги 8 шарнірно з'єдволінійної ділянки днища верхньої частини, що нані з віссю обертання 10 верхньої частини передпокращує якість процесу розвантаження (знижує ньої заслінки 4 Між собою верхня і нижня частини ефект залипання, що притаманний глибоким за4 і 5 з'єднані шарнірно приєднаними плоскими тяслінкам) гами 11 Керування задньою стінкою здійснюється Таким чином в процесі розвантаження одногідроциліндром 12 часно утворюються дві розвантажувальні щілини які прискорюють висипання ґрунту з заслінки, а Ківш скрепера працює наступним чином більший кут повороту нижньої частини покращує Для забезпечення набору ґрунту гідроциліндякість розвантаження насамперед нижньої горизорами 9 забезпечується підняття передньої засліннтальної частини і всієї заслінки в цілому На проки Штоки гідроциліндрів 9 діють на пальці 7, що тязі усього процесу розвантаження тяги 8 за допожорстко з'єднані одним кінцем, з нижньою частимогою допоміжних гідроциліндрів 9 знаходяться в ною заслінки 5, і відбувається сумісне (як одне не рухомому стані тим самим забезпечуючи неруціле) повертання нижньої 5 та верхньої 4 частин хомість центрів обертання верхньої та нижньої передньої заслінки відносно осі обертання 10 верму, що у ковші скрепера, що включає бокові і задню рухому стінки, передню глибоку заслінку, буфер, днище з підножовою плитою і ножем у ВІДПОВІДНОСТІ з винаходом бокові стінки виконані з дугоподібними направляючими прорізями, задня стінка виконана відвальною, а передня глибока заслінка виконана секційною і складається з двох частин, які по бокам з'єднані між собою посередництвом двох пар шарнірно приєднаних плоских тяг, одна пара з яких одним кінцем шарнірно приєднана до верхньої частини заслінки, а іншим до нижньої, інша пара тяг шарнірно встановлена посередництвом пальців на центрах обертання обох частин заслінки, причому нижні краї цієї пари тяг посередництвом пальців також шарнірно з'єднані з штоками гідроциліндрів підйому заслінки і мають змогу пересуватися відносно бокових стінок по дугоподібним пазам, а центри обертання обох частин заслінки знаходяться в площині перпендикулярній днищу, та віддалені один від одного на визначену відстань 59669 частин заслінки відносно ковша скрепера. стково поліпшити умови силового навантаження Винахід дозволяє покращити якість та підвина виконавчі органі (гідроциліндри). щити швидкість виконання процесів завантаження Джерела інформації: і розвантаження довгогабаритних ковшів скрепе1. Артемьев К. А Основы теории копания грунрів, обладнаних глибокою передньою заслінкою і та скреперами. — М. Машгиз, 1963. — 128 с. таким чином збільшити продуктивність землерий2. Авторское свидетельство СССР № 844697, но-транспортних робіт шляхом ефективного викокл E02F 3/64, "Ковш скрепера", авт. Баловнев В.И, ристання глибокої передньої заслінки, а також чаМелашич В.В., Хмара Л.А, 7.07.1981 (прототип). 59669 Комп'ютерна верстка А Крулевський Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна