Щіткотримач

Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к тяговым электрическим двигателям. Целью изобретения является повышение надежности работы в условиях значительных перепадов температуры и повышенных вибраций и упрощения. Поставленная цель достигается тем, что корпус щеткодержателя имеет зуб, входящий в просвет между зубьями зубчатого колеса фиксатора. Это позволяет упростить сборку щеткодержателя и сам щеткодержатель. 2 ил. Изобретение относится к области электромашиностроения, в частности к тяговым электрическим двигателям. Целью изобретения является повышение надежности в условиях значительных перепадов температуры и повышенных вибраций и упрощение. На фиг. 1 изображен щеткодержатель, вид спереди; на фиг. 2 ~ то же, вид сбоку. Щеткодержатель (фиг. 1) содержит корпус 1, в который вставлена щетка 2, зубчатое колесо 3, втулку 4, спиральную пружину 5, зуб 6, ось 7 зубчатого колеса. Зубчатое колесо 3 закреплено на втулке 4 с помощью чеканки, а узел из деталей 3 и 4 - фиксатор, может свободно перемещаться по оси 7. Один конец пружины 5 закреплен на втулке 4 фиксатора, а второй (хвостовик) давит на щетку 2. При регулировке давления хвостовика пружины 5 на щетку 2 фиксатор поворачивается на оси 7 на нужный угол и в нужном положении фиксируется на зубе 6. В случае необходимости заменяют щетку 2, хвостовик пружины 5 поднимается и зацепляется за зуб 6 фиксатора. Наличие выступа на корпусе щеткодержателя повышает надежность, упрощает конструкцию, позволяет использовать тяговые двигатели с такими щеткодержателями в тяжелых условиях эксплуатации при повышенных вибрациях и значительных перепадах температур (например, от-60 до 100°С). В известных щеткодержателях для фиксации зубчатого колеса применена металлическая скоба, а для фиксации скобы уплотнительная резина. Резина представляет собой уплотнение окон автобусов и в указанном интервале температур долго работать не может. При разрушении резины скоба от вибрации постепенно сползает с зуба зубчатого колеса и падает через окно в корпусе на коллектор. Спиральная пружина раскручивается, и щеткодержатель выходит из строя. Упавшая на коллектор скоба О ю ю 1669022 4 производит задиры коллектора, приводяокно в корпусе на коллектор и задирает его. щего к дорогостоящему ремонту двигателя. В предложенной конструкции зубчатое коВо время эксплуатации двигателя при лесо фиксируется следующие зубом, а накратковременных повышенных нагрузках жатие спиральной пружины на щетку хотя и по коллектору может кратковременно воз- 5 несколько ослабевает, но пружина полноникнуть круговой огонь (дуга). После погасастью не раскручивается, и двигатель остания дуги обычно двигатель работоспособен. ется работоспособным. Однако известный щеткодержатель режим Предложенное техническое решение кругового огня не выдерживает Резина позволяет исключить из конструкции сепрогорает (особенно, если она полуразру- 10 рийно выпускаемого щеткодержателя скошена), а плазма дуги проникает через окна бу и уплотнительную резину, делает в корпусе и пережигает спиральные пружищеткодержатель более технологичным. Упны. И тогда, хотя сам двигатель работоспорощаются сам щеткодержатель и процесс собен, из-за выхода из строя его сборки, а также значительно повышаетщеткодержателей двигатель больше рабо- 15 ся его надежность. тать не может. Для защиты пружин от кругового Формула изобретения огня корпуса щеткодержателей американских Щеткодержатель, содержащий корпус с тяговых двигателей никаких окон вообще не отверстиями, установленную в его отверимеют. Предложенная конструкция позвостии щетку, взаимодействующую со спиляет выполнить корпус щеткодержателя без 20 ральной пружиной, зубчатое колесо, окон. установленное в корпусе, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что., с целью повышения надежноКроме того, в условиях повышенных сти работы в условиях значительных перевибраций известны случаи, ксьда происхопадов температуры и повышенных дит поломка зуба зубчатого колеса, на который надета скоба. При этом спиральная 25 вибраций и упрощения, на корпусе выполнен выступ, входящий в зазор между углубпружина раскручивается полностью, а сколениями зубчатого колеса. ба (вместе с обломком зуба) падает через //////////////////А 6 Фиг 1 1669022 Фиг. 2 Редактор Л, Гратилло Составитель В Чернова Техред М Моргентал Корректор С, Черни Заказ 2657 Тираж 319 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,