Спосіб регулювання доцентрової турбіни з безлопатковим напрямним апаратом

Спосіб регулювання доцентрової турбіни з безлопатковим направляючим апаратом, що заснований на регулюванні пропускної здатності турбіни шляхом зміни площі прохідного перерізу розпнної ділянки завитка, який відрізняється тим, що зміну площі прохідного перерізу розпнної ділянки завитка безлопаткового направляючого апарата здійснюють за рахунок криволінійнопоступального руху профільованого елемента по або проти потоку газу, що входить у завитку, при цьому геометричну форму, розташування і величину площі прохідного перерізу розпнної ділянки завитка безлопаткового направляючого апарата визначають криволінійно-поступальним рухом профільованого елемента Корисна модель відноситься до області турбінобудування, а саме до способів регулювання доцентрової турбіни (радіально-осьових або діагональних) з безлопатковим направляючим апаратом (БНА), і може бути використана, наприклад, в агрегатах наддуву ДВЗ Відомий спосіб регулювання доцентрової турбіни, що має лопатковий направляючий апарат, при якому пропускну здатність (витратну характеристику) турбіни регулюють за рахунок повороту лопаток соплового апарата турбіни, змінюючи при цьому площу прохідного перетину направляючого апарата [1] Загальними ознаками відомого і способу, що заявляється, є те, що регулювання пропускної здатності здійснюють за рахунок зміни площі прохідного перетину направляючого апарата Недоліком відомого способу регулювання є його складність, що обумовлена необхідністю виконання високотехнолопчного механізму одночасного повороту декількох направляючих лопаток Крім того, цей спосіб регулювання відноситься до доцентрових турбін з лопатковим направляючим апаратом і не може бути використаний для регулювання доцентрової турбіни з безлопатковим направляючим апаратом Найбільш близьким по технічній сутності до пропонованого є відомий спосіб регулювання доцентрової турбіни з безлопатковим направляючим апаратом, обраний як прототип, при якому здійснюють регулювання пропускної здатності турбіни шляхом зміни площі прохідного перетину розпнної ділянки завитки БНА При цьому, на розпнній ДІЛЯНЦІ завитки встановлюють поворотну заслінку, що представляє собою пластину, розташовану на його крайці з боку вхідного у завитку газу Зміну площі прохідного перетину розпнної ділянки завитки БНА здійснюють за рахунок обертального руху навколо осі поворотної заслінки, зменшуючи або збільшуючи площу прохідного перетину (див рис 8 а,б) [2] Загальними ознаками відомого і способу, що заявляється, є те, що регулювання пропускної здатності доцентрової турбіни здійснюють шляхом зміни площі прохідного перетину розпнної ділянки завитки БНА Недоліком відомого способу регулювання турбіни по прототипу є суттєве зниження ККД турбіни у всьому діапазоні регулювання пропускної здатності унаслідок використання для зміни площі прохідного перетину розпнної ділянки завитки БНА поворотної заслінки із-за появи на п ВИХІДНІЙ крайці додаткової дисипації енергії, обумовленої зривами потоку газу, що входить у завитку БНА Як випливає з представлених дослідних даних (рис 8в, криві 1,2,3 [2]) при зменшенні пропускної здатності турбіни на 30% у порівнянні з номінальною, ККД турбіни знижується на 20 26% В основу корисної моделі поставлена задача створення ефективного способу регулювання доцентрової турбіни з БНА, у якому за рахунок іншого способу зміни площі прохідного перетину розпнної ділянки завитки БНА досягається практично повна відсутність додаткової дисипації енергії газу в ній при регулюванні за рахунок плавності зміни площі прохідного перетину розпнної ділянки завитки БНА, що забезпечує при цьому одержання постійного високого ККД турбіни у всьому діапазоні її регулювання по пропускній здатності Зокрема, для дизельного двигуна з турбонад ео