Шахтна піднімальна машина

Шахтна піднімальна машина, що включає барабан у вигляді обичайки, що має на зовнішній поверхні гальмові ділянки з кожної з її сторін, взаємодіючі при гальмуванні з гальмовими колодка 3 німальної машини шляхом підвищення опірності барабана до деформації і за рахунок технічного результату, що полягає в зміні геометричної характеристики поперечного перерізу елементів барабана, що сприймають сумарне навантаження від підйому вантажу і гальмування обичайки. Для забезпечення цього технічного результату в шахтній піднімальній машині, що включає барабан у вигляді обичайки, що має на зовнішній поверхні гальмові ділянки з кожної з її сторін, взаємодіючі при гальмуванні з гальмовими колодками, і оснащеної лобовинами, встановленими в порожнині обичайки під гальмовими ділянками, відповідно до корисної моделі лобовини під гальмовими ділянками встановлені попарно з зазором між спареними лобовинами, величина якого визначається з рівності В=Т+Δ, де: В - ширина гальмової колодки; Т - сумарна товщина двох спарених лобовин; Δ - величина зазору. При цьому спарені лобовини жорстко зв'язані між собою кільцевими елементами, розташованими в згаданому зазорі коаксіально геометричної осі обичайки. Між відмітними ознаками корисної моделі і технічним результатом мається причиннонаслідковий зв'язок. Відомо, що твердість у межах закону Гука визначається як добуток модуля пружності (залежить від властивостей матеріалу) на геометричну характеристику поперечного перерізу елементів, що сприймають навантаження. Завдяки тому, що обичайка з кожної сторони оснащена двома спареними лобовинами, рознесеними за рахунок зазору на периферійні зони гальмових ділянок, забезпечується зміна геометричної характеристики поперечного перерізу елементів, що сприймають зусилля гальмування барабана і їхнє раціональне розміщення, що підвищує здатність опору утворенню деформації шляхом усунення консолі, тому що відсутня частина обичайки, що виходить за межі опори, функцію якої виконують спарені лобовини. Крім того жорстке з'єднання спарених лобовин між собою кільцевим елементом підсилює ефективність опору деформації обичайкою і гарантує її надійну роботу в період самого несприятливого навантаження, коли на обичайку одночасно діє зусилля тягового каната і зусилля гальмування. Шахтна піднімальна машина, що заявляється, більш докладно представлена на кресленнях, де: - на фіг. 1 показаний загальний вид шахтної піднімальної машини; 61582 4 - на фіг. 2 перетин А-А на фіг. 1 Шахтна піднімальна машина включає барабан у вигляді обичайки, що має на зовнішній поверхні гальмові ділянки «СД» з кожної зі сторін, взаємодіючі при гальмуванні з гальмовими колодками 2 і 3, і оснащена лобовинами 4 і 5, установленими під гальмовими ділянками «СД». Відмінністю шахтної піднімальної машини є те, що з кожної зі сторін обичайки 1 під її гальмовими ділянками «СД» із зазором відносно один одного встановлені дві спарені лобовини 4, 6 і 5, 7 з умови рівності В=Т+Δ, де В - ширина гальмової колодки; Т - сумарна товщина двох спарених лобовин; Δ - величина зазору, при цьому спарені лобовини 4, 6 і 5, 7 зв'язані між собою кільцевими елементами відповідно 8 і 9, розташованими в згаданому зазорі коаксіально геометричної осі «ОО» обичайки 1. До несуттєвої ознаки, крім перерахованих, відноситься приводний вал 10. Пропонована шахтна піднімальна машина працює наступним чином. При обертанні вала 10 крутильний момент передається на обичайку 1, що обертається спільно як з лобовинами 4, 6 і 5, 7, так і з кільцевими елементами 8 і 9. При підйомі вантажу тяговим канатом (на кресленні не показаний) в обичайці 1 виникають механічні напруги, що підсумовуються з напругами, що виникають від гальмування, коли гальмові колодки 2 і 3 взаємодіють з гальмовими ділянками «СД». Від цього сумарного зовнішнього впливу обичайка 1 деформується. Однак завдяки тому, що з кожної з її сторін установлені функціонально спарені лобовини 4, 6 і 5, 7, що за рахунок зазорів «А» рознесені один від одного таким чином, що вони знаходяться під периферійними зонами колодок 2 і 3, деформація обичайки 1 є пружною, а підвищення твердості лобовин за рахунок кільцевих елементів 8 і 9 визначає незначну величину цієї деформації. Таким чином, за рахунок спарених лобовин, їхнього раціонального розташування під колодковими гальмами з одночасним оснащенням кільцевими елементами, змінена геометрична характеристика поперечного перерізу елементів барабана (обичайки), що сприяє підвищенню його опірності деформації, а, отже, забезпеченнюексплуатаційної надійності шахтної піднімальної машини. 5 61582 6 7 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 61582 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601