Ротор неявнополюсної електричної машини

1. Ротор неявнополюсной электриче ской машины, содержащий сердечник и раз мещенную в его пазах охлаждаемую газом обмотку с пазовой и лобовыми частями, имеющими прямолинейные и дуговые участки, выполненную из нескольких расположенных одна в другой катушек из полых проводников с образованием двух параллельных пентиляционных аналое с отверстиями для входа газа в зонах лобовых частей катушек и отверстиями для выхода газа в пазовой части на периферии сердечника, отличающ и й с я тем, что по крайней мере в части катушек отверстия для входа газа расположены асимметрично относительно продольной оси, а соответствующие им отверстия для выхода на противоположных сторонах катушек смещены в противоположные стороны от поперечной оси. 2. Ротор неявнополюсной электриче ской машины по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что отверстия для входа газа в соседних катушках расположены по разные стороны от их продольной оси. 3. Ротор неявнополюсной электриче ской машины по п.п. 1, 2, о т л и ч'а ю щ и йс я тем, что отверстия для выхода газа в соседних катушках размещены по разные стороны от их поперечной оси. Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к крупным синхронным неявнополюсным электрическим машинам-турбогенераторам. Известен ротор электрической машины с газовым охлаждением (1), содержащий размещенную в пазах обмотку, выполненную в виде катушек из нескольких полых проводников, образующих продольный вентиляционный канап со входом газа из лодпазового канала через входные отверстия в лобовых частях обмотки и выходом в пазовой части обмотки через отверстия в катушках на периферии ротора. Охлаждение ротора указанной конструкции достаточно эффективно, однако кон с > 00 о о 6180 струкция сложна в изготовлении из-за наличия подпазового канала Конс трукцией, наиболее близкой к заявляемой, является ротор э лектрической маш и н ы , с од е р ж ащ и й с е рд е ч н ик и 5 размещенную в его пазах ох лаждаемую газом обмотку, выполненную из нескольких катушек из полых провод ников с образованием прод ольных вентиляционных каналов с отверс тиями д ля вход а газа в зонах лобо- 10 вых частей и отверс тиями для выхода газа в пазовой час ти на противоположной с тороне катушек на периферии серд ечника (2). Недос татком извес тного ус тройс тва яв ляетс я неравномернос ть ох лаждения кату- 15 шек по д лине, а также чрезмерный перегрев обмоток и х лад агента в узкой зоне вых од а газа из обмотки ротора. В основу изобретения пос тавлена задача создания ротора неявнополюсной э лект- 20 р ич ес к ой маш и н ы, в к о то ро м пу те м увеличения зоны выхода ох лаждающего газа под лине ротора обеспеч иваетс я повыш ение э ффек тивнос ти охлаждения. Пос тавленная зад ача реш аетс я тем, что 25 в роторе неявнополюс ной э лектричес кой маш ины, с од ержащем с ерд ечник и размещенную в его пазах ох лажд аемую газом обм о тк у с п аз о в о й и л о б о в о й ч ас тя м и, имеющими прямолинейные и дуговые участ- 30 ки, выполненну ю из нес кольких расположенных од на в д ру гой кату ш ек из полых провод ников с образованием д вух параллельных вентиляционных каналов с отверс тиями д ля вх од а газа в зонах лобов ых 35 час тей катуш ек и отверс тиями д ля вых од а газа в пазовой час ти на периферии сердечника, соглас но изобретению, по крайней мере в части катушек отверс тия для входа газа расположены ас имметрично относ ительно 40 прод ольной оси, а соответс твующие им от- ' верс тия д ля вых од а на противоположных с торонах катуш ки смещ ены в противоположные с тороны от поперечной оси. Предпоч тительно, согласно изобретению 45 по п. 2 форму лы, чтобы отверстия для вход а газа в соседних катушках были расположены по разные стороны их продольной оси. Целесообразно также, согласно изобретению поп 3 формулы, чтобы отверс тия для 50 вых ода газа в сос едних катушках были размещены по разные с тороны от поперечной оси. Мл чертежах предс тавлены фиг 1 ак сонометрическое изображение ротора ту рбог ен ер а тор а, фи г 2 с х е ма тич ес ко е изображение обмотки роторл с однос тру нной вентиляцией, фиг 3 - сх ематическое изображение обмотки ротора с двухс тру нной вентиляцией. Ротор 1 элек трической маш ины (фиг 1) имеет серд ечник 2 с пазами 3, в которых сод ержится обмотка, выполненная из отдельных катушек 4 с пазовой час тью 5 и лобовой час тью, сос тоящ ей из прямолинейныхучас тков 6 и дуговых учас тков 7 Катушки 4 выполнены из полых проводник ов 8 с прод ольными вентиляционными каналами 9 (фиг. 2, 3) На наружных катушках 10 (фиг 2) имею тся отверстия для входя газа 11 вблизи углов 12 катушек, образованных сопряжением прямолинейных участков 6 и дуговых участков 7 лобовых час тей катуш ек Отверс тия для выхода газа 13 на периферии серд ечника 2 смещены от поперечной оси на противо по л о ж н ых с то р о нах к а ту ш е к в противоположные с тороны Отверс тия д ля входа газа 11 в соседних катушках 10 выполнены по разные с тороны прод ольной ос и катушки, а отверс тия д ля выход а газа 13 в сосед них катушках размещены по разные стороны поперечной ос и. Во вну тренних катушках 14 отверс тия для вход а газа 11 находятся вблизи их продольной оси, а отверстия 13 для вых ода газа - вблизи поперечной оси ротора. При двухструйной вентиляции ротора (фиг. 3) кроме отверстий для входа газа 11 и отверс тий д ля вых ода газа 13, в пазовой час ти 5 имеютс я отверс тия д ля выход а газа 15 в лобовой час ти катушек обмотки. Устройс тво работает следующим образом. При вращении ротора с од нос труйной или двухструйной вентиляцией (фиг. 1, 2, 3) ох лаждающий газ пос тупает под лобовую часть обмотки и через отверстия 11 попадает в вентиляционные каналы 9, затем проходит по лобовым (6, 7) и пазовым 5 учас ткам катушек 4 (10 и 14) отвод ит от них тепло и выбрас ываетс я в зазор между с татором и ротором через отверстия 13 (при двухстру йной вентиляции также через отверс тия 15). Таким образом, пред ложенное ус тройс тво обеспечивает повыш ение э ффективнос ти охлаждения ротора. 6180 Фиг. Упорядник В. Аврух Замовлення 624 Техред М.Моргентал Коректор В. Петраш Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, КиТв-53, Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101