Запобіжна пружна муфта

1 Запобіжна пружна муфта, яка складається з двох з'єднаних між собою пружними елементами півмуфт, одна з яких виконана з двох з'єднаних між собою запобіжним пристроєм частин диска, який забезпечує приєднання цієї півмуфти до другої півмуфти, і маточини, яка забезпечує закріплення півмуфти на валу агрегату, при цьому складовими запобіжного пристрою є з'єднуючий диск і маточину силовий елемент, деталі його закріплення до диску і маточини, вибуховий виріб, який спрацьовує по команді, і деталі його закріплення до силового елемента, яка відрізняється тим, що силовий елемент виконано не менш як з двох діаметрально протилежно розміщених силових накладок у вигляді пластин, кожна з яких закріплена одним кінцем до шарніра на маточині, а другим кінцем - до диску розривним болтом, в якому розташовано вибуховий виріб, який спрацьовує по команді від системи контролю за роботою агрегату, при цьому силова накладка розташована в виконаних на диску і маточині пазах, а в заглибленні на диску розміщена і закріплена стиснута силовою накладкою пружина 2 Запобіжна пружна муфта за п 1, яка відрізняється тим, що пази в поперечному перетині мають форму незамкнутої трапеції Пропонуємий винахід належить до запобіжних муфт, які з'єднують СПІВВІСНІ вали машин, агрегатів тощо, і може використовуватись в машинобудівній галузі в машинах, де треба передати обертаючий момент з одного валу на другий та припинити передачу цього моменту при виникненні аварійних ситуацій Із загальнотехнічної літератури відомо, що в машинобудуванні застосовують запобіжні муфти різних конструкцій муфти зі зрізним елементом у вигляді штифта, кулачкові муфти, муфти з кульками, муфти фрикційні (див , наприклад, Дунаев П Ф "Конструирование узлов и деталей машин", М , "Высшая школа", 1971, стр 255-317, С А Чернавский и др "Проектирование механических передач", М, "Машиностроение", 1967, стр 612-613, Г Б Иосилевич и др "Прикладная механика", М , "Высшая школа", 1989, стр 241-249) Всі ВІДОМІ запобіжні муфти розраховані тільки на обмеження числового значення передаваемого обертаючого моменту Найпростішими запобіжними муфтами є муфти зі зрізним штифтом - див вказані вище посібники авторів Дунаева П Ф "Конструирование узлов и деталей машин", стр 284-287, С А Чернавского и др "Проектирование механических передач", стр 612-613 Характерною конструктивною ознакою таких муфт є наявність спеціального зрізного штифта, який з'єднує півмуфти в єдину кінематичну ланку загального кінематичного ланцюга агрегату (машини тощо) при його нормальній роботі МІЦНІСТЬ зрізного штифта розраховується так, щоб передавати такий обертаючий момент, значення якого не перевищує допустимого значення обертаючого моменту і тому не шкодить роботі агрегату В момент перевантаження штифт руйнується - зрізається і запобіжна муфта роз'єднує кінематичний ланцюг агрегату Найбільш близьким аналогом пропонуємого винаходу за сукупністю конструктивних ознак і одержанню технічного результату є муфта пружна з ЗОВНІШНІМ розрізним силовим запобіжним елементом відомої конструкції по заявці № 2002075697 від 10 07 2002 р Характерними конструктивними ознаками вказаної муфти є такі ознаки наявність двох з'єднаних між собою пружними елементами півмуфт, одна з яких закріплюється на валу приводу, а друга - на валу агрегату, О ^ со сч (О 62340 точину півмуфти в кінематичну ланку, наявність закріплених до маточини шарнірів, з'єднаних з силовими накладками так, що дає можливість їм після спрацювання розривних болтів відхилятися від диску і маточини і не відриватися від останньої, закріплення силових накладок до диску розривними болтами, які містять вибуховий виріб, спрацьовуючий по команді від системи контролю за роботою агрегату, наявність закріплених в диску, стиснутих в робочому стані силовими накладками, пружин, які при спрацюванні розривних болтів відхиляють на шарнірах силові накладки від диску і маточини, що забезпечує розрив кінематичної ланки маточина диск півмуфти, наявність на диску заглиблень, в яких розміщені і закріплені пружини, наявність на поверхні диску і маточини в місцях взаємодії з силовими накладками пазів, які в поперечному перетині мають форму незамкнутої трапеції, що забезпечує підвищену точність встановлення силових накладок на диску і маточині, зменшує контактні навантаження на поверхнях взаємодії силових накладок з диском і маточиною, а також полегшує відокремлення від диску і маточини силових накладок при їх виштовхуванні Суттєвими і основними ВІДМІННИМИ від найближчого аналога ознаками пропонованого винаходу є наявність не менш як двох діаметрально протилежно розташованих силових накладок у вигляді пластин, які в робочому стані з'єднують диск і маточину півмуфти в кінематичну ланку, наявність закріплених до маточини шарнірів, з'єднаних з силовими накладками так, що дає можливість їм після спрацювання розривних болтів відхилятися від диску і маточини і не відриватися від останньої, закріплення силових накладок до диску розривними болтами, які містять вибуховий виріб, спрацьовуючий по команді від системи контролю за роботою агрегату, наявність закріплених в диску, стиснутих в робочому стані силовими накладками, пружин, які при спрацюванні розривних болтів відхиляють на шарнірах силові накладки від диску і маточини, що забезпечує розрив кінематичної ланки маточина диск півмуфти, наявність на диску заглиблень, в яких розміщені і закріплені пружини, наявність на поверхні диску і маточини в місцях взаємодії з силовими накладками пазів, які в поперечному перетині мають форму незамкнутої Суттєвими ознаками пропонованого винаходу трапеції, що забезпечує підвищену точність встає наступне новлення силових накладок на диску і маточині, наявність двох з'єднаних між собою пружними зменшує контактні навантаження на поверхнях елементами півмуфт, одна з яких закріплюється взаємодії силових накладок з диском і маточиною, на валу приводу, а друга - на валу агрегату, а також полегшує відокремлення від диску і матоодна з півмуфт виконана збірною з двох детачини силових накладок при їх виштовхуванні лей маточини, яка встановлюється на валу агрегату, і диска, який забезпечує приєднання пружниЗастосування ми елементами цієї півмуфти до півмуфти, що не менш як двох діаметрально протилежно встановлена на валу приводу, розташованих силових накладок у вигляді пластин, які в робочому стані з'єднують маточину і диск наявність не менш як двох діаметрально пропівмуфти в кінематичну ланку, тилежно розташованих силових накладок у вигляді пластин, які в робочому стані з'єднують диск і мазакріплених до маточини шарнірів, з'єднаних з одна з півмуфт виконана збірною з двох з'єднаних між собою в кінематичну ланку запобіжним розрізним елементом у вигляді трубчатої циліндричної силової вставки з кільцевою поперечною канавкою посередині і шпонками деталей, при цьому одна деталь - маточина забезпечує встановлення півмуфти на валу агрегату, а друга деталь - диск забезпечує приєднання цієї півмуфти до другої півмуфти пружними елементами, закріплення силової вставки до диску півмуфти, наявність вибухового виробу з видовженого кільцевого заряду вибухової речовини і спрацьовуючого по команді системи контролю за роботою агрегату детонатора, розташованого в поперечній канавці силової вставки, наявність стиснутих, розміщених в заглибленнях в торцевій частині маточини, пружин виштовхувальних, які через накладки взаємодіють з силовою вставкою При роботі в складі агрегату в момент його перевантаження по команді системи контролю за роботою агрегату спрацьовує вибуховий виріб, який перерізає силову вставку по поперечній канавці Стиснуті пружини виштовхують відрізану частину силової вставки до упора на маточині, роз'єднуючи кінематичну ланку між диском і маточиною Недоліком такої конструкції є складність технологічного процесу складання запобіжної муфти в робочий стан і відновлення робочого стану муфти після спрацювання запобіжного пристрою, обумовлена необхідністю демонтувати агрегат для встановлення нової силової вставки, що призводить до значних витрат часу і коштів В основу винаходу поставлено задачу удосконалити запобіжну муфту так, щоб після аварійного спрацювання можна було швидко, без значних витрат часу і коштів і демонтажу агрегату відновити робочий стан муфти Рішення вказаної задачі досягнуто з'єднанням двох відомих деталей півмуфти - диска і маточини між собою діаметрально протилежно розміщеними силовими накладками у вигляді пластин, кожна з яких одним кінцем шарнірно закріплена на маточині, а другим кінцем стискує пружину, розміщену і закріплену в заглибленні на диску, і притягнута до нього розривним болтом, що містить всередині спрацьовуючий по команді від системи контролю за роботою агрегату вибуховий виріб Пружина після спрацювання розривного болта відхиляє на шарнірі силову накладку від диску і маточини і, тим самим, розриває кінематичну ланку запобіжної муфти 62340 шарнірів 8 закріплені, не менше як дві силові насиловими накладками так, що дає можливість їм кладки 9, які в робочому стані півмуфти входять в після спрацювання розривних болтів відхилятися спеціальні пази 10 і 11, форма яких в поперечному від диску і маточини і не відриватися від останньої, перетині є незамкнутою трапецією, на диску 5 і для закріплення силових накладок до диска маточині 7, і стискують пружини 12, які розміщені і розривних болтів, які містять вибуховий виріб, закріплені в заглибленнях 13, виконаних в диску 5 спрацьовуючий по команді від системи контролю Накладки 9 притягнуті до диску 5 розривними болза роботою агрегату, тами 14, які спрацьовують по команді від системи для відхилення силових накладок від диску і контролю за роботою агрегату, яка в матеріалах маточини стиснутих в робочому стані силовими заявки не описується накладками пружин, розміщених і закріплених в виконаних в диску заглибленнях, Спосіб використання винаходу полягає в нав місцях взаємодії силових накладок з диском і ступному маточиною виконаних у формі незамкнутої трапеНа ведений вал 6 встановлюють маточину 7 з ції пазів у цих деталях, що забезпечує підвищену силовими накладками 9 і диск 5 Диск 5 пальцями точність встановлення силових накладок на диску і З з пружними втулками 4 з'єднують з півмуфтою 2 маточині, зменшує контактні навантаження на поведучого валу 1 В заглибленнях 13 на диску 5 верхнях взаємодії силових накладок з диском і встановлюють і закріплюють пружини 12, натискаматочиною, а також полегшує відокремлення від ють на них силовими накладками 9 і притягують їх диска і маточини силових накладок при їх виштовв пазах 10 до диску 5 розривними болтами 14 При хуванні, цьому силові накладки 9 входять в пази 11 на маточині 7 і з'єднують и в кінематичну ланку з диском дозволяють отримати новий технічний резуль5, що забезпечує передачу обертаючого моменту тат - спростити конструкцію запобіжної муфти, в кінематичному ланцюзі агрегату спростити технологічні процеси складання запобіжної муфти в робочий стан і відновлення робочого Робота муфти стану муфти після спрацювання запобіжного приПо команді від системи контролю за роботою строю агрегату спрацьовують розривні болти 14 і стиснуті пружини 12 виштовхують силові накладки 9 з Для пояснення суті і роботи винаходу додапазів 10 на диску 5 і з пазів 11 на маточині 7, що ються креслення, на яких зображено забезпечує розрив кінематичної ланки запобіжної - на фіг 1 - загальний вигляд подовжнього пемуфти і припиняє передачу обертаючого моменту ретину запобіжної муфти в робочому положенні, в агрегаті - на фіг 2 - вигляд перетину по А-А на фіг 1, - на фіг 3 - вигляд перетину по Б-Б на фіг 1, Відновлення робочого стану пропонуємої запобіжної муфти відбувається простою заміною - на фіг 4 - загальний вигляд подовжнього песпрацьованих розривних болтів новими розривниретину запобіжної муфти після спрацювання запоми болтами, якими силові накладки притягують і біжного пристрою закріплюють до диску На ведучому валу 1 встановлена півмуфта 2, яка пальцями 3 з пружними втулками 4 сполучена Пропонуємий винахід передбачається застоз ВІДПОВІДНОЮ частиною - диском 5 півмуфти ведесувати в приводі вентилятора для сушіння окатиного вала 6 На веденому валу 6 встановлена дешів на гірничо-збагачувальному комбінаті залізталь півмуфти - маточина 7 На маточині 7 в діаних руд метрально протилежних місцях за допомогою у В 12 14 I \ 5 I А-А 12 7 9 14 Фіг. І. Фіг. 2. 1] 62340 Фіг.4 Фіг. 3. Комп'ютерна верстка М Клюкш Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119