Перевантажний пристрій для сипучого матеріалу між конвейєрами

Перегрузочное устройство для сыпучего материала между конвейерами, включающее бункер и соединенный с ним желоб с нижней, верхней и двумя боковыми стенками и с входным и выходным отверстиями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что одна из боковых стенок выполнена в виде нескольких расположенных под углом друг к другу граней, а другая боковая стенка выполнена в виде трапеции с большим основанием для входного и с меньшим для выходного отверстий желоба, при этом нижняя стенка выполнена в виде расположенных под углом друг к другу рабочей и вспомогательной граней, а отношение рабочей грани к вспомогательной по ширине равно отношению большего основания трапеции к меньшему, причем рабочая грань равноудалена от верхней стенки. С > о Перегрузочное устройство относится, преимущественно к конструкциям ленточных конвейеров, транспортирующих насыпные грузы на горнорудных предприятиях и в которых направление потока груза не совпадает с продольной осью загружаемого конвейера. При этом загрузка с конвейера на конвейер производится, как правило, под углом к оси загружаемого конвейера. Известны каскадные перегрузочные устройства [1] с регулирующим лотком, в которых роль футеровки играет транспортируемый груз, лежащий на полках и на лотке. Недостатком такой конструкции является требование установки полок и лотков под углом, большим угла естественного откоса груза, и невозможность футеровки грузом ("самофутеровки") боковых стенок перегрузочных устройств, имеющих обычно большой угол наклона. Известна конструкция перегрузочного устройства [2], включающая желоб, состоящий из нижней, верхней и боковых стенок, одна из которых выполнена по радиусу. Недостатком указанной конструкции является повышенный износ желоба на криволинейной части, значение которого зависит от пути торможения и дополнительной центробежной силы прижатия, пропорциональной скорости движения груза относительно желоба. В основу предполагаемого изобретения поставлена задача повышения долговечности и износостойкости, что достигается тех О О о 6400 ническим решением, в котором к бункеру пеции к меньшему, причем рабочая грань крепится желоб, состоящий из нижней, верравноудалена от верхней стенки хней и двух боковых стенок и с входным и Вспомогательная грань d и рабочая выходным отверстиями грань I нижней стенки 4 снабжены на Поставленная задача решается тем, что 5 выходе загрузочным лотком 6. Размеры в перегрузочном устройстве, включающем меньшего сечения регламентируются возбункер и соединенный с ним желоб с нижможностью создания самозатягивающегоней, верхней и двумя боковыми стенками и ся клина у загружаемого материала, а с входным и выходным отверстиями, согласбольшего сечения - пропускной способностью но изобретению, одна из боковых стенок 10 перегрузочного устройства. Поэтому ширивыполнена в виде нескольких, расположенне рабочей и вспомогательной граней выбиных под углом друг к другу граней, а другая раются из условий работоспособности боковая стенка выполнена в виде трапеции устройства. с большим основанием для входного и с Материал 7 с загрузочного лотка 6 загруменьшим для выходного отверстий желоба, 15 жается на приемный ленточный конвейер 8. при этом нижняя стенка выполнена в виде Перегрузочное устройство работает следуюрасположенных под углом друг к другу рабощим образом чей и вспомогательной граней, а отношение Транспортируемый материал, разгружарабочей грани к вспомогательной по шириясь с барабана, попадает к загрузочную воне равно отношению большего основания 20 ронку 1. Под действием сил тяжести и трапеции к меньшему, причем рабочая грань инерции материал скользит по нижней стенравноудалена от верхней стенки. ке 4 и криволинейной стенке 2 загрузочного желоба (граням а, Ь, с) Так как грани а, Ь, с Сущность изобретения поясняется черрасположены под углом р друг к другу, а тежом, где на фиг. 1 изображен общий вид перегрузочного устройства, на фиг 2 - раз- 25 давление потока материала на боковую стенку 2 имеет значительную величину рез А-А, на фиг. 3 - вид сверху. вследствие центробежных сил, мелкая фракПерегрузочное устройство состоит из ция теряет скорость и залегает в местах стызагрузочной воронки 1, жестко закрепленковки граней а, Ь, с Это приводит к ной с загрузочным желобом, состоящим из криволинейной боковой стенки 2, выполнен- 30 уменьшению коэффициента трения материала о боковую стенку 2 и его зависанию ной в виде нескольких, расположенных под первоначально в наиболее узких местах углом друг к другу граней а, в, b с ребрамикриволинейного желоба (на выходе из усММ' и NN'. Сверху желоб снабжен верхней тройства) с последующим уплотнением стенкой 3, а снизу вспомогательной d и рабочей I гранями нижней стенки 4 Верхняя 3 35 нарастающей части до размеров самозатягивающегося клина, по которому в дальнейи нижняя 4 стенки желоба соединены между шем скользит весь поток материала. собой боковой стенкой 5, выполненной в виде трапеции с большим основанием на Наличие ребер ММ' и NN' способствует входном и с меньшим на выходном отверудержанию материала на стенке 2, так как стиях желоба. На выходе из загрузочного 40 при гладкой поверхности происходит перижелоба верхняя 3, нижняя 4 и боковые стенодическое самообрушение материала. Саки 2 и 5 образуют выходное отверстие, сомозатягивающийся клин расширяется в стоящее из двух частей: меньшего сечения сторону верхней части соответственно сеченад вспомогательной гранью d (заштрихованию желоба. Каждый отрезок загрузочного но) и большего сечения над гранью I. Мень- 45 желоба а, Ь, с является своеобразной напоршее сечение образовано вспомогательной ной стенкой для самозатягивающегося клигранью d, параллельной верхней стенке 3, и на. боковой стенкой 2 Большее сечение образоДостоинством предлагаемого изобревано рабочей гранью I, верхней 3 и боковой 5 стенками. При этом вспомогательная 50 тения является снижение износа криволинейной стенки желоба материалом и грань d и рабочая I нижней стенки 4 образууменьшение простоев горнотоанспортных ют между собой угол а, а отношение рабокомплексов из-за ремонта футеровки загручей грани к вспомогательной по ширине зочного устройства. равно отношению большего основания тра55 oo _ _ 00*9 6400