Спосіб прогнозування живучості алюмінієвого сплаву д16ат по деформаційному рельєфу поверхні

Спосіб прогнозування живучості алюмінієвого сплаву Д16АТ по деформаційному рельєфу поверхні, при якому контролюють стан поверхні за допомогою оптичного мікроскопа, цифрової фотокамери і спеціально розробленого програмного забезпечення, який відрізняється тим, що при виконанні оцінки накопиченого втомного пошкодження визначають не тільки довговічність конструкції, а і живучість конструкції. (19) (21) u201106504 (22) 24.05.2011 (24) 25.11.2011 (46) 25.11.2011, Бюл.№ 22, 2011 р. (72) ІГНАТОВИЧ СЕРГІЙ РОМУАЛЬДОВИЧ, КАРУСКЕВИЧ МИХАЙЛО ВІТАЛІЙОВИЧ, МАСЛАК ТЕТЯНА ПЕТРІВНА, ЩЕПАК СЕРГІЙ ВІКТОРОВИЧ (73) НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ 3 чення поточних значень параметру пошкодження і прогнозуванні по кореляційним моделям, які містять певний параметр пошкодження, залишкової довговічності елементів авіаційних конструкцій. Таким параметром є критичне значення параметру пошкодження -Dкрит.. Це значення відповідає моменту старту втомної тріщини і є максимально можливим. Проведені експерименти довели тісний кореляційний зв'язок тривалості стадії живучості з критичним значенням параметру пошкодження D крит. Згідно з корисною моделлю, спосіб реалізується наступним чином: - ділянку поверхні поблизу концентратору напружень полірують для забезпечення можливості застосування оптичного мікроскопа; - після циклічних навантажувань, які продовжуються до появи втомної тріщини, проводять фотографування деформаційного рельєфу поверхні за допомогою оптичного мікроскопа збільшенням і цифрової фотокамери; - за допомогою розробленого програмного забезпечення по цифрових фотографіях визначають поточні значення параметру пошкодження D і критичне значення параметру пошкодження Dкрит.; - відповідно до попередньо отриманих кореляційних моделей, які пов'язують тривалість стадії живучості з критичним значенням параметру Dкрит., визначають живучість елементу конструкції. Як приклад, представлено визначення моделі прогнозування живучості зразків алюмінієвого сплаву Д-16АТ, які випробувались при циклічному 65204 4 навантажуванні з максимальним напруженням циклу 70,0 МПа з коефіцієнтом асиметрії R=0. Моніторинг параметру пошкодження D (фіг. 16) дозволив визначити його максимальне значення Dкрит. Графік, представлений на фіг. 7 визначає зв'язок критичного значення параметру пошкодження Dкрит. з тривалістю стадіє живучості. Відповідне кореляційне рівняння дозволяє прогнозувати тривалість стадії живучості по значенню Dкрит.: Nжив =-24154Ln(Dкрит.)-944,58 де: D крит. - критичне значення параметру пошкодження; Nжив. - тривалість стадії живучості, циклів. Тіснота зв'язку між Dкрит. і Nжив визначається досить високим значенням коефіцієнту детерміна2 ції R , яке дорівнює 0,93. Джерела інформації: 1. Деклараційний патент на корисну модель № 3470 «Спосіб визначення залишкового ресурсу елементів конструкцій за станом деформаційного рельєфу поверхні плакуючого шару» / Ігнатович С. Р., Карускевич М. В., Карускевич О. М. -15.11;2004, Бюл. № 11. 2. Деклараційний патент на корисну модель № 29683 «Спосіб прогнозування залишкової довговічності елементів авіаційних конструкцій по насиченості і фрактальній розмірності деформаційного рельєфу» /С. Р. Ігнатович, М. В. Карускевич, Т. П. Маслак, В. М. Пантелєєв О. С. Якушенко. 25.11.2008, Бюл. № 2. 5 65204 6 7 Комп’ютерна верстка М. Мацело 65204 8 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601