Зчіпний пристрій транспортних засобів

Сцепное устройство транспортных средств, содержащее тяги, одни из которых одними концами посредством сферических шарниров связаны с ведущим транспорт ным средством, другие из которых одними концами посредством сферических шарни ров соединены с ведомым транспортным средством, а другими концами тяги шарни рами с вертикальными осями связаны с про межуточным соединительным элементом, Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может найти применение для параллельного соединения между собой транспортных средств. Известно сцепное устройство (см. а.с. СССР № 1752583, кл. В 60 D 1/4; 1/34, 1990 г.), содержащее расположенные кососимметрично продольной и поперечной осей соединяемых транспортных средств тяги с промежуточным соединительным элементом в месте пересечения осей и со сферическими шарнирами на концах, при этом, каждая тяга выполнена из двух подвижных относительно друг друга стержней, одни концы которых выполнены с упорами и средние части которых охвачены втулками, каж расположенным в месте пересечения осей тяг, причем тяги размещены симметрично относительно продольной и поперечной осей и выполнены из двух подвижных относительно друг друга стержней, одни концы которых имеют упоры, между которыми расположены упругие элементы, а средние части стержней охвачены втулкаг» каждые две из которых симметрично расположенные относительно продольной оси транспортного средства соединены поперечным брусом, концы которого шарнирно связаны со втулками о тли чающее с я тем, что по крайней мере, на одном из брусьев закреплены подшипники, в которых установлен вал, на концах которого закреплены соединительные муфты для связи колес ведущего и ведомого транспортных средств, причем вал выполнен телескопическим и снабжен шарнирами с горизонтальными и вертикальными осями. дые две из которых, симметрично расположенные относительно продольной оси, соединены поперечным брусом, концы которого шарнирно связаны со втулками, а между упорами стержней и торцевыми поверхностями втулок размещены упругие элементы. При параллельном соединении транспортных средств, например, трактора и рабочей машины для уборки трав, тяговое усилие от ведущего транспортного средства через тяги сцепного устройства передается ведомому транспортному средству, при этом возникающие колебательные движения гасятся трением, возникающим от дви о ел ел о 6550 жения стержней тяг относительно друг друшипников на одном из поперечных брусьев га. валом с шарнирами, телескопическими элеНо такое сцепное устройство имеет су- ментами и соединительными муфтами на щественный недостаток, выражающийся в концах, сцепное устройство приобретает том, что при параллельном соединении 5 новые существенные признаки и использотранспортных средств тяговое усиление от вание такого сцепного устройства в произведущего транспортного средства ведомому водстве будет давать экономический производится только через тяги, отчего ве- эффект, выражающийся в уменьшении задомое транспортное средство оказывает трат на эксплуатацию соединенных в агребольшое сопротивление движению, тяги пе- 10 гат транспортных средств. регружаются и ведомое транспортное средство Описание поясняется чертежом, где на отстает при движении от ведущего фиг.1 показано сцепное устройство транстранспортного средства. портных средств, вид сверху; на фиг.2 - разВ основу предлагаемого изобретения рез А-А фиг,1; на фиг.З - разрез Б-Б фиг.1. поставлена задача усовершенствования 15 Сцепное устройство транспортных сцепного устройства путем введения в кон- средств содержит тяги 1, 2, 3, 4 и промежуструкцию валов с соединительными муфтами точный соединительный элемент 5 в месте для связи колес ведущего и ведомого пересечения осей тяг, соединенный с потранспортных средств. следними при помощи шарниров 6 с вертиПри движении транспортных средств 20 кальными осями. Наружные концы тяг снабжены сфериколеса ведущего и ведомого транспортного средства, связанные соединительными ваческими шарнирами 7, посредством котолами движутся синхронно путем передали рых, а также кронштейнов 8 они крепятся к крутящего момента от приводного вала ветранспортным средствам. дущего к'валу ведомого транспортного сред- 25 Каждая тяга выполнена из двух подвижства. ных относительно друг друга стержней 9 и Указанный технический результат до 10 с упорами 11 на одном из концов, между стигается тем, что сцепное устройство которыми размещены пружины 12 и средние транспортных средств, содержащее распо части которых охвачены втулками 13, кажложенные кососимметрично продольной и 30 дые две из которых, симметрично располопоперечной осей соединяемых транспорт женные относ ительно продольной оси, ных средств тяги с промежуточным соедини соединены поперечным брусом 14, концы тельным элементом в месте пересечения которого соединены со втулками 13 при помоосей и со сферическими шарнирами на кон щи шарниров 15 с вертикальными осями. цах, при этом, каждая тяга выполнена из 35 По крайней мере, на одном из попедвух подвижных относительно друг друга речных брусьев 14 размещен при помощи стержней, одни концы которых выполнены с подшипников 16 вал 17 с двойными гориупорами, средние части их охвачены втулка зонтально-вертикальными шарнирами 18, ми, каждые две из которых, симметрично телескопическими элементами 19 и соедирасположенные относительно продольной 40 нительными муфтами 20 на концах. оси, соединены поперечным брусом, концы Сцепное устройство работает следуюкоторого шарнирно связаны со втулками, а щим образом. Концы тяг 1 и 3 при помощи между упорами стержней и торцевыми по сферических подшипников 7 и кронштейнов верхностями втулок размещены упругие 8 соединяют с боковой стороной корпуса элементы, сцепное устройство снабжено 45 ведущего транспортного средства 21, нарасположенным при помощи подшипников, пример, трактора, концы тяг 2 и 4 - с боковой по крайней мере, на одном из поперечных стороной ведомого транспортного средства брусьев валом с шарнирами, телескопиче 22, например, рабочей машины по уборке скими элементами и соединительными муф травы. тами на концах. 50 Вал 17 сцепного устройства при помощи Закрепив соединительные муфты вала одной соединительной муфты 20 соединяют сцепного устройства на ступицах валов ве- со ступицей 23 приводного вала 24 ведущего дущего и ведомого транспортных средств, транспортного средства 21 при помощи друкрутящий момент от приводного вала веду- гой соединительной муфты 20 - со ступицей щего транспортного средства будет переда- 55 25 вала 26 ведомого транспортного средстваться валу ведомого транспортного ва. средства и они будут вращать синхронно При движении агрегата, состоящего из колеса обоих транспортных средств. двух параллельно расположенных трансТаким образом, снабдив сцепное устпортных средств 21 и 22, ведущее транспорройство расположенным при помощи подтное средство 21 передает крутящий момент I 6550 через приводной вал 24 и ступицу 23 колесам 27, а также через вал 17 сцепного устройства колесам 28 ведомого транспортного средства 22. Колеса 27 и 28 ведущего 21 и ведомого транспортных средств, вращаясь с одинаковой скоростью сцепляются с грунтом и создают силу тяги, -равную по велич ине и направлению, поэтому транспортные сред- 10 ства будут двигаться синхронно. При таком движении транспортных средств из-за неровностей грунта, случайных и неслучайных препятствий, а также в виду того, что управле ние а гре га том ве де тся че рез ве дущее 15 Фи г транспортное средство стержни 9 и 10 тя г приобретают продольные перемещения, отчего пружины 12 будут сжиматься и растягиваться, а каждая пара сте ржней 9 и 10 скользить друг по другу и возникающие от этого скольжения трение будет тормозить колебательные движения. При изменении длины тяг втулки 13 будут двига ться вдоль тя г, а поперечные брусья 14 совершать колебательные движения вместе с валом 17 и этом колебание вала , га симое тре ние стерж ней тя г, компенсироваться двойными горизонтальнове ртпк а льны м и ша рнира м и 18 и телескопическими элементами 18. 6550 Фиг. 3 Упоря дник Л.Фомин Замовлення 633 Техред М.Моргентал Коректор Н. Король Тираж Підписне Державне патентне ві домство Украї ни, 254655, ГСП, КиТв-53, Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101