Пристрій для технічного обслуговування транспортних засобів

Устройство для технического обслуживания транспортных средств, содержащее опорные площадки, снабженные упорами и шарнирно соединенные со стойками, и аппарели, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что опорные площадки и аппарели выполнены в виде желоба с криволинейным основанием, а стойки установлены наклонно крестообразно по отношению друг к другу и снабжены упорамификсаторами, при этом каждая стойка установлена с возможностью взаимодействия с упором - фиксатором другой стойки, а аппарели и стойки снабжены опорными пятами. Изобретение относится к транспортным средствам, в частности, к устройствам для обслуживания и ремонта транспортных средств Известно, выбранное за прототип, устройство для технического обслуживания транспортных средств, содержащее опорные площадки, установленные на стойках, и аппарели, примыкающие к опорным площадкам [1] Стойки установлены шарнирной снабжены распорками Опорные площадки выполнены с упорами, а аппарели снабжены опорами Известное устройство, выполненное в виде складной полуэстакады, имеет площадки и аппарели с прямоугольным в профиле основанием При наезде машины возможна их деформация Поэтому для указанных элементов необходимо использование металла большой толщины, а также введение дополнительных опор Это приводит к увеличению металлоемкости и повышению массы устройства Так, масса комплекта устройства составляет 81 кг, а масса отдельных сборных частей - 23,5 кг Большой вес устройства делает его также неудобным в эксплуатации. Кроме того, конструкция стоек, предполагающая наличие распорок, требует больших затрат времени на сборку устройства (на приведение ее в рабочее состояние) В основу изобретения поставлена задача создать такое устройство для техническое обслуживания транспортных средств в котором новое выполнение профиля опорных площадок и аппарелей и новая конструкция стоек позволили бы снизить металлоемкость устройства и повысить удобство его эксплуатации. Поставленная задача решается тем, что в устройстве для технического обслуживания транспортных средств, содержащем опорные площадка, снабженные упорами и шарнирно соединенные со стоиками, а аппарели, согласно изобретению опорные площадки и аппарели выполнены в виде желоба с криволинейным основанием,а стойки установлены наклонно крестообразно по отношению друг к другу и снабжены упорамификсаторами, при этом кажддч стойка установлена с возможностью вззимодейст И (Л 4584 вин с упором фикгаюром другой стойки, а параллельно установленными элементами аппарепи и стойки снабжены опорными пя17 П-образного профиля, соединенными тами опорными пятами 18. 19 Стойка 2 снабжена Благодаря выполнению аппарелей и упором-фиксатором 20, выполненным в виплощадок в виде желоба с криволинейным 5 де поперечной планки, а стойка 3 - упорами основанием, обеспечивается снижение масфиксаторами 21. При этом стойка 2 установсы устройства (до 50 кг), т.к. такая форма лена с возможностью взаимодействия с упожелобя гарантирует запас прочности при рами-фиксаторами 21, а стойка 3 - е выполнении указанных элементов меньшей, упором-фиксатором 20. чем в прототипе толщины. 10 Устройство эксплуатируется следуюКонструкция стоек заявляемого устройщим образом. ства позволяет быстро производить его Автомобиль передними (или задними) складывание и раскладывание, что, вместе с колесами выезжает по аппарелям 4 на опорпониженной массой, обеспечит удобство ные площадки 1 до упора колесами в упор 7 пользования устройством. 15 и фиксируется (например, установкой под Сущность заявляемого устройства поясзадние (передние) колеса переносных упоняется представленными чертежами: на ров-клиньев). При этом задние (передние) фиг. 1 изображен вид устройства сбоку; на колеса находятся вне аппарелей 4. фиг. 2 - вид спереди; на фиг. 3 - сечение по При необходимости аппарели 4 убираА-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по Б-Б на 20 ются, для чего необходимо извлечь оси 13 из фиг 1; на фиг. 5 - сечение по В-В на фиг. 1; петель 11, 12. на фиг. 6 - сечение по Г-Г на фиг. 1. Производят техническое обслуживание, Устройство для технического обслужиустанавливают аппарели 4 и автомобиль вания транспортных средств состоит из двух съезжает по ним. параллельно установленных опорных пло- 25 Для хранения устройство складывается. щадок 1, размещенных на стойках 2, 3, и Для этого каждую опорную площадку 1 припримыкающих к площадкам аппаралей 4. поднимают, стойку 2 отводят в сторону апКаждая опорная площадка 1 и аппарель 4 парели 4, выводя из зацепления со стойкой выполнены в виде желоба с криволинейным3. Затем укладывают на боковую поверхоснованием 5. Нижний конец аппарели 4 30 ность, поворачивают опорную площадку 1 снабжен опорной пятой б, а на опорной пловокруг оси 13 (фиг. 5) и вместе со стойками щадке 1 закреплен упор 7 для предотвраще2, 3 укладывают вдоль аппарели 4. ния сьезда автомобиля. Раскладывают устройство следующим С нижних сторон опорной площадки 1 и образом. аппарели 4 закреплены скобы 8, 9, 10. На 35 скобах 9, 10 установлены петли 11, 12 соотКаждую опорную площадку 1 отводят от ветственно, через которые проходит ось 13, аппарели 4 до упора в ее торец. Стойку 2 соединяющая опорную площадку 1 с аппаповорачивают вокруг осей 15 таким обрарелью 4. зом, чтобы в ее раму вошла стойка 3. ПродолНа опорной площадке 1 закреплены ще- 40 жают поворачивать стойки 2, 3 до тех пор, пока стойка 2 не упрется в упоры-фиксаторы ки 14 Между щеками 14 и скобой 9 на осях 21, а стойка 3 - в упор-фиксатор 20. Затем 15 установлена стойка 2. а стойка 3 размеплощадки 1 с аппарелями 4 устанавливают щена между боковыми поверхностями скона опорные пяты б, 18, 19 параллельно друг бы 8 на оси 16 Каждая стойка 2, 3 выполнена в виде 45 другу на расстоянии, равном колее автомобиля. рамной конструкции, образованной двумя 4584 4584 I 4-А 5z6 3-3 '.5 г-/7 .Є Упорядник Замовлення 589 Техред М Моргентал Коректор М. Ткач Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, КиТв-53, Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101