Корпус плуга

Реферат: Корпус плуга містить стійку і закріплені на ній відвал з лемешем, до якого за допомогою нерознімного з'єднання приєднана польова дошка. В конструкції відвала виконано п’ять паралельних рядів круглих наскрізних отворів різних діаметрів, а хвостовик відвала має два різальні зубці клиноподібної форми. UA 69617 U (54) КОРПУС ПЛУГА UA 69617 U UA 69617 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до сільського господарства, зокрема до робочих органів плугів. Відомі пристрої для оранки ґрунтів при обробітку різних культур: DE 3323791 А01В, 15.08.1985; SU 1676463 А1, 15.09.1991; SU 1166878 А, 15.07.1985; SU 1639443 А1, 07.04.1991; DE 3441422 А, 15.05.1986; RU 2206188 С2, 20.06.2003. Відомий корпус плуга [патент RU 2217888 С2, А01815/00. Корпус плуга. / Голубничий Н.Т. № 2001127376/13; заявлено 08.10.2001; опубл. 10.12.2003] містить стійку і леміш, основа якого з'єднана з відвалом, що складається з двох частин. Відвал виконаний з двох частин - крила і грудей, та сполучений зі стійкою. Відвал має сталевий складений вкладиш, на робочій поверхні якого нанесено методом плакування тонкошарове покриття з полівінхлориду зі склеювальною підкладкою із вінілової смоли з розчинником. Сталевий вкладиш виконаний складеним з двох половин. Недоліками розглянутих корпусів плуга є наявність додаткових елементів на поверхні відвала, які кріпляться на основі клеїв. Під дією ударних навантажень, різниць температур, агресивних рідин клейові з'єднання розтріскуються, а складові елементи відвала від'єднуються, що призводить до непрацездатності плуга в цілому. Найбільш близьким до заявленого об'єкту по технічній суті є корпус плуга [винахід RU 2012177 С1, А01В 15/08. Корпус плуга. / Клочкова А.В. - № 4921896/15, заявлено 26.03.1991, опубл. 15.05.1994], що складається зі стійки, лемеша, відвала, польової дошки, деталей кріплення. На поверхні відвала у напрямі руху пласта проштамповані жолобки, ширина яких збільшується по порядку розташування від лемеша вгору з одночасним зменшенням відстані між ними, а об'єми жолобків до робочої поверхні відвала заповнені антифрикційним матеріалом. Але така конструкція має ряд недоліків. Недоліками таких корпусів є невеликий ресурс антифрикційних заповнювачів, їх погане утримання у канавках за рахунок поганої адгезії до металу корпусу при склеюванні і часте механічне пошкодження під час оранки завдяки наявності у ґрунтах каміння та інших твердих матеріалів. Це призводить до утворення задирок, заворотів шару антифрикційного покриття і виникнення зворотного ефекту - створення опору руху пласта по поверхні корпусу та внаслідок цього високих енергозатрат на оранку. Технічною задачею, що вирішується у заявленій корисній моделі, є зменшення тертя та налипання ґрунту на поверхні відвала за рахунок удосконалення корпусу плуга. Корпус плуга (фіг. 1, 2) містить стійку 1, леміш 3, відвал 5, польову дошку 4, деталі кріплення 2. Відмінність корисної моделі від прототипу полягає в тому, що на поверхні відвала 5 у напрямі руху пласта проштамповані отвори 6, діаметр яких збільшується від лемеша вгору з одночасним зменшенням відстані між ними, а також на хвостовику відвала виштампувані різальні зубці клиноподібної форми 7, які відігнути під кутом 90° до поверхні відвала. Корпус плуга працює наступним чином: при русі пласта по поверхні відвала виникає мінімальне тертя за рахунок того, що повітря з-під наскрізних отворів попадає між пластом і відвалом. Це зменшує силу прилипання (адгезію) пласта і тим самим тертя пласта по поверхні відвала. Особливо ефект зменшення прилипання пласта до відвала виявляється на перезволожених і мокрих ґрунтах при весняній та осінній оранках. На виході з відвалу пласт розрізається зубцями 7 на три частини і, перевертаючись, розпадається, не утворюючи великих скиб, підвищуючи якість обробки ґрунту, зменшуючи енерговитрати. Крім того, така конструкція відвала 5 технологічна і виготовляється за один удар штампу. Впровадження у виробництво удосконаленого корпусу плуга дасть можливість економити пальне при оранці за рахунок менших енергозатрат, використовувати економічні, менш енергонасичені трактори, спростити і здешевити технологію виготовлення плугів порівняно з плугом прототипом, підвищити міцність корпусу плуга за рахунок видалення з поверхні відвала наклеєних антифрикційних вставок, виготовлених у прототипі, і заміни їх антифрикційними отворами в удосконаленому корпусі. За наявними у авторів відомостями сукупність ознак, що заявляються і характеризують суть корисної моделі, не відома на даному рівні техніки. Запропонована корисна модель може бути багаторазово відтворена і використана у вигляді конструкції плуга. Отже, корисна модель відповідає критерію "промислова застосовність". 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Корпус плуга, що містить стійку і закріплені на ній відвал з лемешем, до якого за допомогою нерознімного з'єднання приєднана польова дошка, який відрізняється тим, що в конструкції 1 UA 69617 U відвала виконано п’ять паралельних рядів круглих наскрізних отворів різних діаметрів, а хвостовик відвала має два різальні зубці клиноподібної форми. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2