З’єднання деталі з валом

Реферат: UA 71024 U UA 71024 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до загального машинобудування, а саме до з'єднання деталі з валом. Відоме з'єднання деталі з валом, що містить вал з робочою поверхнею та деталь з внутрішньою поверхнею, встановлену на валу (Гузенков П.Г. Детали машин.- М.: Высшая школа, 1982, с. 208, рис. 12.31). З'єднання деталі з валом здійснюється за допомогою шпонки. Наявність на робочій поверхні вала та внутрішній поверхні деталі пазів, необхідних для встановлення шпонки, послаблюють вал та деталь, що призводить до зниження надійності та довговічності роботи з'єднання. Відоме також з'єднання деталі з валом, що містить вал з робочою поверхнею, деталь з внутрішньою поверхнею, встановлену на валу, та конічну розрізну втулку з гайкою, встановлену між робочою поверхнею вала та внутрішньою поверхнею деталі (Патент України № 62687, МПК: F16 В 21/00, 2011 p.). Невизначеність сили затяжки гайки не дозволяє досягти гарантії забезпечення необхідного моменту сил тертя між деталлю і валом (зазвичай момент сил тертя між деталлю і валом, створений затяжкою гайки, значно більший від крутного моменту, що його повинен передати вал деталі, або деталь валу), що в ряді випадків є причиною поломки деталей з'єднання при перевантаженнях та призводить до зниження довговічності роботи з'єднання деталі з валом. Таким чином в основу корисної моделі ставиться задача створити таке з'єднання деталі з валом, в якому введенням нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності роботи з'єднання. Поставлена задача вирішується тим, що з'єднання деталі з валом, що містить вал з робочою поверхнею, деталь з внутрішньою поверхнею, встановлену на валу, та конічну розрізну втулку з гайкою, встановлену між робочою поверхнею вала та внутрішньою поверхнею деталі, згідно з корисною моделлю, додатково обладнане не менше ніж трьома тарілчастими пружинами, встановленими на конічній розрізній втулці між гайкою та деталлю. Додаткове обладнання з'єднання деталі з валом не менше ніж трьома тарілчастими пружинами, встановленими на конічній розрізній втулці між гайкою та деталлю, дає змогу забезпечити запобігання поломки деталей з'єднання при можливих його перевантаженнях, що забезпечує підвищення довговічності роботи з'єднання деталі з валом. На фіг. 1 представлена схема з'єднання деталі з валом. На фіг. 2 представлено розріз А-А вала з встановленою на ньому конічною розрізною втулкою (деталь умовно не показана). З'єднання деталі з валом містить вал 1 з робочою поверхнею 2, деталь 3 з внутрішньою поверхнею 4, конічну розрізну втулку 5 з гайкою 6, встановлену між робочою поверхнею 2 вала 1 та внутрішньою поверхнею 4 деталі 3. Конічна розрізна втулка 5 має різьбу 7, на яку нагвинчена гайка 6, містить зовнішню поверхню 8, на яку надіта деталь 3 та стопорну шайбу 9, для запобігання само відгвинчуванню гайки 6, один з відгинів якої заходить в паз 10 конічної розрізної втулки 5. На конічній розрізній втулці 5 між гайкою 6 та деталлю 3 встановлені тарілчасті пружини 11. З'єднання здійснюється та працює таким чином. При нерухомому валу 1 на його робочу поверхню 2 надівається конічна розрізна втулка 5. Далі на зовнішню поверхню 8 конічної розрізної втулки 5 надівається деталь 3, причому внутрішня поверхня 4 деталі 3 виконана конічною, конусність якої відповідає конусу зовнішньої поверхні 8 конічної розрізної втулки 5. Після чого на різьбу 7 конічної розрізної втулки 5 надівається стопорна шайба 9 та нагвинчується гайка 6. При загвинчуванні гайки 6 конічна розрізна втулка 5 переміщується відносно вала 1 і втягується в деталь 3, обтискаючи робочу поверхню 2 вала 1. Сили тертя, що виникають при цьому в зоні контакту робочої поверхні 2 вала 1 з конічною розрізною втулкою 5 та зовнішньої поверхні 8 конічної розрізної втулки 5 з внутрішньою поверхнею 4 деталі З, забезпечують надійність роботи з'єднання деталі з валом. Довговічність з'єднання забезпечується відсутністю на робочій поверхні 2 вала 1 та на внутрішній поверхні 4 деталі 3 пазів та інших компенсаторів напружень в зоні їх взаємодії з конічною розрізною втулкою 5. Слід відмітити, що з'єднання дозволяє здійснювати кутове регулювання положення деталі відносно вала, а також запобігати перевантаженню з'єднання (при перевантаженнях вал проковзує відносно конічної розрізної втулки та, відповідно, деталі). Запропоноване з'єднання деталі з валом працездатне як для нереверсивних, так і для реверсивних з'єднань. 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 З'єднання деталі з валом, що містить вал з робочою поверхнею, деталь з внутрішньою поверхнею, встановлену на валу, та конічну розрізну втулку з гайкою, встановлену між робочою поверхнею вала та внутрішньою поверхнею деталі, яке відрізняється тим, що додатково 1 UA 71024 U обладнане не менше ніж трьома тарілчастими пружинами, встановленими на конічній розрізній втулці між гайкою та деталлю. Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2