Привід круглов’язальної машини

Реферат: Привід круглов'язальної машини містить електродвигун, циліндричні шестерні, зубчасте колесо голкового циліндра. Одна із циліндричних шестерень з'єднана з валом за допомогою фрикційного з'єднання, що містить конічну розрізну втулку, гайку із стопорною шайбою. UA 71023 U (54) ПРИВІД КРУГЛОВ'ЯЗАЛЬНОЇ МАШИНИ UA 71023 U UA 71023 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі трикотажного машинобудування, а саме до приводів круглов'язальних машин. Відомий привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, кінематично зв'язаний з циліндричною шестернею, яка шляхом зовнішнього зубчастого зачеплення зв'язана з зубчастим колесом, та голковий циліндр, розташований в опорі і жорстко з'єднаний з зубчастим колесом (Хомяк О.Н., Пипа Б.Ф. Повышение эффективности работы вязальных машин. - М.: Легпромбытиздат, 1990, с. 113, рис. 1.67). Наявність циліндричної шестерні, яка знаходиться в зовнішньому зубчастому зачепленні з зубчастим колесом голкового циліндра, призводить до появи значних радіальних навантажень, які діють на опору голкового циліндра, що спричинює інтенсивний її знос і, таким чином, знижує довговічність роботи привода. Відомий також привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, кінематично зв'язаний з двома циліндричними шестернями, з'єднаними з валами, які шляхом відповідно зовнішнього та внутрішнього зубчастого зачеплення зв'язані з зубчастим колесом голкового циліндра (Патент України № 14087, D04 В 15/94, 2006 p.). Циліндричні шестерні жорстко з'єднані з валами, що не дозволяє рівномірно розподілити потужність між зовнішнім та внутрішнім зубчастими зачепленнями циліндричних шестерень з зубчастим колесом голкового циліндра на два потоки (Піпа Б.Ф., Хомяк О.М., Марченко A.I. Деталі машин. - К: КНУТД, 2011.358 с), та знижує довговічність роботи привода. Таким чином в основу корисної моделі ставиться задача створити такий привід круглов'язальної машини, в якому введенням нових елементів та їх зв'язків, забезпечилось би підвищення довговічності роботи привода круглов'язальної машини. Поставлена задача вирішена тим, що в приводі круглов'язальної машини, що містить електродвигун, кінематично зв'язаний з двома циліндричними шестернями, з'єднаними з валами, які шляхом відповідно зовнішнього та внутрішнього зубчастого зачеплення зв'язані з зубчастим колесом голкового циліндра, згідно з корисною моделлю, одна із циліндричних шестерень з'єднана з валом за допомогою введеного засобу фрикційного з'єднання, що містить конічну розрізну втулку та гайку із стопорною шайбою, встановленими на ній. З'єднання однієї із циліндричних шестерень з валом за допомогою засобу фрикційного з'єднання, що містить конічну розрізну втулку та гайку із стопорною шайбою, встановленими на ній, дозволяє компенсувати неточність положення однієї циліндричної шестерні відносно другої, а також неточність монтажу і виготовлення зовнішнього та внутрішнього зубчастого зачеплень циліндричних шестерень з зубчастим колесом і, таким чином рівномірно розподілити потужність привода, що передається голковому циліндру, на два потоки, що підвищує довговічність привода. На фіг. 1 представлена кінематична схема приводу круглов'язальної машини. На фіг. 2 представлена схема засобу фрикційного з'єднання циліндричної шестерні з валом. На фіг. 3 представлено розріз А - А засобу фрикційного з'єднання циліндричної шестерні з валом (циліндрична шестерня умовно не показана). Привід круглов'язальної машини містить електродвигун 1, кінематично зв'язаний за допомогою клинопасової 2 та зубчастої 3 передач зв'язаний з циліндричними шестернями 4, 5, встановленими на валах 6, 7 відповідно, зубчасте колесо 8 та голковий циліндр 9, розташований в опорі 10 і жорстко з'єднаний з зубчастим колесом 8, засіб 11 фрикційного з'єднання циліндричної шестерні 4 з валом 6, що містить конічну розрізну втулку 12 з пазом 13 та різьбою 14, гайку 15 та стопорну шайбу 16, необхідну для запобігання самовідгвинчування гайки 15. З цією метою один з відгинів стопорної шайби 16 заходить в паз 13 конічної розрізної втулки 12. Привід працює таким чином. При вмиканні електродвигуна 1 обертальний рух його вала за допомогою клинопасової 2 та зубчастої 3 передач передається циліндричним шестерням 4, 5. Циліндрична шестерня 4 шляхом зовнішнього, а циліндрична шестерня 5 шляхом внутрішнього зубчастого зачеплень приводять в обертальний рух зубчасте колесо 8 та голковий циліндр 9, жорстко з ним з'єднаний та встановлений в опорі 10. Радіальні сили, що виникають в зубчастих зачепленнях циліндричних шестерень 4, 5 з зубчастим колесом 8, взаємно урівноважуються і, таким чином, повністю розвантажують опору 10 голкового циліндра 9. Неточності зубчастих зачеплень циліндричних шестерень 4, 5 з зубчастим колесом 8, що зумовлює нерівномірність розподілу потужності привода на два потоки, усуваються за допомогою засобу 11 фрикційного з'єднання циліндричної шестерні 4 з валом 6. З'єднання циліндричної шестерні 4 з валом 6 здійснюється та працює таким чином. На вал 6 надівається конічна розрізна втулка 12. Далі на конічну розрізну втулку 12 надівається циліндрична шестерня 4. Після чого на різьбу 14 конічної розрізної втулки 12 надівається стопорна шайба 16 та нагвинчується гайка 15. При загвинчуванні гайки 15 конічна розрізна втулка 12 переміщується відносно вала 6 і втягується в 1 UA 71023 U 5 циліндричну шестерню 4, обтискаючи поверхню вала 6. Сили тертя, що виникають при цьому в зоні контакту поверхні вала 6 з конічною розрізною втулкою 12 та зовнішньої поверхні конічної розрізної втулки 12 з внутрішньою поверхнею циліндричної шестерні 4, забезпечують надійність роботи фрикційного з'єднання циліндричної шестерні 4 з валом 6. Для коригування положення циліндричної шестерні 4 відносно вала 6, що необхідно для рівномірного розподілу потужності привода на два потоки, гайка 15 відгвинчується, звільнюється стопорна шайба 16, вал 6 та циліндрична шестерня 4 повертаються один відносно іншої та встановлюються в необхідне положення. Після чого гайка 15 загвинчується та фіксується стопорною шайбою 16. 10 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, кінематично зв'язаний з двома циліндричними шестернями, з'єднаними з валами, які шляхом відповідно зовнішнього та внутрішнього зубчастого зачеплення зв'язані з зубчастим колесом голкового циліндра, який відрізняється тим, що одна із циліндричних шестерень з'єднана з валом за допомогою введеного засобу фрикційного з'єднання, що містить конічну розрізну втулку та гайку із стопорною шайбою, встановленими на ній. 2 UA 71023 U Комп’ютерна верстка Л. Купенко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3