Спосіб захисту колісних машин зі складаними рамами від перевертання на схилі

Реферат: Спосіб захисту колісних машин зі складаними рамами від перевертання на схилі полягає в зменшенні вертикальних прискорень до значення, меншого за критичне, яке здійснюється оператором на основі інформації, наданої системою датчиків вертикальних прискорень, шляхом переходу на інші режими роботи. UA 72515 U (12) UA 72515 U UA 72515 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до транспортного машинобудування і може бути використана для підвищення безпеки пересування колісних машин зі складаними рамами під час руху нерівностями. Відомий спосіб підвищення поперечної стійкості колісних машин зниженням динамічних навантажень, зменшенням вертикальних прискорень за допомогою демпфуючих елементів [Спосіб підвищення поперечної стійкості колісних машин зі складаними рамами: Пат. 63494 Україна, МПК B60W30/02 Подригало М.А., Полянський О.С., Дубінін Є.О., Задорожня В.В.; ХНАДУ, ХНТУСГ ім. П. Василенка. - № 201103212; заявл. 18.03.11; опубл. 10.10.11, бюл. № 19. 4 с.]. Згідно з вказаним способом, під час руху колісної машини зі складаною рамою нерівностями виникають динамічні навантаження за рахунок взаємного переміщення задньої та передньої піврам у вертикальній площині. Встановлені демпфуючі елементи створюють зусилля, які спрямовані на вирівнювання положення піврам та зменшення вертикальних прискорень до значення, меншого за критичне прискорення. Це дозволяє підвищити поперечну стійкість таких машин під час руху нерівностями. Цей спосіб за умовами виконання дії є найбільш близьким до способу, що заявляється, тому вибраний як найближчий аналог. Недоліком способу є відсутність інформованості оператора та неможливість його втручання у процес. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення способу підвищення поперечної стійкості колісних машин зі складаними рамами шляхом включення оператора до процесу зниження динамічних навантажень. Поставлена задача вирішується, згідно з корисною моделлю, за рахунок встановлення системи датчиків вертикальних прискорень. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, на якому зображена структурна схема. Спосіб здійснюється наступним чином. Під час руху колісної машини зі складаною рамою нерівностями виникають динамічні навантаження за рахунок взаємного переміщення задньої та передньої піврам у вертикальній площині. Встановлені демпфуючі елементи створюють зусилля, які спрямовані на вирівнювання положення піврам та зменшення вертикальних прискорень піврам а до значення, меншого за критичне прискорення а кр. У випадку перевищення прискорення акр або наближення до цього значення, на екрані системи, встановленому у кабіні колісної машини, з'являється попередження та виникає звуковий сигнал. Оператор переходить на інші режими роботи (знижує швидкість руху або зупиняє машину). Це дозволяє підвищити поперечну стійкість таких машин під час руху нерівностями. Запропонований спосіб дозволяє підвищити безпеку пересування колісних машин зі складаними рамами під час руху нерівностями за рахунок включення оператора до процесу зниження динамічних навантажень. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 Спосіб захисту колісних машин зі складаними рамами від перевертання на схилі, що полягає в зменшенні вертикальних прискорень до значення, меншого за критичне, який відрізняється тим, що зменшення вертикальних прискорень здійснюється оператором на основі інформації, наданої системою датчиків вертикальних прискорень, шляхом переходу на інші режими роботи. 1 UA 72515 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2