Повітровоз

Реферат: Повітровоз містить балони для стисненого повітря, головний вентиль, редукційний клапан, повітропідігрівачі низького та високого тиску, ходовий вентиль, циліндри високого та низького тиску, вихлопну коробку, манометри, а також рукоятку керування розподільним пристроєм та трубчатий підігрівач. У повітровозі розміщено турбокомпресор, що містить радіальну трубку та радіальний компресор, встановлені з можливістю обертання. UA 74443 U (54) ПОВІТРОВОЗ UA 74443 U UA 74443 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до залізничного транспорту і може бути використана у промисловості та у гірничій галузі. Відомо повітровоз, що містить балони для стисненого повітря, головний вентиль, редуктор з клапаном, повітропідігрівачі низького та високого тиску, ходовий вентиль, циліндри високого та низького тиску, вихлопну коробку, рукоятку керування розподільним пристроєм, трубчатий підігрівач, а також манометри. [Див.: Вирабов А.А. Шахтные электровозы и гировозы, - М: Недра, 1972. - С. 283-285] (прототип). Суттєвим недоліком відомого повітровоза є наявність дорогого компресорного обладнання, велика собівартість повітровозної відкатки у порівнянні з електровозом. Також, при розширенні у редукторі стиснене повітря охолоджується до -18°, що спричиняє обмерзання не лише трубопроводів, але і погіршує умови змащування деталей, що труться. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення конструкції повітровоза шляхом того, що у ньому розміщено турбокомпресор, що приведе до підвищення надійності роботи і покращення умов змащення поверхонь тертя деталей повітряної машини у холодних умовах. Поставлена задача вирішується тим, що у повітровозі, який містить балони для стисненого повітря, головний вентиль, редукційний клапан, повітропідігрівачі низького та високого тиску, ходовий вентиль, циліндри високого та низького тиску, вихлопну коробку, рукоятку керування розподільним пристроєм, а також манометри, згідно з корисною моделлю, розміщено турбокомпресор, що містить радіальну трубку та радіальний компресор, які, обертаючись, стискують та підігрівають навколишнє повітря і подають його у трубчатий підігрівач. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено схему повітровоза, вид збоку. Повітровоз містить балони 1 для стисненого повітря, головний вентиль 2, редукційний клапан 3, повітропідігрівач 4 високого тиску, ходовий вентиль 5, циліндр 6 високого тиску, повітропідігрівач 7 низького тиску, циліндр 8 низького тиску, вихлопну коробку 9, рукоятку 10 керування розподільним пристроєм, манометри 11-12, а також радіальну трубку 13 та радіальний компресор 14, розміщені у турбокомпресорі 15, та трубчатий підігрівач 16. Повітровоз функціонує наступним чином. Стиснене повітря із балонів 1 під тиском 175 2 2 кгс/см надходить у редукційний клапан 3, де тиск падає до 18 кгс/см , а температура повітря знижується до -15 °C. Потім повітря проходить через повітропідігрівач 4 високого тиску, підігрівається до +15 °C і за допомогою ходового вентиля 5 впускається до циліндра 6 високого 2 тиску. Тут повітря розширюється та здійснює роботу. При цьому тиск повітря падає до 6 кгс/см , а температура знижується до -25 °C. Із циліндра 6 високого тиску повітря проходить через повітропідігрівач 7 низького тиску та підігрівається до +10 °С. Потім підігріте повітря надходить 2 до циліндра 8 низького тиску, де розширюється, та знижується тиск до 1,2 кгс/см і при температурі -25 °С йде до вихлопної коробки 9. Для пуску необхідно рукоятку 10 керування розподільним пристроєм встановити у положенні "назад" чи "вперед". Відпрацьоване повітря буде направлене до радіальної трубки 13, яка, обертаючись з радіальним компресором 14, стискує навколишнє повітря, підігріває його на 10-15 °C і подає у трубчатий підігрівач 16, для підігрівання стисненого повітря між циліндрами 7 низького та 6 високого тиску. Удосконалення повітровоза забезпечить високу продуктивність, що приведе до підвищення надійності роботи і змащення поверхонь тертя повітряної машини у холодних умовах. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 Повітровоз, що містить балони для стисненого повітря, головний вентиль, редукційний клапан, повітропідігрівачі низького та високого тиску, ходовий вентиль, циліндри високого та низького тиску, вихлопну коробку, манометри, а також рукоятку керування розподільним пристроєм та трубчатий підігрівач, який відрізняється тим, що у повітровозі розміщено турбокомпресор, що містить радіальну трубку та радіальний компресор, встановлені з можливістю обертання. 1 UA 74443 U Комп’ютерна версткаІ. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2