Інерційний очисник авіаційних палив

Реферат: Інерційний очисник авіаційних палив виконаний у вигляді гвинтової пружини та має патрубок вводу, змійовик з кількістю витків "n" і патрубок виводу. Крім того, завдяки своїй конструкції, інерційний очисник очищує авіаційне паливо шляхом використання не тільки гравітаційної сили ваги, а ще й відцентровими силами інерції. UA 79280 U (12) UA 79280 U UA 79280 U 5 10 15 Корисна модель належить до пристроїв очищення авіаційних палив від забруднень. Галузь техніки корисної моделі - пристрої очищення рідин. До недоліків існуючих інерційних очисників авіаційних палив належать: великі габарити і вага, невисока продуктивність, складність конструкції, дороговизна виготовлення, складність експлуатації, надмірні витрати електроенергії. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення інерційного очисника авіаційних палив. Для цього потрібно замінити конструкцію очисника із сепаратора на змійовик, який має вигляд гвинтової пружини. Поставлена задача вирішується тим, що інерційний очисник (фіг. 1), який виконаний у вигляді гвинтової пружини та має патрубок вводу, змійовик з кількістю витків "n" і патрубок виводу, згідно з корисною моделлю, завдяки своїй конструкції, очищує авіаційне паливо завдяки не тільки гравітаційної сили ваги, а ще й відцентровими силами інерції. Для того, щоб визначити кількість витків змійовика інерційного очисника, потрібно визначити співвідношення: B  p  p  dв A  Q  (1  ) (ч  p )  d2 , де n 2 R  dв A , B - сталі коефіцієнти для рідин (А=0,2; В=0,018); см3 ; Q - витрати рідини за одиницю часу, с 20 25 30 35 40 см2 ;  p - кінематичний коефіцієнт в'язкості рідини, с г ; p - густина рідини, см3 г ;  ч - густина частки забруднення, см3 R - середній радіус витків змійовика, см; dв - внутрішній діаметр труби, см; d - діаметр умовно прийнятої за кульку частки забруднення, см. Відомості до фігури 1: 1 - патрубок виводу; 2 - змійовик; 3 - патрубок вводу. Паливо з трубопроводу надходить в патрубок вводу та рухається по інерційному очиснику (змійовику) знизу в верх, а частки забруднення завдяки гравітаційній силі ваги та відцентровим силам інерції залишаються на внутрішній поверхні очисника і очищеним виходить через патрубок виводу в трубопровід. Таким чином, в залежності від степеню очищення та роду авіаційного палива, можна виконати інерційний очисник різних розмірів і кількості витків. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Інерційний очисник авіаційних палив, який виконаний у вигляді гвинтової пружини та має патрубок вводу, змійовик з кількістю витків "n" і патрубок виводу, який відрізняється тим, що виконаний з можливістю очищувати авіаційне паливо шляхом використання як гравітаційної сили ваги, так і відцентровими силами інерції. 1 UA 79280 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2