Спосіб запобігання втратам авіаційних палив від випаровування

Спосіб запобігання втратам авіаційних палив від випаровування, який полягає в тому, що подають паливо із цистерни в паливний бак літака, який відрізняється тим, що при наповненні паливного бака літака паро-повітряну суміш із газового простору бака літака витискують через газопровід в цистерну Винахід відноситься до галузі організаційних робіт по зниженню втрат, та збереженню кондиЦІЙНОСТІ авіаційних палив при операціях наповнення паливних баків літаків На теперішній час в службах паливомастильних матеріалів аеропортів використовують відомий спосіб заправлення літаків [1], який полягає в тому, що паливо подають із цистерни паливозаправника в паливний бак літака Недоліком цього способу являється те, що при одночасному наповненні паливних баків літаків і спорожненні цистерни паливозаправника через дренаж паливних баків і дихальну арматуру цистерни паливозаправника у повітря надходить значна КІЛЬКІСТЬ паливно-повітряної суміші із газового простору цих ємностей, тобто має місце втрати палива В основу винаходу покладено задачу зменшити втрати від випаровування при зливо-наливних операціях через встановлення газопроводу між паливним баком літака і цистерною паливозаправника Поставлена задача вирішується тим, що в способі запобігання втратам авіаційних палив від випаровування, який полягає в тому, що подають паливо із цистерни в паливний бак літака згідно з винаходом при наповненні паливного баку літака пароповітряну суміш із газового простору баку літака витискують через газопровід в цистерну На фіг зображено принципову схему запобі гання втратам від випаровування при наповненні транспортних ємностей Схема способу запобігання втратам від випаровування при операціях заправлення літаків паливом містить 1 - цистерну, 2 - дихальний клапан цистерни, 3 - трубопровід відвантаження палива, 4 - бак літака, 5 - дихальний клапан баків літака, 6 газопровід, який сполучає газовий простір цистерни і резервуара Сутність роботи даного способу полягає у перетіканні пароповітряної суміші, що витискується із паливного баку літака 4 при надходженні нафтопродукту через трубопровід відвантаження палива З в цистерну 1, де здійснюється одночасний "вдих" повітря внаслідок викачування палива При цьому частина парів пароповітряної суміші конденсується і стікає в одну з ємностей цієї системи Дихальний клапан 5 паливного баку літака 4 з'єднаний з дихальним клапаном 2 цистерни 1 за допомогою газопроводу 6 За допомогою цієї системи досягається значне зменшення втрат нафтопродуктів, виключається забруднення повітряного басейну парою вуглеводнів та псування якості палив, що надходять в баки літака Джерела інформації 1 Бойченко С В Раціональне використання вуглеводневих палив Монографія - К НАУ, 2001 -216с (О ^ о (О 60462 Комп'ютерна верстка Н Лисенко Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119