Пневмоімпульсний пристрій дорнування отворів

Пневмоімпульсний пристрій дорнування отворів, що містить підпружинений відносно корпусу з можливістю осьового переміщення ствол з передньою і задньою кришками, з передніми і задніми вікнами, утворений стволом і корпусом кільцевий ресивер, що має можливість сполучення з напірною магістраллю, бойок, що встановлений з можливістю переміщення в стволі, який містить дросельний канал і розділяє ствол на передбойкову і забойкову порожнини, які мають можливість сполучення за допомогою передніх і задніх вікон C2 2 81550 1 3 рнотримачем і який утворює передбойкову та надбойкову порожнини, при цьому ствол на кінці з дорнотримачем виконано з передніми вікнами, що з'єднують передбойкову порожнину з атмосферою, а на протилежному кінці - із задніми вікнами, що з'єднують надбойкову порожнину з ресивером, а також змонтований у рукоятці механізм повітророзподілу, що містить підпружинений золотник з кільцевою проточкою, зв'язаний з курковим механізмом переміщення, систему повітророзподільних каналів і джерело стиснутого повітря, дорнотримач виконано із хвостовиком у вигляді стрижня з фланцем на кінці, бойок з боку дорнотримача виконано із дросельним каналом для з'єднання при його крайьому передньому положенні передбойкової порожнини з передніми вікнами ствола, а також з центральним отвором і встановлено на хвостовику дорнотримача з можливістю взаємодії з його фланцем, ствол встановлено у корпусі з можливістю зворотно-поступального переміщення і сполучення передбойкової порожнини ствола через передні вікна з ресивером, а надбойкової порожнини через задні вікна - з атмосферою, і його підпружинено відносно корпусу, при цьому ресивер постійно зв'язаний із джерелом стиснутого повітря, а золотник установлено з можливістю почергового сполучення надбойкової порожнини з атмосферою і джерелом стиснутого повітря. Недоліком відомого імпульсного пневматичного молотка є необхідність точної взаємоув'язки ходів бойка і дорна з дорнотримачем і хвостовиком у вигляді стрижня з фланцем на кінці. Крім того, стрижень при прямому ході за рахунок імпульсного навантаження на дорнотримач через консоль великої довжини буде підданий вібрації і прискореному руйнуванню від утомленості в місці з'єднання з дорнотримачем. Технічною задачею винаходу є підвищення надійності пневмоімпульсного пристрою для дернування за рахунок відмовлення в конструкції від стрижня для здійснення зворотного (вигладжувального) ходу робочого інструмента. Зазначена технічна задача досягається тим, що в пневматичному пристрої дернування отворів, що містить підпружинений відносно корпусу з можливістю осьового переміщення ствол з передньою і задньою кришками, з передніми і задніми вікнами, утворений стволом і корпусом кільцевий ресивер, що сполучається з напірною магістраллю, бойок що переміщується в стволі, який містить дросельний канал і розділяє ствол на перед- і забойкову порожнини, які сполучаються за допомогою передніх і задніх вікон ствола, відповідно, з передньою і задньою вихлопними камерами, з'єднаними між собою і з атмосферою, встановлений у передній кришці дорнотримач, змонтований у рукоятці курковий повітророзподільник, згідно винаходу співвісно стволу на його зовнішній поверхні встановлено східчасту повітророзподільну втулку з можливістю її осьового переміщення відносно ствола і перекриття його передніх і задніх вікон, що входить у передню і задню вихлопні камери, а своїм більшим отупінню з боку задніх вікон ствола - у кільцеву камеру, сполучає ресивер по черзі з перед- і забойковими порожнинами і, відповідно, 81550 4 зазначені порожнини з задньою і передньою вихлопними камерами, курковий повітророзподільник виконано у вигляді двох послідовно взаємодіючих підпружинених клапанів, один із яких з'єднує почергово кільцеву камеру з напірною магістраллю і з атмосферою, а другий - забойкову порожнину і гніздо для бойка через монтований у задній кришці регульований дросель по черзі з атмосферою і напірною магістраллю, при цьому дорнотримач виконано з буртом, він взаємодіє безпосередньо з бойком при прямому ході і з передньою кришкою ствола - при зворотному ході. На Фіг. подано принципову схему пневмоімпульсного пристрою для дернування у вихідному положенні елементів перед виконанням прямого ходу. Пневмоімпульсний пристрій дернування складається з корпусу 1 з рукояткою 2, ствола 3, встановленого в корпусі з можливістю осьового переміщення і такого, що утворює з ним кільцевий ресивер 4. У стволі 3 переміщується бойок 5, що має дросельний отвір 6 і розділяє об'єм ствола на перед- і забойковую порожнини 7 і 8. Передбойкова порожнина містить передні вікна 9. Передня вихлопна камера 10 за допомогою трубки 11 з'єднана з задньою вихлопною камерою 12, а через повітровід 13 і рукав 14 - з атмосферою. Забойкова порожнина містить задні вікна 15. У задній кришці 16 і рукоятці 2 виконано дросельний канал 17, що зв'язує забойкову порожнину 8 і гніздо для бойка з курковим клапаном 18. Робочий інструмент (дорн) 19 з метою його швидкої заміни утримується в дорнотримачі 20 сухарями 21 і упорною гайкою 22 з демпфером 23. На передній частині ствола 3 закріплено передню кришку 24 з підпружиненою упорною втулкою 25. У передній кришці 24 установлено демпфер 26. Задня кришка 16 з каналом 17 і регульованим дроселем 27 є заднім упором ствола 3 і забезпечує його підпружинення відносно корпусу 1 за допомогою пружини 28 і кришки 29 з регулювальним гвинтом 30; Рукоятка 2 пристрою містить курковий повітророзподільник у вигляді двох підпружинених клапанів. Клапан 18 куркового розподільника у вихідному положенні сполучає забойкову порожнину ствола 8 і гніздо для бойка по дросельному каналу 17, каналам 31, 13 і рукаву 14 з атмосферою. У робочому положенні клапан 18 відкриває подачу стиснутого повітря з каналу 32, підвідного з напірної магістралі за допомогою штуцера 33, через канали 31 і 17 у забойкову порожнину 8. Клапан 18 є підпружиненим в осьовому напрямку пружиною 34 і керується курком 35. Клапан 36 куркового розподільника підпружинено пружиною 37 і у вихідному положенні з'єднує напірну магістраль по каналу 38 з кільцевою камерою 39, а в робочому положенні - з атмосферою. Клапан 36 керується великим курком 40. Керування курком 35 взаємопов'язане з керуванням курком 40. Східчаста повітророзподільна втулка 41, що містить передні вікна 42 і задні вікна 43, розташована в ресивері 4 на зовнішній поверхні ствола 3 і разом з рукояткою 2 утворює кільцеву камеру 39. 5 Пристрій працює у такий спосіб. У вихідному положенні (Фіг.) стиснене повітря надходить по напірній магістралі через штуцер 33 по каналу 32 у ресивер 4, а через клапан 36 по каналу 38-у кільцеву камеру 39. Стиснене повітря з ресивера 4 через вікна 42 розташованої в передньому положенні східчастої повітророзподільної втулки 41 через передні вікна 9 надходить у передбойкову порожнину 7 і повертає бойок 5 у вихідне положення. Повітря з забойкової порожнини 8 у міру переміщення бойка витісняється через задні вікна 15, вікна 43 втулки 41, через задню вихлопну камеру 12, канал 13 і рукав 14 в атмосферу. Бойок 5 у вихідному положенні перекриває задні вікна 15 ствола 3, тобто бойок знаходиться у своєму гнізді. Забойкова порожнина 8 (порожнина гнізда для бойка) по тракту 17-27-31-18-13-14 сполучається з атмосферою. Пружина 28 утримує ствол 3 у крайньому передньому положенні відносно корпусу 1. Для підготовки до роботи натисканням великого курка клапан 36 забезпечує стравлення повітря з кільцевої камери 39, завдяки тиску повітря в ресивері на великий ступінь повітророзподільної втулки 41 вона займає заднє положення. При цьому повітря з ресивера через вікна 42 втулки 41 подається до задніх вікон 15 ствола, що на даний момент перекриті бойком 5. Одночасно повітророзподільна втулка 41 відкриває передні вікна 9 ствола, сполучає передбойкову порожнину 7 з передньою вихлопною камерою 10, а через трубку 11, задню вихлопну камеру 12, канал 13 і рукав 14 - з атмосферою. Робочий інструмент (дорн) 19 вставляють циліндричним хвостовиком в зміцнюваний отвір і упирають робочим пояском у крайку отвору, при цьому дорнотримач 20 з буртом 44 заглиблюється в крайнє заднє положення. При натисканні на курок 35, переміщенню якого не перешкоджає попередньо натиснутий великий курок 40, клапан 18, долаючи зусилля пружини 34, сполучає напірну магістраль з каналу 32 з каналами 31 і 17 із забойкової порожнини гнізда 8, бойок 5 зміщується і відкриває задні вікна 15. У забойкову порожнину 8 ствола 3 надходить стиснене повітря з ресивера 4, розганяє бойок 5 до його спувударення з дорнотримачем 20. Дорнотримач 20 з дорном 19 набувають кінетичної енергії, завдяки чому відбувається процес дорнування отвору (прямій хід). Надлишкова кінетична енергія бойка демпфірується демпфером 26, а дорнотримача - демпфером 23. У разі проходження дорном оброблюваного отвору за один удар дорнотримач 20 заглиблюється в поглиблення передньої кришки 24, а бойок 5 займає крайнє переднє положення. У цьому випадку дросельний отвір 6, виконаний у бойку 5, сполучається з передніми вікнами 9 ствола 3. Для виконання зворотного (вигладжувального) ходу робочого інструмента (дорна) 19 необхідно одночасно відпустити курки 35 і 40, їхні клапани 18 і 36 під дією відповідних пружин 34 і 37 повертаються у вихідне положення. Клапан 36 забезпечить подачу стиснутого повітря в кільцеву камеру 39 для повернення повітророзподільної втулки 41 у переднє 81550 6 положення, забойкова порожнина 8 відсікається від напірної магістралі і спорожнюється по тракту 15-43-12-13-14 в атмосферу. Одночасно стиснене повітря з ресивера 4 надходить через вікна 42 повітророзподільної втулки 41, передні вікна 9, дросельний отвір 6 бойка 5 у передбойкову порожнину 7 ствола, переміщуючи бойок у напрямку задньої кришки 16. При відкритті бойком передніх вікон 9 він розганяється стисненим повітрям, що надходить з ресивера 4, і завдає удару по задній кришці 16, що разом з рухомим стволом 3 і передньою кришкою 24 переміщується в осьовому напрямку праворуч, тим самим передає кінетичну енергію на дорнотримач 20. При цьому клапан 18, що знаходиться у вихідному стравлення, забезпечує через дросельний отвір 17, дросель 27, канали 31 і 13 підбурення в атмосферу, що служать також для усунення повітряної подушки в забойковій порожнині 8 і для демпфірування надлишку кінетичної енергії бойка 5 при його зворотному ході. Ствол 3 під дією пружини 28 повертається у вихідне положення. Пристрій готовий до чергового циклу. У випадку якщо за один удар не вдалося продорнувати отвір по всій товщині деталі, дорнотримач 20 не заглибиться в поглиблення кришки 24, а бойок 5 не перекриє передні вікна 9, і його запирання не відбудеться. При одночасному відпусканні курків 35 і 40, за аналогією з викладеним вище, відбудеться одночасне зростання тиску стиснутого повітря в передбойковій порожнині 7 від атмосферного до максимального значення і зниження тиску в забойковій порожнині 8 до атмосферного. Тому здійснюватиметься плавне переміщення бойка 5 у крайнє праве положення (у його гніздо). Пристрій готовий для здійснення прямого повторного ходу для дернування цього ж отвору. Швидке (робоче) переміщення бойка буде можливим лише за умови повного запирання бойком 5 передніх вікон 9, коли через подачу стиснутого повітря в передбойкову порожнину 7 через дросельні отвори 6 (канали) у бойку 5 створюється умова для затримки часу зрушення бойка і нагромадження максимального тиску в ресивері 4. При цьому тиск у забойковій порожнині 8 встигне знизитися до атмосферного. Таким чином, протитиск руху бойка буде мінімальним. Якщо за один удар не вдалося зробити зворотний (вигладжувальний) хід, то необхідно плавно повернути бойок 5 у крайнє ліве положення для нанесення повторного удару по задній кришці 16 зі стволом 3. Для цього необхідно подати пристрій «на себе» і одночасно натиснути курки 35 і 40. Приведення клапанів 18 і 36 у робочі положення забезпечить подачу стиснутого повітря в забойкову порожнину 8 спочатку по каналах 32-31-27-17, а потім з ресивера 4 через вікна 42 і 15, і одночасне стравлювання в атмосферу повітря з передбойкової порожнини 7 по системі каналів 9-10-11-12-1314. Практично одночасне підвищення тиску в забойковій порожнині 8 і його зниження в передбойковій 7 забезпечить плавність переміщення бойка 5. Оскільки пристрій утримується в положенні «на себе», о дорнотримач 20 заглибиться у передню кришку 24 і бойок займе своє крайнє ліве поло 7 81550 ження, що передує нанесенню повторного вигладжу вального удару по задній кришці 16. Після цього слід повторити дії для здійснення зворотного ходу. Комп’ютерна верстка В. Клюкін 8 Після виконання зворотного (вигладжувального) ходу елементи пристрою для дернування повертаються у вихідне положення. Пристрій готовий для дернування наступного отвору. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601