Залізнична колія без стиків

Реферат: UA 81780 U UA 81780 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до галузі транспорту, зокрема будівництва залізничних колій без стиків. Відома конструкція залізничної колії, яка містить в собі залізні рельси, з'єднані між собою за допомогою залізних накладок і болтів з гайками, які розміщені по боках [1]. Недоліком даної конструкції залізничної колії є часті широкі розриви на стиках. В основу корисної моделі поставлена задача створити залізничну колію без стиків, яка дала б можливість забезпечити плавний рух потягу. Поставлена задача вирішується тим, що залізнична колія без стиків містить в собі залізні рельси, останні з'єднані між собою через кожні 120 м за допомогою компенсаційних вставок з суперміцної гуми, які приклеюються за допомогою суперміцного клею. Гуму і клей рекомендується використовувати за складами, наведеними у патентах України [2, 3]. Викладена суть корисної моделі додатково пояснюється кресленнями, на яких показано: - на фіг. 1 - загальний вигляд залізничної колії, збоку; - на фіг. 2 - поперечний розріз рельси по А-А; - на фіг. 3 - загальний вигляд вставки збоку. Позиції на кресленнях відповідають наступним елементам: 1 - залізнична рельса; 2 компенсаційна вставка з суперміцної гуми, товщиною 6 мм. Залізнична колія без стиків складається з залізничних рельс 1 і резинових вставок 2 між ними. При укладці рельс 1 на полотно дороги необхідно створити їх надійне примикання до основи, а компенсаційні гумові вставки 2 слід приклеювати на 3 мм вище поверхні колії. Робота залізничної колії без стиків відбувається наступним чином. При проході колісниць вагонів по вставках 2, вони прижимаються до рівня рельс 1, що реально відповідає суті корисної моделі. Техніко-економічну ефективність залізничної колії без стиків можна оцінити системним розміщенням стиків, що дасть змогу уникнути резонансу. Використані джерела 1. Авторське свідоцтво СРСР № 1333334. - Бюл. № 4, 1999. 2. Патент України № 50780. Суперміцна гума. - Бюл. № 7, 2012. 3. Патент України № 50780. Універсальний суперміцний клей. - Бюл. № 12, 2010. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 Залізнична колія без стиків, що містить в собі залізні рельси, з'єднані між собою через кожні 120 м за допомогою компенсаційних вставок з суперміцної гуми, які приклеюються за допомогою суперміцного клею. 1 UA 81780 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2