Барабан для зборки покришок пневматичних шин

J&. О 'J 13 0 . 0 СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (Ш At 29 D JO/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ПРИ ГННТ СССР ния H АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ і • ' (21) 4423094/23-05 (22) 07.05*88 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности и Ярославский политехнический институт (72) Ю.И.Самохвалов, Ю.В.Врагин, В,АоКим, Ю.А.Иванов и А.П.Синотнн (53) 678.057.94:678,065(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № '1047726, кл. В 29 D 30/24, 1982. Авторское свидетельство СССР № 992218, кл. В 29 D 30/24, 1981. (54) НАРЛЬАН ]№ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ШСВМАІИЧІ СКИХ ШИН ( 5 ) Изобретение относится к обору.7 дованию шинной промг лилейное гл. Цель изобретения - повышение коэффициента складывания барабана и надежности его в эксплуатации. Для это!о каадый сектор внутреннего контура шарнирио связан посредством ребра с внутренней стулшдеи и шарнирно связан с наружной ступицей посредством рычага. Сектора соседних групп снабжены тапирающим элементом. 1 з,л.ф-лы, 3 ип. Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для сборки покрышек пневматических шин. Цель изобретения т повышение коэффициента складывания барабана и надежности его в эксплуатации. На Лиг 1 изображен барабан в раскрытом положении; на фиг. 2 - то же в сложенном положении; на фиг. З ~ схема расположения звеньев. Барабан содержит внутреннюю ступицу 1 и наружную ступицу 2 и образующие внутренний и наружньй контур ряд групп„ Каждая группа включает сектора 3 и 4 и шарннрно-рычажныи механизм для их складывания и раскладывания, имеющий систему рычагов и ребер. Сектора 3 и 4 попарно соединены между собой шарниром 5, установленным в ребре 6 сектора 3 и в ребре 7 сектора 4& Каждый сектор 4 внутреннего конгу~ ра шарнирно связан посредством ребра 7 с внутренней cTvnn^ft 1 и шарнирно связан с наружной ступицей 2 посредством рычага 8. Сектора соседних групп снабжены запирающим элементом 9„ Сектор 3 посредством рычага 10 шарнирно соединен с наружной ступицей 2, концентрично установленной на внутренней ступице 1 с возможностью вращенияо Наружная ступица 2 при установке барабана на станок соединяется с тормозной трубой стайка, Ребро 7 и рычаг 8 образуют с осями, проходяїдимн через центр барабана и шарниры, соединяющие ребро 7 и рычаг 8 со ступицами, углы ц»01 и q>n?, вершины которьгх А и В направлены в противоположные стороны. Барабан работает следующим образом. 28-90 Г"-; „ 00 to Ю СЛ 1582525 В рабочем положении барабан находится в раскрытом положении. Группы соединены между собой запирающим элементом 9, образуя единую жесткую рабочую поверхность барабана. В процессе сборки покрышки на барабан действуют радиальные нагрузки. Радиальные нагрузки распределяются на звенья 7, 10 и 8 механизма и 10 направлены в направлении их осей (фиг, 3 ) . По отношению к центру барабана действующие силы расположены под углом tpOi и < , при этом образованf ные вершины тупых углов направлены в IS противоположные стороны. При таком расположении звеньев тангенциальные силы действуют в направлении вершин тупых углов, т.е. звенья устанавливаются на распор, образуя совместно с упорами ступиц самозамыкающуюся сило- 20 вую систему. Это обеспечивает неподвижность механизма, исключает подскладывание сектора 4. Ввиду того, что сектор 3 іиарнирно связан с секто- 25 ром 4, имеющим стабильное положение, и рычаг 10 устанавливается в распор при действии нагрузок, весь секторный модуль имеет устойчивое положение. 'После окончания сборки покрышек барабан складывают путем торможения ЗО наружной ступицы 2. Поворот внутренней ступицы 7 относительно наружной 2 вызывает поворот ребра 7 н перемещение секторов 4. Шарнирная связь 4 секторов 4 и 3 обеспечивает одновременное перемещение секторов 3 в направлении секторов 4. Запирающий элемент 9 при этом размыкается, В конце процесса складывания секторы и рычаги занимают положение, показанное на фиг„ 2, Раскрытие барабана происходит в обратном порядке. Далее цикл повторяется. ш Фиг.1 Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1. Барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий внутреннюю и наружную ступицы и образующие внутренний и наружный контур ряд групп, каждая из которых выполнена в виде секторов и шарнирно рычажного механизма для их складьюания и раскладывания, имеющего систему рычагов и ребер для связи групп между собой и со ступицами барабана, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения коэффициента складывания барабана и надежности его в эксплуатации, каждый сектор внутреннего контура шарнирно связан посредством ребра с внутренней ступицей и шарнирно связан с наружной ступицей посредством рычага. 2. Барабан по п. ^ о т л и ч а ю щ и й с я тем, что сектора соседних групп снабжены запирающим элементомц 582525 Редактор Т.Иилипенко Составитель Е.Криг ер Техред М.Ходапич Корректор А.Обручар Заказ 2438/ДСП Тираж 300 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101