Транспортний засіб для аудіовізуальної реклами

1. Транспортний засіб для аудіовізуальної реклами, що виконаний на базі автобуса, до складу якого входять кабіна водія, салон з вхідними дверима, пристрої для демонстрації інформаційного матеріалу, які містять опори, розміщені в салоні з можливістю повороту по вертикалі та горизонталі і фіксації в потрібному положенні, пульт управління, який відрізняється тим, що в кабіні водія додатково встановлено засіб відтворення аудіовідеозапису, а пристрої для демонстрації виконані у вигляді, принаймні, одного екрана кінескопа, встановленого на опорі, розташованій в будь-якому припустимому місці передньої частини салону. 2. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що він додатково містить малогабаритні екрани кінескопів, вмонтовані у спинки пасажирських крісел. 3. Транспортний засіб за пп. 1, 2, який відрізняється тим, що регулювання кольорового тону фону екранів кінескопів виконане з переважаючою насиченістю жовто-зеленого кольору. Корисна модель відноситься до пересувних засобів для пасажирських перевезень і може застосовуватись для активізації подання рекламної інформації для пасажирів. Відомий транспортний засіб, який відноситься до пересувних музеїв, використовується для демонстрації інформації про історичні і культурні цінності, і виконаний на базі автобуса, до складу якого входять кабіна водія, салон з вхідними дверима, пристосування для демонстрації інформаційного матеріалу, які містять опори, розміщені в салоні з можливістю повороту по вертикалі та горизонталі і фіксації в потрібному положенні, та пульт управління [1]. Прототип може використовуватись і для демонстрації рекламної інформації, однак, це може відбуватись тільки при відсутності його руху, наприклад, на стоянках або інших місцях скупчення людей, що звужує експлуатаційні можливості транспортного засобу. При пасажирських перевезеннях використовують, переважно, друковану рекламу (журнали, проспекти, буклети, газети, каталоги тощо), а також паперові листівки, які наклеюють на щити (стенди), закріплені на внутрішніх поверхнях транспортних засобів. Доступність такої реклами в значній мірі обмежена, оскільки, по-перше, читання під час руху транспорту утруднене і, по-друге, прочитати інформацію на щитах можуть тільки пасажири, які знаходяться безпосередньо поблизу до місця розміщення реклами. Крім того, подання реклами, на несеної на паперовий носій, є пасивним, оскільки, навіть зацікавлена у цій рекламі людина іноді не звертає на неї уваги через ті чи інші причини. В основу корисної моделі поставлено завдання активізувати подання рекламної інформації при пасажирських перевезеннях транспортними засобами шляхом використання для реклами засобів відтворення аудіо- і/або аудіовізуальної інформації, які встановлюють безпосередньо на транспортному засобі. Поставлене завдання вирішується тим, що у транспортному засобі для аудіовізуальної реклами, який виконаний на базі автобуса, до складу якого входять кабіна водія, салон з вхідними дверима, застосування для демонстрації інформаційного матеріалу, які містять опори, розміщені в салоні з можливістю повороту по вертикалі та горизонталі і фіксації в потрібному положенні, та пульт управління, згідно з корисною моделлю, в кабіні водія додатково встановлено засіб відтворення аудіовідеозаписів, а застосування для демонстрації виконано у вигляді по крайній мірі одного екрана кінескопу, встановленого на опорі, розташованій в будь-якому припустимому місці передньої частини салону. Крім того, транспортний засіб може додатково містити малогабаритні екрани кінескопів, вмонтовані у спинки пасажирських крісел, а регулювання кольорового тону фона екранів кінескопів виконане з переважаючою насиченістю жовто-зеленого кольору. CD ОО О) 860 Встановлення в кабіні водія засобу відтворення аудіовідеозаписів, а в салоні - екранів кінескопів дозволяє використовувати транспортні засоби для розповсюдження рекламної інформації найбільш ефективним (за визначенням спеціалістів) способом, який поєднує звук, зображення і рух з широтою охоплення аудиторії, і забезпечує високу ступінь проникнення і контакту з цільовими групами людей. З врахуванням хроматичної аберації ока людини, за якою максимальна здатність припадає на жовто-зелений колір з довжиною хвилі 555 нм, регулювання кольорового тону фону екранів кінескопів виконане з переважаючою насиченістю саме цього кольору, чим забезпечується зниження негативного впливу на зір людини переглядів зображень при вібрації і амортизаційних коливаннях транспортного засобу під час його руху. В цілому ознаки корисної моделі, що відрізняються, забезпечують розширення експлуатаційних можливостей транспортних засобів, зокрема тих, що здійснюють пасажирські перевезення. Застосування публічного показу і сповіщення в салонах транспортних засобів, що здійснюють перевезення пасажирів, рекламної інформації дозволяє охопити значну кількість споживачів, а також дозволяє селектувати інформацію залежно від категорії пасажирів і за логікою маршруту прямування. Так на транспортному засобі міського сполучення, який прямує до комерційного центру, доцільно використовувати носії попередньо підготовлених записів рекламних оголошень, що стосуються товарів і послуг цього комерційного центру. На транспортному засобі міжміського сполучення, наприклад, рейсовому автобусі, який прямує в курортну зону, використовують записи рекламних повідомлень стосовно готелів, пансіонатів, санаторіїв, визначних пам'яток проміжних і кінцевого пунктів маршруту. На транспортному засобі міжнародного сполучення застосовують записи інформаційних повідомлень стосовно митних правил, а також інформації рекламного характеру щодо готелів, банківських установ, визначних пам'яток тощо. В усіх випадках рекламні повідомлення здійснюють, переважно, під час руху транспортного засобу. Корисна модель в цілому дозволяє розширити експлуатаційні та комерційні можливості транспортного засобу завдяки забезпеченню інформаційного обслуговування пасажирів, зокрема розповсюдження звукової та/чи візуальної рекламної інформації. На кресленні (фіг.) схематично показано транспортний засіб (поперечний переріз, вигляд зверху). В кабіні транспортного засобу поруч із місцем водія 1 встановлено засіб відтворення аудіовідеозаписів 2. В передній частині салону транспортного засобу встановлено екран 3 кінескопу. У спинки пасажирських крісел 4 вмонтовані малогабаритні екрани 5 кінескопів. Як засіб відтворення аудіовідеозаписів 2 можуть використовуватись професійний аудіовідеомагнітофон або переносний портативний аудіовідеомагнітофон з додатковими підсилювачами, які за допомогою кабелів з'єднуються з екранами 3 і 5 кінескопів. Якщо передбачається використання тільки великогабаритного екрана 3 кінескопу, він може бути встановлений під стелею салону транспортного засобу. При використанні малогабаритних екранів 5 кінескопів рекомендованою висотою їх розміщення від підлоги є рівень погляду сидячої людини середнього зросту нормальної репрезентативності. Джерела інформації 1. Авторське свідоцтво СРСР № 1527036, МЛК В60РЗ/025, 1989. 860 ФІГ. ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044)295-81-42,295-61-97 Підписано до друку JD .Н. 2001 р. Формат 60x84 1 /8. Обсяг 0(2-£/ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам. $£0/ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 1