Компенсаційний датчик зенітного кута

Реферат: Компенсаційний датчик зенітного кута містить тороїдальну порожнину, заповнену двома рідинами, що не змішують. Додатково містить обмотку збудження, розташовану під кутом 90° до обмоток управління та два ємнісних перетворювача, а рідини мають однакову магнітну проникність, але різну щільність. UA 87575 U (12) UA 87575 U UA 87575 U 5 10 15 20 25 30 35 Корисна модель належить до галузі промислової геофізики і може бути використана для контролю зенітного кута в процесі буріння нафтових і газових свердловин. Відомий датчик зенітного кута, що містить електроди, включені у вимірювальний ланцюг, які розташовані усередині тороїдальної порожнини, заповненої двома рідинами, що не змішуються, з різною діелектричною проникністю [1]. Найбільш близьким технічним рішенням до запропонованого датчика, є датчик зенітного кута, що містить чутливий елемент у вигляді тороїдальної порожнини, заповненої двома рідинами, що не змішуються, з близькою питомою вагою [2]. Недоліком цих датчиків є залежність вихідного сигналу від температури навколишнього середовища. В основу корисної моделі поставлена задача підвищення точності вимірювання. Поставлена задача вирішується, тим, що датчик містить тороїдальну порожнину, заповнену двома рідинами, що не змішуються, відповідно до корисної моделі, він додатково містить обмотку збудження, розташовану під кутом 90° до обмоток управління та два ємнісних перетворювача, а рідини мають однакову магнітну проникність, але різну щільність. Суть корисної моделі пояснюють креслення. На фіг. 1 - загальний вигляд компенсаційного датчика зенітного кута. Н фіг. 2 - його принципова схема. Компенсаційний датчик зенітного кута, містить тороїдальну порожнину 1, заповнену двома магнітними рідинами 2, 3, що не змішуються, з різною щільністю, обмотку збудження 4, розташовану під кутом 90° до обмоток управління 5, 6 і два ємнісних перетворювача 7, 8. Компенсаційний датчик зенітного кута працює таким чином. При нахилі корпусу, межі розділу магнітних рідин одночасно переміщуються, всередині тороїдальної порожнини 1, займаючи нове положення рівноваги. Залежно від величини і напрямку переміщення межі розділу магнітних рідин 2, 3 в тороїдальній порожнині щодо первинного положення, знімається сигнал з ємнісних перетворювачів 7, 8, який через підсилювач подається на обмотки управління 5, 6 включені послідовно - зустрічно, розташовані під кутом 90° до обмотки збудження 4. При цьому виникає обертовий момент, що повертає межи розділу рідин у вихідне положення. Напруга на резисторі R3 зворотного зв'язку є вихідним сигналом датчика зенітного кута. Отже, заповнення тороїдальної порожнини двома магнітними рідинами з різною щільністю забезпечує вібростійкість датчика, що підвищує надійність його роботи. Також, можливе використання магнітних рідин з різною щільністю в ролі ротора гістерезисного двигуна. Джерела інформації: 1. Авторское свидетельство СССР № 628296, кл. Е21В 47/02, Публикация 15.10.1978, Бюллетень № 38. 2. Авторское свидетельство СССР № 1587183, кл. Е21В 47/02, Публикация 23.08.1990, Бюллетень № 31. 40 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 Компенсаційний датчик зенітного кута, що містить тороїдальну порожнину, заповнену двома рідинами, що не змішують, який відрізняється тим, що він додатково містить обмотку збудження, розташовану під кутом 90° до обмоток управління та два ємнісних перетворювача, а рідини мають однакову магнітну проникність, але різну щільність. 1 UA 87575 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2