Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Протектор пневматической шины для сель­скохозяйственных транспортных средств с рисун­ком повышенной проходимости, включающий грунгозадепы и подканавочный слой переменной тол­щины в меридиональном сечении и постоянной тол­щиной в каждом окружном сечении, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости за счет обеспечения равновеликих по длине грунтозацепов деформаций в подканавочном слое, отношение тол­щины подканавочного слоя в любой точке меридио­нального сечения протектора к толщине его по углу дорожки определяется по зависимости

где tх - толщина подканавочного слоя в любой точ­ке меридионального сечения протектора;

ty - толщина подканавочного слоя по углу беговой дорожки;

lу - отношение высоты грунтозацепа к его ширине

по углу беговой дорожки;

lх - отношение высоты груитозацепа к его ширине в любой точке меридионального сечения протектора;

gу - сумма тангенсов углов наклона передней и за­дней граней грунтозацепа по углу беговой дорож­ки;

gх - сумма тангенсов углов наклона передней и за­дней граней грунтозацепа в любой точке меридио­нального сечения протектора.

Текст

Изобретение относится к шинной промышленности. Цель - снижение материалоемкости за счет обеспечения равновеликих по длине грунтозацепов де формаций в подканавочном слое. Протектор пневматической шины включает рисунок 2 повышенной проходимости и подканавочный слой 1. Подканавочный слой 3 выполнен переменной толшины в меридиональном и постоянной толщины в каждом окружном направлениях. Отношение толщин подканавочного слоя в каждом окружном сечении обратно пропорциональное отношению : изгибной жесткости соответствующих сечений грунтозацепа и находится с ними в определенной зависимости. 2 ил. о о со 38-90 Фиг. і t З . 4 16001 96 . В качестве эталона (прототипа) испытаны шины того же размера, но с t j = 12 мм, t ^ = 17 мм.:' ^ Испытания показали, что по длине грунтозацепов деформации в подкана;вочном слое в каждом окружном сечении предлагаемые шины имели равное по величине и направленности значение, в то время как в эталонных шинах д е формации имели переменную величину от +5 до -25%. Экономический эффект достигается за счет уменьшения расхода резины протектора. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я і Протектор пневматической шины для сельскохозяйственных транспортных средств с рисунком повышенной п р о ходимости, включающий грунтозацепы н подканавочный слой переменной толщи-ны в меридиональном сечении и постоянной толщиной в каждом окружном с е ч е ,нии, о т л и ч а ю щ и й с я тем, , 25 что» с целью снижения материалоемкости за счет обеспечения равновеликих толщина подканавочного , п длине грунтозацепов деформаций в под- і 'о слоя по углу беговой канавочном слое, отношение толщины поддорожки и в любой т о ч канавочного слоя в любой точке меридиоке (между центром и нального сечения протектора к толщиуглами протектора) м е - 30 не его по углу дорожки определяется ридионального сечения по зависимости . г . - - , ; •;- ,.*> ; : ; ,-, протектора соответствен^ Изобретение относится к пневматическим шинам, преимущественно с рисунком протектора повышенной проходимости сельскохозяйственного назна- чения. Цель изобретения - снижение материалоемкости за счет обеспечения . равновеликих по длине.ггУ нт озацепов . деформаций в подканавочном слое. jg На фиг. 1 изображена пневматическая шина» радиальное сечение; на фиг. 2 - расчетная модель грунтозацепа в поперечном сечении. Протектор 1 пневматической шины, 15 преимущественно повышенной проходимости, сельскохозяйственного назначения с рисунком 2 протектора высотой h имеет подканавочный слой 3 в меридиональном сечении переменной, а в 20 окружном - постоянной толщины. Элементы протектора между собой связаны зависимостью где t,. н t.1 но; • ; . отношение высоты грун-4 тозадеп-а h к его шири- 35 где tx - толщина подканавочного-слоя не b соответственно угв любой точке меридиональлу беговой дорожки и в ного сечения протектора; любой точке меридиональt(, толщина погканавочного слоя ного сечения протектора; по углу беговой дорожки; сумма тангенсов углов 40 ґ ки~ отношение высоты грунтозаценаклона передней (tg&i) па к его ширине по углу беи задней (tgR)граней говой дорожки; грунтозацепа соответftjj- отношение высоты грунтозацественно по углу беговой па к его ширине в любой точдорожки и в любой точке 45 ке меридионального сечения меридионального сечения, протектора; протектора. - сумма тангенсов углов наклона передней и задней граней грун Такое выполнение пневматической тозацепа по углу беговой дошины обеспечивает равновеликие дефор- ^Q рожки; мацйи в подканавочном слое протектора ' У Л» сумма тангенсов углов наклона и соответственно гарантирует надежпередней и задней граней грунч ность конструкции. 1 тоэацепа в любой точке мериП р и м е р . В соответствии с и з о дионального сечения протектобретением изготовлены опытные образ- I* ра. * ' цы шин 30,5 Р 32 мод. Ф-81. ^ h" Ь 1600196 фиг 2 * Редактор С.Рекова Составитель С.Белоусько Техред М.Ходанич Корректор Ю.Крявцова Заказ 3472/ДСП Тираж 213 Подписное • ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Track

Автори англійською

Petrenko Oleh Ivanovych

Назва патенту російською

Протектор пневматической шины

Автори російською

Петренко Олег Иванович

МПК / Мітки

МПК: B60C 11/00

Мітки: шини, пневматичної, протектор

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-8917-protektor-pnevmatichno-shini.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Протектор пневматичної шини</a>

Подібні патенти