Гравітаційний конвейер

1. ГРАВИТАЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий ходовой путь и перемещающийся по нему на колесах грузоноситель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, ходовой путь выполнен в виде двух наклонных направляющих с противоположно направленными уклонами, а грузоноситель выполнен в виде двух, связанных между собой посредством регулирующего приспособления кареток с закрепленными на каждой из них стойкой, вертикальной направляющей и платформой^ при этом на каждой наклонной направляющей установлена соответствующая к а ретка, 2. Конвейер по п. 1, о т л и ч а ю щ и й си тем, что регулирующее приспособление выполнено в виде опорных роликов, каждый из которых установлен на соответствующей каретке с возможностью перемещения по соответствующим вертикальным направляющим. • ; . , . ... • ; . . . .. . ; •' . • Фиг.1 1093637 Изобретение относится к конвейерам 'фиг. 3; на фиг, 6 - выносной элес возвратно-поступательным движением мент I на фиг. 5. и может быть применено для грузопеГравитационный конвейер состоит редаточных операций в складских хоиз ходового пути и грузоносителя 1 зяйствах баз, портов, железных дорог, 5 на колесах, причем ходовой путь выпол.— на технологических участках машинонен в виде двух наклонных направляюстроения, сельского хозяйства, пищещих 2 и 3 с противоположно-направленвой промышленности, строительной инными уклонами і. и і-. дустрии, в торговле и т.д. Грузоноситель выполнен в виде двух Известно устройство ґравитационно- ° кареток 4, которые связаны между собой регулирующим приспособлением, ю конвейера, представляющее собою вертикальной направляющей 5 и платконвейер для транспортирования грузов формы 6. по наклонному пути с самовозвратом грузовой тележки в исходное положеНа каждой каретке 4 закреплены 15 стойки 7, при этом одна каретка 4 усние [і] , тановлена на наклонной направляющей Недостатком данного гравитацион2, а другая каретка 4 - на наклонного конвейера является сложность ной направляющей 3, конструкции и низкая производительность. Регулирующее приспособление выпол20 нено в виде опорных роликов 8, приИзвестен также гравитационный кончем каждый ролик 8 установлен на совейер, включающий ходовой путь и переответствующей каретке 4 и имеет возмещающийся по нему на колесах грузоможность перемещаться вдоль соответноситель \2j . ствующей вертикальной направляющей 5. Недостатком конвейера является 25 К ролику Ь одной из^ тележек присосложность конструкции и невысокая про единен стабилизатор движения 9,обеспеизводительность из-за наличия холосчивающий расчетный режим перемещения того хода при возврате грузоносителя. транспортного узла.Обе тележки снабжеЦелью изобретения является упрощены фиксаторами 10,каждая из которых соние конструкции и повышение произво- зо стоит из Прижимного рычага 1 I и отжимнодительности. го узла 12оБ рабочем положении через Указанная цель достигается тем, тормозной диск 13 фиксатор блокирует что в гравитационном конвейере, вклюролик 9, что исключает взаимное смечакодем ходовой путь и перемещающийся щение грузовых тележек по вертикали по нему на колесах грузоноситель, хо- „ и приводит к заклиниванию транспорт'довой путь выполнен в виде двух наного узла в направляющем профиле. клонных направляющих с противоположГравитационный конвейер работает но направ ленными уклонами, а грузоноследующим образом, ситель выполнен в виде двух, связанВначаде грузоноситель загружают ных между собой посредством регулиру- 40 полезным грузом неравномерно (одну ющего приспособления кареток с закрепленными на каждой из них стойкой, в е р - платформу 6 в большей степени, другуюв меньшей, соответственно избранному тикальной направляющей и платформой, направленню транспортирования). Конпри этом на каждой наклонной направляющей установлена соответствующая ^* вейер заблокирован фиксатором 10. Затем грузоноситель разблокируют, каретка. и он начинает движение под действием Кроме того, регулирующее приспособрезультирующей скатывающих сил, приление выполнено в виде опорных ролиложенных к неравномерно загруженным ков, каждый из которых установлен на кареткам 4. соответствующей каретке с возможно50 стью перемещения по соответствующим Возможны два основных режима эксвертикальным направляющим. плуатации транспортера: режим двустоНа фиг. 1-представлена схема рабороннего грузообмена, при котором двиты гравитационного конвейера; на жение грузоносителя в обоих направлефиг. 2 - схема работы гравитационнониях происходит за счет собственного го конвейера с паразитным грузом; на 55 веса транспортируемого им груза. Хофиг. j - гравитационный конвейер» облостой ход в этом случае отсутствует щий вид; на фнг. 4 - сечение А-А на режим односторонний грузопередачи, фиг. J; на фиг. 5 - сечение Б-Б на при котором самовоэврат транспортного З 1 093637 4 узла на холостом ходу обеспечивается зонтальным, если принебречъ разноза счет паразитного груза, постоянно стью уровней грузовых платформ на присутствующего на одной из тележек концах участка грузопередачи. транспортного узла, за счет собствен Эта разность может быть приведена ного веса возвращаемой в исходный , к известному минимуму путем применепункт тары, например, контейнеров. ния эффективных мероприятий по борьПри работе в обоих режимах, возбе с трением во вращающихся частях можно использование паразитного грутранспортного узла. за, роль которого может выполняться человеком, сопровождающим полезный IQ Положитеттьный эффект достигается груз. за счет повышения производительности гравитационного конвейера, работающеПолученный таким образом гравитаго в двустороннем режиме. ционный конвейер можно считать гори Фмг.З 6-Б Фиг У Фиг 5 ВНИИПН Тираж 843 Заказ 3366/19 Подписное Фшшал Н Ш ^Патент", З г . Ужгород, ул. Проектная, 4 Фиг 6