Пружна підвіска електродвигуна

Реферат: Пружна підвіска електродвигуна містить основу, опорну площадку, пружні елементи у вигляді вигнутих прутків, шпильки і пружні елементи на них. У опорній площадці виконані отвори для уміщення в них одного з кінців, оснащених різьбою, пружних елементів у вигляді вигнутих прутків, з можливістю їх жорсткої фіксації до опорної площадки, за допомогою шайб і гайок. Гумові пружні елементи на шпильках, з обох боків опорної площадки, фіксуються шайбами та гайками, з можливістю регулювання положення гумових пружних елементів у відповідності з положенням точок кріплення пружних елементів у вигляді вигнутих прутків до опорної площадки. UA 92614 U (12) UA 92614 U UA 92614 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель має відношення до машинобудування, а саме до пружних підвісок електродвигунів. Відома пружна підвіска електродвигуна (патент США №3385542,кл.248-20, 1968 p.), яка містить основу, опорну площадку, та пружні елементи, розташовані поміж основою та опорною площадкою у двох взаємно перпендикулярних площинах. Недоліком цієї підвіски є неможливість забезпечення вертикального розташування електродвигуна за наявності радіального навантаження на його валу, оскільки відсутні елементи, котрі сприймають та компенсують це навантаження. Відома пружна підвіска електродвигуна (патент США №2520341, кл.248-20, 1950 p.), яка містить основу, із нерухомо закріпленими до неї шпильками, та опорну площадку, до якої шпильки закріплюють через пружні елементи. Недоліком цієї підвіски є неможливість забезпечення вертикального розташування електродвигуна за наявності радіального навантаження на його валу, оскільки відсутні елементи, котрі сприймають та компенсують це навантаження. Найбільш близькою до заявлюваної за технічною суттю та досягаємому результату є пружна підвіска електродвигуна (а.с. СССР №804948, бюл.№6, 15.02.1981 p.), котра містить основу та опорну площадку, до яких нерухомо закріплені пружні елементи у вигляді вигнутих прутків. До основи також нерухомо закріплені шпильки, котрі приєднані до опорної площадки через пружні елементи у вигляді пружин. Пружна підвіска забезпечує вертикальне розташування електродвигуна при дії на його вал радіального навантаження. Це досягається тим, що момент сили ваги електродвигуна відносно осі, яка проходить через точки кріплення вигнутих прутків до опорної площадки, компенсується моментом, котрий утворює радіальне навантаження відносно вала електродвигуна. Недоліком пружної підвіски є неможливість зміни відстані осі електродвигуна відносно основи, що не дає можливості застосовувати її, наприклад, для роботи з пасовою передачею. В основу корисної моделі поставлена задача забезпечення можливості зміни відстані від осі вала електродвигуна до основи, при збереженні вертикального розташування вала електродвигуна. Поставлену задачу здійснюють тим, що у опорній площадці виконані отвори для уміщення в них одного з кінців, оснащених різьбою, пружних елементів у вигляді вигнутих прутків, з можливістю їх жорсткої фіксації до опорної площадки, за допомогою шайб і гайок, а гумові пружні елементи на шпильках, з обох боків опорної площадки, фіксуються шайбами та гайками, з можливістю регулювання положення гумових пружних елементів у відповідності з положенням точок кріплення пружних елементів у вигляді вигнутих прутків до опорної площадки. Суть корисної моделі пояснює креслення: - пружна підвіска електродвигуна, загальний вид збоку. Пружна підвіска електродвигуна містить основу 1, опорну площадку 2, пружні елементи 3, у вигляді вигнутих прутків, нерухомо закріплені з одного боку (кріплення на кресленні не показані) до основи 1. Шпильки 4, нерухомо закріплені з одного боку (кріплення на кресленні не показані) до основи 1. У опорній площадці 2 виконані отвори 5 для уміщення в них одного з кінців, оснащених різьбою, пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків, з можливістю їх жорсткої фіксації до опорної площадки 2, за допомогою шайб 6 і гайок 7. Гумові пружні елементи 8 на шпильках 4, з обох боків опорної площадки 2, фіксуються шайбами 9 та гайками 10, з можливістю регулювання положення гумових пружних елементів 8 у відповідності з положенням точок кріплення пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків до опорної площадки 2. Електродвигун 11 нерухомо закріплений (кріплення на кресленні не показане) до опорної площадки 2. Працює пружна підвіска електродвигуна наступним чином. До основи 1 нерухомо закріплюють одним з кінців шпильки 4 та пружні елементи 3 у вигляді вигнутих прутків. На другі кінці шпильок 4, котрі оснащені різьбою, накручують гайки 10 і надівають шайби 9 та гумові пружні елементи 8, а на другі кінці пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків, оснащених різьбою, накручують гайки 7 і надівають шайби 6. Опорну площадку 2, з нерухомо закріпленим до неї електродвигуном 11, відповідними отворами надівають на кінці з різьбою шпильок 4, а отворами 5 надівають на кінці з різьбою пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків. Потім на різьбові кінці шпильок 4 надівають гумові пружні елементи 8, шайби 9 і накручують гайки 10, а на різьбові кінці пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків надівають шайби 6 і накручують гайки 7. Після влаштування опорної площадки 2 в робоче положення, коли момент сили ваги електродвигуна 11 відносно осі, яка проходить через точки кріплення пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків до опорної площадки 2, компенсується моментом, котрий утворює радіальне навантаження на вал електродвигуна 11, положення опорної площадки 2 1 UA 92614 U 5 жорстко фіксується шайбами 6 і гайками 7. В робочому положенні вісь вала електродвигуна 11 буде розташована вертикально. Положення гумових пружних елементів 8 регулюється у відповідності з положенням точок кріплення пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків до опорної площадки 2. Після регулювання положення гумових пружних елементів 8, їх розташування фіксують шайбами 9 і гайками 10. Гумові пружні елементи 8 будуть приймати участь лише у гасінні коливань електродвигуна 11. Зміну відстані від осі вала електродвигуна 11 до основи 1, при збереженні вертикального розташування вала електродвигуна 11, досягаємо за рахунок переміщення опорної площадки 2 повздовж різьбових кінців шпильок 4 і пружних елементів 3 у вигляді вигнутих прутків та фіксації її шайбами 6,9 і гайками 7,10. 10 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 Пружна підвіска електродвигуна, яка містить основу, опорну площадку, пружні елементи у вигляді вигнутих прутків, шпильки і пружні елементи на них, яка відрізняється тим, що у опорній площадці виконані отвори для уміщення в них одного з кінців, оснащених різьбою, пружних елементів у вигляді вигнутих прутків, з можливістю їх жорсткої фіксації до опорної площадки, за допомогою шайб і гайок, а гумові пружні елементи на шпильках, з обох боків опорної площадки, фіксуються шайбами та гайками, з можливістю регулювання положення гумових пружних елементів у відповідності з положенням точок кріплення пружних елементів у вигляді вигнутих прутків до опорної площадки. Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2