Ефірний генератор-двигун на автомобілі

Реферат: Ефірний генератор-двигун на автомобілі містить порожнистий диск, заповнений сумішшю порошків трьох речовин: Si, Al, Fe і залитий водою у співвідношенні маси суміші до маси води 1/(2,4), з подвійним намагніченням Сьорла, з соленоїдом на осі його обертання. Як диск використовується автомобільне колесо, а генератор-двигун автономно вводиться в дію і за потужністю здатний рухати автомобіль. UA 93847 U (54) ЕФІРНИЙ ГЕНЕРАТОР-ДВИГУН НА АВТОМОБІЛІ UA 93847 U UA 93847 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до галузі двигунобудування, зокрема автомобільних двигунів. Відомо про ефірний генератор-двигун у вигляді диска Джона Сьорла (John Searl): John A. Thomas Jr. ANTI-GRAVITY: The Dream Made Reality. Extraordinary Science, vol. VI, Issue 2, 1994. У диск спресовано суміш порошків речовин Аl, Si, S, Ті, Nd, Fe, його розміщено на роликах на другому диску (з тієї ж суміші) з подвійним намагніченням Сьорла. Верхній диск легким поштовхом по дотичній до нього приводиться у обертальний рух, розкручується і злітає у космос. При цьому він генерує енергію, необхідну для подолання власної ваги, захопленням навколишнього ефіру своїм обертанням. Але диск містить такі дорогі речовини як Nd, Ті і S, вимагає використання технології пресування суміші порошків речовин, і невідомий зв'язок між розмірами диску і роликів. Найбільш близьким до запропонованого є пристрій, описаний у патенті № 71473 ЕФІРНИЙ ГЕНЕРАТОР-ДВИГУН (опис до патенту вміщено також як додаток до книги: П.Д. Пруссов. Эфирный генератор-двигатель на автомобиле. - Николаев - 2012). Але він приводиться у дію рухом радіокерованої моделі автомобіля. В основу корисної моделі поставлена задача створення ефірного генератора-двигуна для задоволення виробничих потреб, зокрема на транспорті. Поставлена задача вирішується створенням ефірного генератора-двигуна, що містить порожнистий диск, заповнений сумішшю порошків трьох речовин: Si, Al, Fe і залитий водою у співвідношенні маси суміші до маси води 1/(2,4), з подвійним намагніченням Сьорла, з соленоїдом на осі його обертання, відповідно до корисної моделі, як диск використовується автомобільне колесо, а генератор-двигун автономно вводиться в дію і за потужністю здатний рухати автомобіль. На основі досліджень на експериментальній установці як моделі ефірного генераторадвигуна на автомобілі, описаних у згаданій вище книзі П.Д. Пруссова, автомобільне колесо у якості диска ефірного генератора-двигуна на автомобілі з порожниною у формі тора з радіусами зовнішнім 36 см і внутрішнім 21,5 см здатний при 600 об/хв. розвинути кутове прискорення 1800 об/хв./хв. і потужність 12 кВт, яка за порядком є автомобільною. При такій потужності і при радіусі коліс у 41 см швидкість автомобіля становитиме понад 90 км/год., що є теж автомобільною величиною. Ефірний генератор-двигун на автомобілі встановлюється на автомобілі з вертикальною віссю свого обертання. Ефірний генератор-двигун на автомобілі може бути встановлений навіть на використовуваному автомобілі з від'єднаним від фрикційного диску паливним двигуном, над ним чи під ним в залежності від типу автомобіля (зручностей встановлення), з приєднанням до фрикційного диску вісі ефірного генератора-двигуна на автомобілі з допомогою муфти з гепоїдною передачею. Диск (колесо) ефірного генераторадвигуна на автомобілі для підвищення потужності має бути підданий подвійному намагніченою Сьорла і на його вісі обертання має бути встановлений соленоїд північним полюсом догори (для нашої півкулі Землі). Для подолання речовинного тертя у підшипниках (ефірною енергією воно не долається) на вісь ефірного генератора-двигуна на автомобілі насаджується також електродвигун постійного струму, що живиться від акумулятора. Напруга на електродвигуні така, що диск ефірного генератора-двигуна на автомобілі починає розкручуватися після легкого поштовху по дотичній до нього. Напрям поштовху доцільно обирати таким, при якому ефірна реактивна сила, що виникає на диску, зменшує його вагу, а отже, і всього автомобіля. На фіг. 1 зображено вид диску ефірного генератора-двигуна на автомобілі збоку, на фіг. 2 зверху. На кресленнях: 1 - диск, 2 - каркас, 3 - вісь, 4 - електродвигун, 5 - соленоїд. Запуск ефірного генератора-двигуна у дію: вмикається електродвигун 4, педаллю надається диску 1 по дотичній до нього легкий поштовх. З розкручуванням диску двигуна фрикційний диск педаллю пуску притискається до переднього фрикційного диску, що приводить у рух автомобіль. Швидкість руху можна регулювати тимчасовим вимиканням електродвигуна 4 і натиском педалі гальмування. Переваги корисної моделі у порівнянні з найближчим аналогом полягають у відсутності потреби у виготовленні великого 3/4 метрового діаметром диску клеєнням пластмасових матеріалів і вклеєнням в нього каркасу з віссю, у автономності пуску у дію, у виробничій за величиною потужністю. 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 1. Ефірний генератор-двигун на автомобілі, який містить порожнистий диск, заповнений сумішшю порошків трьох речовин: Si, Al, Fe і залитий водою у співвідношенні маси суміші до маси води 1/(2,4), з подвійним намагніченням Сьорла, з соленоїдом на осі його обертання, який 1 UA 93847 U 5 відрізняється тим, що як диск використовується автомобільне колесо, а генератор-двигун автономно вводиться в дію і за потужністю здатний рухати автомобіль. 2. Ефірний генератор-двигун на автомобілі за п. 1, який відрізняється тим, що пристосований для використання в трамваї, тролейбусі, на флоті, залізниці, гелікоптері, в літаку, на електростанції, в космічній техніці. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2