Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Тягово-зчіпний пристрій, що має тяговий елемент, один кінець якого шарнірно закріплений на причепі, а інший - на буксируючому засобі за допомогою вертикального шворня, розміщеного у наскрізному пазу пластини, стінки якого виконані по дугах кіл з центром, розташованим на подовжній осі             буксируючого засобу, який відрізняється тим, що пластина встановлена з можливістю повороту і зв'язана з буксируючим засобом за допомогою вертикального шарніра, при цьому Її зовнішня торцева поверхня виконана по тому ж радіусу, що і наскрізний паз.

Текст

Тягово-зчіпний пристрій, що має тяговий елемент, один кінець якого шарнірно закріплений на причепі, а інший - на буксируючому засобі за до помогою вертикального шворня, розміщеного у наскрізному пазу пластини, стінки якого виконані по дугах кіл з центром, розташованим на подовжній осі буксируючого засобу, який відрізняється тим, що пластина встановлена з можливістю повороту і зв'язана з буксируючим засобом за допомогою вертикального шарніра, при цьому її зовнішня торцева поверхня виконана по тому ж радіусу, що і наскрізний паз. Корисна модель відноситься до області сільськогосподарської техніки, а саме до транспортуючих засобів, зокрема до конструкцій тяговозчіпних пристроїв і може бути використана для зчленування трактора і сільськогосподарської машини. Відомий тягово-зчіпний пристрій для тракторів з шарнірно-зчленованими напіврамами, який має каретку, встановлену з можливістю переміщення, за допомогою горизонтально закріплених на ній роликів, уздовж поперечного криволінійного бруса, закріпленого на задній поверхні напіврами трактора, (А.С. СССР №1039739, МКИ В 60 D 1/00, Б.Н №33, 1983). Недоліками цього пристрою є великий радіус повороту трактора при агрегатуванні з сільськогосподарською машиною. Як прототип взятий тягово-зчіпний пристрій, котрий має тяговий елемент, один кінець якого шарнірно закріплений на причепі, а інший - на буксируючому пристрої за допомогою вертикального шворня, розміщеного у наскрізному пазу, стінки якого виконані по дугах кіл з центром, розташованим на подовжній осі буксируючого пристрою. З метою забезпечення оптимального радіуса повороту причепа, тягово-зчіпний пристрій має пластину, зв'язану з буксируючим засобом за допомогою горизонтального шарніра, розташованого уздовж подовжньої осі причепа, при цьому зовнішня торцева поверхня пластини виконана ступінчастою, (А.С.СССР №1027069 МКИ В 60 D 1/00, Б.И. №25,1983). До недоліків цього пристрою відноситься те, що під час переходу сільськогосподарського агрегату від прямолінійного руху до повороту і зворотно, елемент, закріплений на причепі, при перемі щенні по ступенях фігурної пластини зазнає ударні навантаження В основу корисної моделі покладена задача удосконалення тягово-зчіпного пристрою, в якому пластина, встановлена шарнірно, забезпечує збільшення ефективної довжини спиці причепа і за рахунок цього поліпшується сталість руху сільськогосподарського агрегату, що дозволяє збільшити його працездатність і зменшити витрату палива. Покладена задача вирішується за рахунок того, що тягово-зчіпний пристрій має тяговий елемент, один кінець якого шарнірно закріплений на причепі, а інший на буксируючому засобі за допомогою вертикального шворня, розміщеного у наскрізному пазу пластини, стінки якого виконані по дугах кіл з центром, розташованим на подовжній осі буксируючого засобу, згідно корисної моделі, пластина встановлена з можливістю повороту і зв'язана з буксируючим засобом за допомогою вертикального шарніра, при цьому її зовнішня торцева поверхня виконана по тому ж радіусу, що і наскрізний паз. Застосування запропонованого тяговозчіпного пристрою з пластиною, шарнірно закріпленою на причіпній планці трактора, дозволяє, за рахунок використання криволінійної поверхні пластини, поліпшити сталість руху сільськогосподарського агрегату, а, за рахунок шарнірного закріплення пластини, поліпшити маневреність агрегату і зменшити ударні навантаження на елементи тягово-зчіпного пристрою. Технічна сутність і принцип запропонованого пристрою пояснюються кресленням, на якому: Фіг. 1 - Схема тягово-зчіпного пристрою Б-Б. Фіг.2 - Розріз А-А на фіг. 1. 941 Запропонований тягово-зчіпний пристрій складається з основи 1, прикріпленої до причіпної планки 2 трактора, фіксатора 3, прикріпленого до основи 1. Шарик 4 фіксатора 3 під дією пружини 5, проходить через отвір 6 у основі 1, і лягає в заглибину 7 у пластині 8. Пластина 8 прикріплюється до основи 1 і причіпної планки 2 трактора пальцем 9. Палець 9 встановлений у отвір 10 основи 1, отвір 11 пластини 8 і отвір 12 причіпної планки 2 трактора. Каретка 13 з'єднана з пластиною 8 шворнем 14 і пальцем 15 зі спицею 16 сільськогосподарської машини. Перераховані вище конструктивні елементи виконані наступним чином: основа 1 являє собою металеву пластину 17 з привареними до неї дистанційними втулками 18, У пластині виконані: отвори 19 для кріплення до причіпної планки 2 трактора, отвір 10 під шворінь 9, отвори 20 для кріплення фіксатора 3, отвір 6 під шарик 4 фіксатора 3. Фіксатор 3 складається з корпуса 21, виготовленого з товстостінної труби, кришки 22, регулювального болта 23, фланця 24, пружини 5 і шарика 4. Пластина 8 має отвір 11 під шворінь 9, заглиблення 7 під шарик 4 фіксатора 3, паз 25, виконаний по радіусу 2 м і зовнішню торцеву поверхню 26, виконану по тому ж радіусу, що й паз 25. Палець 9 являє собою металевий стержень. Каретка 13 складається з металевого литого корпуса 27, шворня 14 і двох роликів 28, що обертаються у голчатих підшипниках 29 і ЗО. Палець 15 являє собою металевий стержень. Пристрій працює наступним чином. Основа 1 пристрою прикріплюється до причіпної планки 2 трактора через штатні отвори 31. Каретка 13 приєднується до спиці 16 сільськогосподарської машини. При русі машинно-тракторного агрегату по прямолінійній траєкторії шарик 4, фіксатора 3 знаходиться в заглибині 7 пластинив. Пластина 8 застопорена; каретка 13 пристрою пересувається по пазу 25 і зовнішній торцевій поверхні 26. При цьому відбувається збільшення ефективної довжини спиці 16 сільськогосподарської машини на 2 м. При русі сільськогосподарського агрегату на поворотах (поворотні смуги, в транспорті) каретка 13 переміщується по пазу 25 пластини 8 до упору і діє через пластину 8 на шарик 4. Переборюючи опір пружини 5, який змінюється регулювальним болтом 23, пластина 8 поверхнею 7 давить на шарик 4, піднімає шарик 4 і повертається відносно пальця 9. Вісь обертання культиватора співпадає з віссю пальця 9. При цьому ефективна довжина сниці зменшується і, як результат, зменшується радіус повороту сільськогосподарського агрегату. Б-Б Фіг. 1 941 A-A 2 1 20 24 21 23 22 3 9 Д Фіг. 2 ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 Підписано до друку / 3 . У/, 2001 р. Формат 60x84 Обсяг О.ХЯ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам. УкрІНТЕІ, 03680, Киів-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 Д9Д

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Pull-coupling device

Автори англійською

Kolomiets Serhii Matviiovych

Назва патенту російською

Тягово-сцепное устройство

Автори російською

Коломиец Сергей Матвеевич

МПК / Мітки

МПК: B60D 1/00

Мітки: тягово-зчіпний, пристрій

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-941-tyagovo-zchipnijj-pristrijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Тягово-зчіпний пристрій</a>

Подібні патенти