Методика визначення мікробіологічного забруднення авіаційних палив

Реферат: UA 94190 U UA 94190 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до технології визначення мікробіологічного забруднення палив з використанням нінгідрину (С9Н6О4). Дана методика може бути використана для своєчасного виявлення та подальшого попередження забруднення палива, запобігання передчасному забиванню фільтрів, забрудненню регулювальної апаратури, що може призвести до аварії або вимушеної посадки літаків. Відомий метод визначення сухої біомаси мікроорганізмів на середовищах з вуглеводнями за допомогою мембранних фільтрів одержав широке застосування. Однак він потребує великої витрати часу і для масових експрес-випробувань незручний. (Поражаемостъ микроорганизмами нефтяных дистиллятных топлив и их защита / Н.С. Егоров, Т.П. Вишнякова, Н.Н. Гречушкина и др. // Биологические повреждения строительные и промышленных материалов. - К.: Наук. Думка, 1978. - 267с.) Найбільш близькою до корисної моделі за сукупністю ознак є метод визначення вмісту бактерій у субстраті за допомогою 2-3-5 трифенілтетразолхлорид (ТТХ), який належить до експрес-методів. Після відбору проби з таких місць і частин системи, де концентрація мікроорганізмів може бути найбільшою, у середовище з ТТХ додається певна кількість нафтопродукту, протягом 10-12 год. інкубується при температурі 30 °C і через порівняння інтенсивності дослідних проб з контрольними визначається концентрація бактерій. Багато мікроорганізмів виділяють у середовище відновники, що легко виявити відповідними індикаторами. За ступенем зміни кольору індикатора можна судити про вміст бактерій у субстраті, так як за присутності відновника він перетворюється в нерозчинний червоний пігмент формазан. (Гречушкина Н.Н., Азова Л.Г., Мыльникова С.И. Методы оценки поражаемости нефтяных топлив микроорганизмами // Биологические науки. - 1980. - № 2. - С. 15-25.) Але використання вищезгаданих методів займає значно багато часу (10-12 годин), що в умовах оперативної роботи аеродрому не є доречним. В основу корисної моделі поставлена задача в оперативному визначені наявності мікробіологічного забруднення в умовах роботи аеродрому. Поставлена задача вирішується тим, що правильно відібрати пробу, тобто з таких місць і частин системи, де концентрація мікроорганізмів може бути найбільшою. Згідно з корисною системою, на предметному склі випаровують пробу (відстійна вода або водна витяжка) та на осад, який не випарувався на склі додають 1-2 краплі розчину нінгідрину (С9Н6О4), накривають іншим скельцем і нагрівають. Нагрівання виконують до появи фіолетового кольору за наявністю мікроорганізмів, але не більше 30 с. Суть корисної моделі пояснюється конкретними прикладами виконання. Приклад. 1. Посуд, вимитий і висушений, закривають ватними пробками, загортають в папір і стерилізують у сушильній шафі за 160 °C протягом 2 год. 2. Проба палива для аналізу повинна бути відібрана з таких місць і частин системи, де концентрація мікроорганізмів може бути найбільшою. Це змив з бортових фільтрів тонкої очистки, змив з фільтроелементів пунктів фільтрації палив, відстій з баків і ємностей і так далі. За відсутності у відстої води, відстій доцільно відфільтрувати й використовувати для аналізу змивань з фільтра. Осади з фільтра змивають дослідним паливом, кількість якого обмежують. Як фільтри бажано використовувати мембранні, нітроцелюлозні, фільтри паперові чи елементи фільтруючих перегородок фільтрів літаків з нікільового дроту саржевого плетіння. Кількість 3 відстою, взятого для фільтрування, повинно бути по можливості якнайбільше (~400 см ). Найкращою пробою для аналізу є водна фаза (може бути використана водна витяжка змивання з фільтра). Водна фаза після відбору проби негайно ізолюється від атмосфери. 3. Для проведення аналізу відстійної води або водної витяжки на виявлення водорозчинного білка й вільних амінокислот їх концентрують через випаровування водного відстою досуха на предметному склі у верхній частині полум'я спиртівки, додаючи по 2-3 краплі відстою. Для 3 випаровування використовують 1-2 см відстою. На осад, який не випарувався на склі, додають 1-2 краплі розчину нінгідрину, накривають іншим скельцем і виконують нагріванням за схемою, що описана вище. Нагрівання виконують до появи фіолетового кольору за наявністю мікроорганізмів, але не більше 30 с. 4. Критерії забруднення палива мікроорганізмами: - паливо вважається незабрудненим, якщо залишаються прозорим і відсутнє фіолетове забарвлення; - паливо вважається забрудненим при появі фіолетового забарвлення розчину. 1 UA 94190 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 Методика визначення мікробіологічного забруднення авіаційних палив полягає в тому, що правильно відібрати пробу, тобто з таких місць і частин системи, де концентрація мікроорганізмів може бути найбільшою, яка відрізняється тим, що на предметному склі випаровують пробу (відстійна вода або водна витяжка) та на осад, який не випарувався на склі, додають 1-2 краплі розчину нінгідрину (С9Н6О4), накривають іншим скельцем і нагрівають, нагрівання виконують до появи фіолетового кольору за наявністю мікроорганізмів, але не більше 30 с. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2