Спосіб розміщення реклами в громадських транспортних засобах

1. Спосіб розміщення реклами в громадських транспортних засобах, що включає виготовлення рекламних аркушів шляхом друкування на них інформації про споживчі властивості товарів та види послуг і розміщення їх на внутрішніх поверхнях транспортного засобу, який відрізняється тим, що попередньо виготовляють прозорі прямо кутні короби, які потім жорстко закріплюють на зворотних сторонах спинок сидінь у салоні транспортного засобу у верхніх частинах їх площин, причому кожний короб закріплюють у всіх його кутах так, що у верхніх двох кутах його прикріплюють безпосередньо до спинки сидіння, а у нижніх двох кутах його прикріплюють через додаткові вставки, які розміщують між коробом і спинкою сидіння, і потім в кожний короб вставляють рекламний аркуш. 2. Спосіб розміщення реклами за п. 1, який відрізняється тим, що кожний короб виготовляють з відкритою верхньою або одною з бокових його граней шляхом штампування або лиття. Корисна модель відноситься до галузі реклами і може бути використана підприємцями для привернення уваги і зацікавленості споживачів товарів та/або послуг за допомогою рекламних засобів, застосованих у галузі громадського транспорту, у тому числі автомобільного, залізничного, водного і повітряного. На сьогоднішній день існує безліч матеріальних об'єктів, на яких розміщені ті чи інші рекламні носії, які оточують пересічного громадянина в усіх сферах його життя. Загально відомим є використання як об'єктів масового споживання рекламної інформації наземних і підземних транспортних засобів. При цьому, рекламні носії можуть бути розташовані як на зовнішніх, так і на внутрішніх поверхнях транспортних засобів. Так, наприклад, відомий спосіб розташування рекламного носія на бічній поверхні транспортного засобу, виконаного у вигляді гнучкої панелі з рекламою [патент України №30598 А, МПК7 G09F21/04, Бюл. №7, 2000р.], або спосіб розташування рекламного носія на даху транспортного засобу, який виконано у вигляді світлової касети [патент України №2091, МПК7 G09F21/04, Бюл. №10, 2003р.]. Загальні недоліки розташування рекламних носіїв на зовнішніх поверхнях транспортних засобів полягають в тому, що вони є трудомісткими, при цьому використовується непродуктивна ручна праця, що зумовлює високу вартість розміщення реклами. І, що не менш важливо, реклама, яка „рухається" відносно її потенційного споживача, епізодично знаходиться в полі його зору, має малу вірогідність її запам'ятовування і не забезпечує виконання одного з відомих правил побудови стратегії збуту - утримання уваги споживача до послуг та товарів, що рекламуються. Частково цих недоліків позбавлені способи розміщення рекламних носіїв на внутрішніх поверхнях транспортних засобів. Так, відомий спосіб розміщення рекламних носіїв, що може бути використаний в наземних і підземних транспортних засобах, зокрема , в метро, і включає розміщення реклами всередині транспортного засобу на простінках між вікнами і дверима, на скосах та у верхньому периметрі салону шляхом наклеювання на вказані ділянки і/або встановлювання рамок зі склом і/або наклеювання за допомогою прозорої клейкої стрічки [патент України №66314, МПК7 G09F21/04, G09F21/18, Бюл. №4, 2004р.]. Цей спосіб розміщення реклами є найбільш близьким до запропонованого. Недоліком такого способу є його низька ефективність, тому, що вибірність розташування рекламних носіїв на внутрішніх поверхнях салону транспортного засобу призводить до того, що вони не завжди знаходяться в полі зору певної частини пасажирів, зокрема, тих, що сидять. До того ж, частина інформаційних носіїв, що розташовані на CM 00 9482 протилежній від них стороні салону транспортного засобу, часто бувають недоступними для сприйняття через пасажирів, що стоять. Крім того, кріплення рекламного зображення у рамках під склом, згідно з відомим способом, ускладнює процес заміни цього зображення, під чим розуміється що разове демонтування рамки з поверхні транспортного засобу, розібрання її, заміна рекламного зображення і повторне виконання цих дій у зворотному порядку. Кріплення рекламного зображення, згідно з відомим способом, шляхом безпосереднього наклеювання на вказані ділянки внутрішніх поверхонь салону, або наклеювання за допомогою прозорої клейкої стрічки має той недолік, що таке зображення не дозволяє перенести його на інший транспортний засіб, тому є одноразовим щодо виконання та місця знаходження. Що, в свою чергу, збільшує витрати на розповсюдження реклами. В основу корисної моделі поставлена задача створити економічний, простий у використанні спосіб розміщення реклами при одночасному підвищенні ефективності її впливу на потенційного споживача. Поставлена задача досягається тим, що, за даним способом, який включає виготовлення рекламних аркушів шляхом друкування на них інформації про споживчі властивості товарів та види послуг і розміщення їх на внутрішніх поверхнях транспортного засобу, попередньо виготовляють прозорі прямокутні короби, які потім жорстко закріплюють на зворотних сторонах спинок сидінь салону транспортного засобу у верхніх частинах їх площин, при чому, кожний короб закріплюють у всіх його кутах так, що у верхніх двох кутах його прикріплюють безпосередньо до спинки сидіння, а у нижніх двох кутах його прикріплюють через додаткові вставки, які розміщують між коробом і спинкою сидіння, і потім в кожний короб вставляють рекламний аркуш. При цьому, кожний короб виготовляють з відкритою верхньою або одною з бокових його граней шляхом штампування або лиття. Таким чином, заявлений спосіб розміщення реклами дозволить підвищити ефективність її впливу за рахунок гарантованого контакту потенційного споживача з рекламними носіями, так, як, розміщенні на зворотних сторонах спинок сидінь салону транспортного засобу, вони просто приречені опинитися в полі зору пасажира, сидячого на наступному сидінні, і утримувати деякий час його увагу до товарів і послуг, що рекламуються. Крім того, заявлений спосіб, з урахуванням психоемоційних показників людини, яка під час поїздки, як правило, почувається морально і фізично розкутою, забезпечує періодичне її звернення до рекламного носія і, як результат, невільне запам'ятовування рекламної інформації. Утримання уваги потенційного споживача до послуг та товарів, що рекламуються, за заявленим способом забезпечується ще й тим, що кріплення рекламних засобів з носіями здійснюється з урахуванням ергономічних показників людини. Тобто, створюються умови комфортного сприйняття рекламної інформації, якому перешкоджає кут нахилу спинки попереднього сидіння, навіть у вихідному положенні останнього. Саме кріплення верхньої частини рекламного засобу безпосередньо до спинки сидіння, а кріплення нижньої його частини через додаткові вставки, за заявленим способом, призводить до того, що рекламний короб, тобто його лицьова панель і розміщений за нею рекламний аркуш, розташовуються вертикально, що робить його зручним для сприйняття. Крім цього, заявлений спосіб значно спрощує, у порівняно з відомими, процес заміни рекламного зображення, який зводиться до простого виймання його із короба і не потребує що разового демонтування останнього. При цьому, сам рекламний аркуш і зображення на ньому не пошкоджуються, що дає можливість повторного розміщення одного й того ж рекламного зображення через деякий час в цьому ж транспортному засобі або перенесення його на деякий час в інший транспортний засіб, інший маршрут. А це, в свою чергу, збільшує можливості для рекламодавців і знижує витрати на розповсюдження реклами. Таким чином, всі суттєві ознаки заявленого способу забезпечують вирішення задачі, поставленої в основу корисної моделі: створити економічний, простий у використанні спосіб розміщення реклами при одночасному підвищенні ефективності її впливу на потенційного споживача за рахунок спрощення заміни рекламних аркушів і забезпечення можливості їх багаторазового використання, а також монтування рекламних засобів з огляду на ергономічні показники людини. Приклад реалізації способу. Рекламний короб виготовляють із прозорого твердого матеріалу, найкраще - з оргстекла або склопластику, шляхом лиття або штампування у вигляді прямокутного паралелепіпеду з дуже вузькими боковими гранями - від 1мм до 5мм. При цьому, верхню (або бокову) грань не виконують. Висоту і довжину короба вибирають у відповідності з розмірами верхньої частини площини зворотної сторони спинок сидінь конкретного виду громадського транспорту, в якому передбачається розміщення реклами. Але, в загальному випадку, ці розміри можуть бути стандартними і лежати у межах : висота 10...30см, довжина 10...40см. Рекламний короб закріпляють горизонтально спрямованим у верхній частині площини зворотної сторони спинки кожного сидіння в салоні транспортного засобу у всіх його кутах. Для закріплення застосовують відомі кріпильні засоби - різьбові, болтові та інші з'єднання. При чому, у верхніх двох кутах його прикріплюють безпосередньо до спинки сидіння, а у нижніх двох кутах його прикріпляють через додаткові елементи, які розміщують між коробом і спинкою сидіння. Ці додаткові елементи (вставки) мають форму циліндра з діаметром дещо більшим ніж діаметр кріпильних засобів. Висота такого циліндра є змінною, залежить від кута нахилу спинки сидіння у вихідному його положенні, і дозволяє закріпити рекламний короб так, щоб його лицьова панель розташувалась вертикально. Тому, матеріал, з якого виготовляють ці вставки, повинен легко різатись під час монтажу рекламного короба. Тобто, це може бути пластик, оргскло, текстоліт, реголіт та інші. 9482 Рекламну інформацію наносять на паперові носи" шляхом друкування і потім по одному такому рекламному аркушу просто вкладають в кожний короб. Розміри самого рекламного аркуша підбирають відповідно до розмірів короба. Висота аркуша може або дорівнювати висоті короба, або може бути дещо більшою (у випадку відсутньої верхньої грані). Тоді, у першому випадку, у центрі верхнього периметра лицьовій панелі короба виконують невеликий виріз у формі квадрата або півкола. Все це дозволить легко дістати рекламний аркуш із короба, не пошкоджуючи його, в тому числі і пасажиру, у разі, коли надавана рекламна інформація його зацікавить. Комп'ютерна верстка В Мацело Таким чином, пропонований спосіб розміщення реклами є простим і економічним, забезпечує підвищення ефективності впливу реклами на потенційного споживача за рахунок зниження витрат на її розповсюдження і забезпечення гарантованого і тривалого контакту потенційного споживача з рекламними носіями і, як результат, підвищення ефективності просування товарів і послуг. Пропонований спосіб може знайти широку придатність у наземних видах громадського транспорту, особливо, в автомобільному, а також, водному, повітряному і залізничному - у тому випадку, коли сидіння, наприклад, у приміському електропоїзді, орієнтовані в одному напрямку. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601